雷丁收购川汽野马 正式踏足新能源造车企业

1月18日上午，雷丁正式入驻野马，雷丁&；野马的战略重组正式签署。此次雷丁汽车通过重组收购野马，也是其正式进军造车企业大军的宣告。

几天前，有限公司在北京证券交易所正式挂牌9.9亿股（82.50%股权）。经核查，有限公司82.50%股份的底价为12亿元人民币，用于四川福临集团上市销售。

有限公司诞生于20世纪80年代末。目前，野马汽车是四川省唯一一家拥有完整新能源和传统能源乘用车、客车生产资质的本土汽车制造商。同时，野马拥有20万辆传统和新能源乘用车以及8000辆乘用车（包括新能源）的年产能。近年来，雷丁凭借低速电动车迅速占领了城乡市场。不过，在近两年对低速电动车的控制和新能源车企的支持下，雷丁也非常渴望正式涉足汽车行业。雷丁和野马的战略重组将进一步加强雷丁的战略布局和产品布局。雷丁和野马在各自的细分市场和互补的资源方面都具有领先优势。通过战略重组，必将带来广阔的市场空间。1月18日上午，雷丁正式入驻野马，雷丁&；野马的战略重组正式签署。此次雷丁汽车通过重组收购野马，也是其正式进军造车企业大军的宣告。

几天前，有限公司在北京证券交易所正式挂牌9.9亿股（82.50%股权）。经核查，有限公司82.50%股份的底价为12亿元人民币，用于四川福临集团上市销售。

有限公司诞生于20世纪80年代末。目前，野马汽车是四川省唯一一家拥有完整新能源和传统能源乘用车、客车生产资质的本土汽车制造商。同时，野马拥有20万辆传统和新能源乘用车以及8000辆乘用车（包括新能源）的年产能。近年来，雷丁凭借低速电动车迅速占领了城乡市场。不过，在近两年对低速电动车的控制和新能源车企的支持下，雷丁也非常渴望正式涉足汽车行业。雷丁和野马的战略重组将进一步加强雷丁的战略布局和产品布局。雷丁和野马在各自的细分市场和互补的资源方面都具有领先优势。通过战略重组，必将带来广阔的市场空间。

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