现代回应在华工厂裁员：销量下滑 重新评估优化方案

据路透社报道，现代汽车表示，其在中国的合资企业北京现代正在接受员工的自愿辞职，并正在重新评估其在中国工厂的各种“优化方案”，因为汽车销量下降。作为全球最大的汽车市场，2018年中国汽车年销量为2800万辆，同比下降3%。这意味着中国汽车市场结束了28年的持续增长，将面临1990年以来的首次下滑。中国汽车市场需求增长放缓，2019年国内汽车市场将停止增长，预计增长率为零。同时，由于缺乏有竞争力的车型、强大的品牌形象以及来自自主品牌和合资车企的残酷竞争，现代汽车在中国市场的发展举步维艰。直到2016年，现代汽车及其旗下的起亚汽车一直是中国市场第三大汽车制造商，但现在它们面临着产能过剩的问题。2018年，中国的销量未能达到目标，仅达到总产能的一半。2018年，现代汽车在中国的销量为79万辆，低于90万辆的目标，与2017年的78.5万辆几乎持平。现代汽车在中国的工厂总产能为165万辆。据消息人士透露，北京现代第一工厂被拆除，预计将裁员2000人，整个公司将从2018年12月27日起停产46天。现代汽车在周五的一份声明中表示：“现代汽车正在评估各种优化计划，以提高春节假期前后的设备利用效率。”去年第四季度，现代汽车在中国的销售额下降了23%，落后于整体市场增长率。三星证券分析师Esther Yim表示，三星在中国的合资企业北京现代可能在去年第四季度出现亏损。现代汽车副总裁古载勇在电话会议上表示，该公司计划增加中国工厂的出口量，并计划通过在中国推出重新设计的索纳塔汽车和ix25 SUV，今年在中国的销量增长9%。此外，现代汽车还计划在2019年将中国的新能源汽车数量从目前的两辆增加到五辆。然而，野村证券分析师Angela Hong表示，“今年中国的整体汽车市场预计将下降5%，现代汽车没有理由提高销量，跑赢更广泛的市场。”据路透社报道，现代汽车表示，其在中国的合资企业北京现代正在接受员工的自愿辞职，由于汽车销量下降，该公司正在重新评估其在中国工厂的各种“优化方案”。作为全球最大的汽车市场，2018年中国汽车年销量为2800万辆，同比下降3%。这意味着中国汽车市场结束了28年的持续增长，将面临1990年以来的首次下滑。中国汽车市场需求增长放缓，2019年国内汽车市场将停止增长，预计增长率为零。同时，由于缺乏有竞争力的车型、强大的品牌形象以及来自自主品牌和合资车企的残酷竞争，现代汽车在中国市场的发展举步维艰。直到2016年，现代汽车及其旗下的起亚汽车一直是中国市场第三大汽车制造商，但现在它们面临着产能过剩的问题。2018年，中国的销量未能达到目标，仅达到总产能的一半。2018年，现代汽车在中国的销量为79万辆，低于90万辆的目标，与2017年的78.5万辆几乎持平。现代汽车在中国的工厂总产能为165万辆。据消息人士透露，北京现代第一工厂被拆除，预计将裁员2000人，整个公司将从2018年12月27日起停产46天。现代汽车在周五的一份声明中表示：“现代汽车正在评估各种优化计划，以提高春节假期前后的设备利用效率。”去年第四季度，现代汽车在中国的销售额下降了23%，落后于整体市场增长率。三星证券分析师Esther Yim表示，三星在中国的合资企业北京现代可能在去年第四季度出现亏损。现代汽车副总裁古载勇在电话会议上表示，该公司……

ny计划增加其在中国工厂的出口量，并计划通过在中国推出重新设计的索纳塔汽车和ix25 SUV，今年在中国的销量增长9%。此外，现代汽车还计划在2019年将中国的新能源汽车数量从目前的两辆增加到五辆。然而，野村证券分析师Angela Hong表示，“今年中国的整体汽车市场预计将下降5%，现代汽车没有理由提高销量，跑赢更广泛的市场。”

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