第13批推荐目录新能源专用车分析：30款车型入选，6款可获最高10万元补贴

近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，其中48家企业的95款车型，其中纯电动产品45家企业的83款车型，4家企业的10款车型用于插电式混合动力产品，2家企业的2款车型用于燃料电池产品。在新能源专用车方面，本批目录仅选取了20家企业的30款产品，且数量持续下降。从动力类型来看，29款产品为纯电动产品，仍占据主导地位，仅有一款燃料电池产品。从车型来看，新能源物流车和新能源环卫车在本批目录中平分秋色，各选取13款产品，占比分别为43%。从入选企业来看，本批目录共有20家企业入选，北京华林特种设备继续是入选车型最多的企业。

从配套电机来看，本批推荐目录中有29辆纯电动专用车，其中27辆为配套永磁同步电机。

从配套的动力电池来看，磷酸铁锂电池在专用车领域保持领先地位，占比持续超过市场，其次是锰酸锂电池，占比28%，超过三元电池。

根据2018年的补贴政策，新能源卡车和专用车按照提供驱动力的动力电池总存储容量，采取分段超额积累的方式进行补贴。具体情况如下：

在这批推荐目录专用车中，总存储容量在50kWh以上的车型有16款，占55%，30-50kWh的车型有13款，占45%。总储量低于30kWh的型号没有出现在这一批中。

2018年，新的补贴政策要求纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不得高于0.4瓦时/公里公斤，0.35瓦时/公斤（含）补贴0.2倍，0.35瓦小时/公里公斤及以下补贴1倍。纯电动专用车运营每吨和100公里的功耗（根据测试质量）不得超过8kWh。在这批推荐目录专用车中，所有纯电动卡车和运输专用车的Ehg低于0.35瓦时/公里公斤，可以翻倍。纯电动特种车辆运营每吨和100公里的耗电量不得超过8kWh。总体来看，在这批推荐目录中，长沙中联重科、重汽集团、福建龙马、南京金龙等6家企业的6款车型可获得10万元的中央财政补贴。其他车型可获得2.9万元至5.9万元不等的补贴。此外，由于燃料电池专用车的一些参数尚不明确，因此尚未计算出燃料电池专用汽车的补贴金额。可以从中央政府获得最高补贴的模式如下：

近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，其中48家企业的95款车型，其中纯电动产品45家企业的83款车型，4家企业的10款车型用于插电式混合动力产品，2家企业的2款车型用于燃料电池产品。在新能源专用车方面，本批目录仅选取了20家企业的30款产品，且数量持续下降。从动力类型来看，29款产品为纯电动产品，仍占据主导地位，仅有一款燃料电池产品。从车型来看，新能源物流车和新能源环卫车在本批目录中平分秋色，各选取13款产品，占比分别为43%。从选定的企业来看，a到……

20家企业中有1家入选本批目录，北京华林特种设备继续是入选型号最多的企业。

从配套电机来看，本批推荐目录中有29辆纯电动专用车，其中27辆为配套永磁同步电机。

从配套的动力电池来看，磷酸铁锂电池在专用车领域保持领先地位，占比持续超过市场，其次是锰酸锂电池，占比28%，超过三元电池。

根据2018年的补贴政策，新能源卡车和专用车按照提供驱动力的动力电池总存储容量，采取分段超额积累的方式进行补贴。具体情况如下：

在这批推荐目录专用车中，总存储容量在50kWh以上的车型有16款，占55%，30-50kWh的车型有13款，占45%。总储量低于30kWh的型号没有出现在这一批中。

2018年，新的补贴政策要求纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不得高于0.4瓦时/公里公斤，0.35瓦时/公斤（含）补贴0.2倍，0.35瓦小时/公里公斤及以下补贴1倍。纯电动专用车运营每吨和100公里的功耗（根据测试质量）不得超过8kWh。在这批推荐目录专用车中，所有纯电动卡车和运输专用车的Ehg低于0.35瓦时/公里公斤，可以翻倍。纯电动特种车辆运营每吨和100公里的耗电量不得超过8kWh。总体来看，在这批推荐目录中，长沙中联重科、重汽集团、福建龙马、南京金龙等6家企业的6款车型可获得10万元的中央财政补贴。其他车型可获得2.9万元至5.9万元不等的补贴。此外，由于燃料电池专用车的一些参数尚不明确，因此尚未计算出燃料电池专用汽车的补贴金额。可以从中央政府获得最高补贴的模式如下：

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