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北汽宣布:明年北京市停产停售自主燃油乘用车

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,北汽集团召开业绩与发展战略媒体沟通会,正式宣布北汽将于明年在北京停产销售自主研发的燃油乘用车。北汽集团董事长徐和谊表示,北汽将加快工业产品结构调整,督促自主品牌燃油乘用车逐步退出北京。到2020年,北京将不再生产和销售自己品牌的燃油乘用车。根据北汽集团的规划,北汽自主品牌乘用车的生产已于去年7月底逐步从北京撤出,北京的燃油乘用车停产。同时,北京汽车自主品牌乘用车的生产任务移交给北齐株洲基地进行生产。北汽解释称,这是基于北京产能升级和打赢首都蓝天保卫战的总体要求,以及根据北汽集团产能布局总体规划做出的调整。值得注意的是,北汽越野车、特种车和特种车将继续在北京生产,如BJ系列越野车。北京停产自主品牌燃油乘用车只是北汽产业产品优化的第一步,其目标是到2020年在北京率先全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。这意味着,北汽思铂、昌河、威王、神速等自主品牌今年将在北京逐步停售,明年将在北京全面禁售。此外,北汽是中国第二家宣布停止销售传统燃油汽车时间表的企业,最终目标是“到2025年在中国完全停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车”。徐和谊曾表示,北汽是全方位的新能源,这是北汽的创新之路。未来,北汽将停止燃油车的生产和销售,这不是减法,而是产业结构的转型和迭代。停止的资源和产能将投入到新能源汽车的开发中。去年9月,北汽新能源以“北汽蓝谷”正式在A股上市,成为中国首家在A股市场上市的新能源汽车企业。2018年,北汽新能源全年销售15.8万辆,同比增长53%。同时,北汽新能源还获得了政府3.7亿元的产业扶持资金,直接增加了公司2018年的利润总额。2018年6月,北汽新能源在江苏省南京市与麦格纳国际有限公司签订合同。双方在中国成立合资公司,开发高端智能纯电动汽车项目,重点打造北汽新能源高端品牌ARCFOX。据了解,ARCFOX将在今年3月的日内瓦车展上进行全球首映。销量方面,北汽集团2018年整车销量240.2万辆,同比增长2.2%,其中自主品牌综合销量仅为16万辆,北京现代74.61万辆、北京奔驰48.5万辆。北汽的大部分销售额和利润都是由合资品牌贡献的。据了解,北汽集团2019年的预期销量目标为245万辆,挑战目标为255万辆。营业收入计划目标为5000亿元,利润计划目标为300亿元,与2018年相比略有增长。放弃传统燃油车,押注新能源汽车,北汽目前主要集中在低端电动汽车上,形成了EX、EC、EV、EU和EH系列的布局。北汽电动汽车销量的突破与补贴、牌照等因素密不可分。随着补贴政策的退坡,新能源行业也面临着巨大的考验。日前,北汽集团召开业绩与发展战略媒体沟通会,正式宣布北汽将于明年在北京停产销售自主研发的燃油乘用车。北汽集团董事长徐和谊表示,北汽将加快工业产品结构调整,督促自主品牌燃油乘用车逐步退出北京。到2020年,北京将不再生产和销售自己品牌的燃油乘用车。根据北汽集团的规划,北汽自主品牌乘用车的生产已于去年7月底逐步撤出北京……

北京的燃油乘用车停产。同时,北京汽车自主品牌乘用车的生产任务移交给北齐株洲基地进行生产。北汽解释称,这是基于北京产能升级和打赢首都蓝天保卫战的总体要求,以及根据北汽集团产能布局总体规划做出的调整。值得注意的是,北汽越野车、特种车和特种车将继续在北京生产,如BJ系列越野车。北京停产自主品牌燃油乘用车只是北汽产业产品优化的第一步,其目标是到2020年在北京率先全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。这意味着,北汽思铂、昌河、威王、神速等自主品牌今年将在北京逐步停售,明年将在北京全面禁售。此外,北汽是中国第二家宣布停止销售传统燃油汽车时间表的企业,最终目标是“到2025年在中国完全停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车”。徐和谊曾表示,北汽是全方位的新能源,这是北汽的创新之路。未来,北汽将停止燃油车的生产和销售,这不是减法,而是产业结构的转型和迭代。停止的资源和产能将投入到新能源汽车的开发中。去年9月,北汽新能源以“北汽蓝谷”正式在A股上市,成为中国首家在A股市场上市的新能源汽车企业。2018年,北汽新能源全年销售15.8万辆,同比增长53%。同时,北汽新能源还获得了政府3.7亿元的产业扶持资金,直接增加了公司2018年的利润总额。2018年6月,北汽新能源在江苏省南京市与麦格纳国际有限公司签订合同。双方在中国成立合资公司,开发高端智能纯电动汽车项目,重点打造北汽新能源高端品牌ARCFOX。据了解,ARCFOX将在今年3月的日内瓦车展上进行全球首映。销量方面,北汽集团2018年整车销量240.2万辆,同比增长2.2%,其中自主品牌综合销量仅为16万辆,北京现代74.61万辆、北京奔驰48.5万辆。北汽的大部分销售额和利润都是由合资品牌贡献的。据了解,北汽集团2019年的预期销量目标为245万辆,挑战目标为255万辆。营业收入计划目标为5000亿元,利润计划目标为300亿元,与2018年相比略有增长。放弃传统燃油车,押注新能源汽车,北汽目前主要集中在低端电动汽车上,形成了EX、EC、EV、EU和EH系列的布局。北汽电动汽车销量的突破与补贴、牌照等因素密不可分。随着补贴政策的退坡,新能源行业也面临着巨大的考验。

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