对话两名中国最倒霉特斯拉车主：内部早知降价 刻意欺瞒

全球知名的新能源汽车制造商特斯拉最近在中国陷入了争议漩涡，主要是由于3月1日几款车型意外降价，最高降幅达到34万元，引发了一些车主的暴力冲击和不满。降价是一件好事，但这次降价对3月1日前完成交付的业主产生了很大影响。目前，不满的主要原因是，一些在1月和2月提车的车主觉得自己在短时间内花了数十万美元，但商品没有升级或降级，要求特斯拉给出大幅降价的声明并做出相关补救措施。在与一些特斯拉车主调查后，我们发现问题并不简单。我们发现，与网络单方面支持特斯拉降价的法律实践不同，车主的维权诉求并非没有道理，特斯拉的销售人员在推广过程中也存在瑕疵，这可能会给特斯拉带来更多麻烦和误解。消除成本。让我们来看看让数百名车主感到害怕的降价大数据。3月1日，特斯拉下调了所有产品的价格，最高区间为P100D，降幅近30%。我们先来关注一下长沙一位名叫廖某的车主。廖先生是一个典型的用户，他在ST 3月1日取车，这具有典型的意义。廖先生是湖南一家食品公司的负责人，作为中国最重要的车主之一，他既幽默又自嘲。据廖先生介绍，特斯拉销售人员敦促他在2月25日提车，但官方在3月1日降价。廖先生购买的型号是X 100D，减少了17.45万元。廖先生表示，根据特斯拉的信心保证计划，他完全有理由退货，但特斯拉商店给出的声明是为了弥补老车主可以以40%的折扣购买全自动驾驶包的事实，但廖先生不接受这样的补偿计划。蓝洞查看了特斯拉的信心保障计划，该计划于3月1日降价当天刚刚更新。特斯拉在计划中表示，标准退货期将在交付日后的第一个日历日结束。交付前未进行试驾的用户可以在7天内退货，但设置了一些类似的标准，例如里程不超过1600公里，车辆未损坏。从购车发票上可以确认，廖先生的付款日期是2月22日，2月25日提车。得知降价消息后，廖先生和9名特斯拉车主于3月2日赶到长沙特斯拉店协商并升起横幅。廖先生说，拉横幅不是个人的举动，也是一种无奈之举。在谈判中，特斯拉商店的经理默许了这一行为，没有引起冲突。据说，经理还想拍下照片，并将其发送给总部进行反馈。截至3月6日，廖先生的谈判一直没有成功，5日上午，他发表了一首油画藏诗，斥责特斯拉销售人员催促他提前拿到车。在特斯拉维权集团，有截图显示，销售人员已经知道中国区将大幅降价的消息，但他们没有提示车主。注意以下对话时间。截图泄露了特斯拉的内部秘密。廖先生的妻子向兰登透露，特斯拉销售人员敦促在25日提车，并要求所有流程都要简单。26日，其他车主被通知停止交付，27日和28日交付中断。3月1日降价后，我再次问销售为什么没有提前通知，但销售沉默了。廖先生表示，目前他不再关心特斯拉降价是否违法，是否有赔偿。然而，由于大降价成为了全国最难的车主，因此遭到了网友的误解和嘲笑，影响了他的正常生活，并要求特斯拉官员道歉以挽救他的声誉。面对一些网友的冷嘲热讽，廖先生的妻子表示，他们什么都不打算做。购买是他们自己的选择，但她对特斯拉故意隐瞒相关价格信息以其尽快提车感到不满。特斯拉应该对损失做出有疑问的解释，但到目前为止还没有人回答。否……

zens对这起事件有不同的看法。有人说，特斯拉拥有独立的定价权，不需要消费者的同意就可以提价和降价。有人说，在销售合同生效后，很难采用新的价格。有人说，特斯拉此举在法律上是合法的，但缺乏人性。Blue Hole注意到，特斯拉在2018年的提价和降价幅度为五次，关税为20%、15%和40%时的价格有所不同。目前尚不清楚最近降价的官方原因是什么。无独有偶，广州特斯拉车主周先生也在广州广悦天地的特斯拉店拉起了横幅，看起来更威武。横幅暗示了特斯拉的任意降价。几个人在特斯拉商店里拉起横幅，拍下了小视频。随后，蓝洞与广州的业主周先生进行了对话。周先生的问题与廖先生的问题并不完全一致。据了解，周先生是在春节前提车的，就像上面长沙车主特斯拉的销售情况一样。他的销售人员还敦促他尽快提车。Model X的75D总共花费了83万元，但由于存在许多质量问题，他还没有申请许可证。周先生说，在提车的第二天，汽车玻璃出现了问题，在店里进行了更换。然而，开车后发现实际行驶里程只有200公里，与官方宣传的400公里差距巨大。周先生认为这是特斯拉的夸大其词，产品质量并不稳定。3月1日降价后，周先生去了官方网站，发现他买的车已经不在中国销售了。与X系列最高级别的P100D相比，他花了83万元买了一辆不再在中国销售的低档车。目前，P100D的价格仅为85万元。周先生说差距太大了，他很生气。兰登登录特斯拉官网发现，目前X系列车型仅提供100D和P100D预订，但75D无法预订。周先生还表示，他提到的这辆车最初并不是自己预定的，而是销售强烈建议他购买的一款车型，可以更快地提车。现在我想起来，销售人员可能急于处理低级别的现车，让他接手。谈到在特斯拉商店拉横幅的原因，周先生表示，特斯拉涉嫌作弊和虚报里程，他接手的汽车质量不符合交付标准，价格明显偏高。周先生认为，特斯拉的定价过于武断，伤害了车主的用户体验。周先生表示，希望特斯拉能够正视国内类似车主的投诉，有一个开放的沟通渠道，不要指望退货，而是希望在自动驾驶和免费多充电方面做出一些暖心的举动。蓝洞随后加入了一个特斯拉车主维权微信群，该微信群拥有近400名维权车主。大多数人提到，他们的销售顾问在购车时涉嫌夸大和催促提车，而且有中国不会降价的销售保证，这促使一些车主迅速购车。特斯拉官员还可能预计，降价可能会给车主带来不满。3月2日，有消息称，所有在昨天价格调整前购买过车辆的客户都可以享受自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠。然而，维权车主并不买账。与降价带来的20万和30万的直接损失相比，特斯拉的优惠安抚可谓平静，车主需要额外付费升级。据3月5日消息，一位订购了特斯拉Model 3的车主表示，对于订购日期在2月28日（含）之前的客户，特斯拉给出了以下两种解决方案，但没有提及该车：方案1，订单维持在原价，并将原来的增强型自动辅助驾驶免费升级为Autopiolot自动辅助驾驶+全自动驾驶能力。选项2，订单享受新的官网价格，自动辅助驾驶或全自动驾驶的能力需要根据官网价格单独选择。与3月1日采取的措施相比，特斯拉似乎有实际……

e根据情况发展进行补偿调整，特斯拉有了新的做法，但上述调整不涉及大多数车主购买的X和S系列。Model 3目前尚未大规模交付。一位维权车主曝光了特斯拉销售顾问对当前各地维权的看法。目前尚不清楚销售顾问所说的是否代表特斯拉官方的态度，但根据这一分析，特斯拉中国区也关注维权车主的行为，并准备随时向总部报告进一步的补救措施。有趣的是，我们可以看到，中国区没有任何决策权，销售人员也需要收集中国车主的反馈，然后反馈给总部，以获得进一步的补救措施。中国区商务人员不反对车主维权。廖先生和周先生的“和谐”旗帜证明了这一点。换言之，我们可以推测，特斯拉的一些销售人员也希望车主维权越大，总部就越能知道情况很严重，并得到更好的补救措施来安抚他们“忽悠”的车主。在与两位车主沟通后，我们发现特斯拉的一些销售人员确实提前知道了大降价的信息，并故意隐瞒和敦促车主尽快在特斯拉的退车计划之前拿到车。针对一些车主关于特斯拉的价格调整是否由价格部门随意监管的问题，蓝动拨打了北京市发改委官方热线，得到的回复是，水、电、气等基础设施的市场行为定价不在政府定价范围内，只需要根据双方之间的合同执行即可。结合特斯拉事件，这意味着特斯拉拥有独立的定价权，企业可以根据自身发展制定价格。兰登认为，随着新能源汽车的普及，越来越多的汽车将成为快消品，快消品的品牌和口碑更值得珍惜，尤其是在社交网络发达的今天，负面传播越来越快，品牌积累的口碑可能会带来负面伤害。兰登建议，作为最著名的新能源品牌制造商，特斯拉可以尽快出台更合理的补救和安抚措施，做出更好的暖心安抚，从而将危机公关转化为安全，最终以较小的代价平息事件。当然，特斯拉也可以根据合同法不作补救，但它可能要承担大量车主的维权成本和品牌损失。四川梵高律师事务所的讨论很有借鉴意义。我们摘录了一些观点供读者参考。1.特斯拉的降价涉嫌违反定价的合理性。根据《价格法》，“经营者应当遵循公平、合法、诚实信用的原则”和“经营者定价的基本依据是生产经营成本和市场供求”，特斯拉在不到四个月的时间内就在中国市场销售了产品，但产品的性能、技术和外观没有任何变化，这违反了定价的合理性、合法性和公平性。2.特斯拉涉嫌“价格欺诈”。有证据表明，特斯拉员工为了推销产品而采取了不公平的价格行为，这违反了《消费者权益保护法》的规定。例如，他们通过在微信上聊天和在微信朋友圈发布信息来“敦促”消费者：关税即将提高，特斯拉汽车将大幅提高。客户购车后，汽车的价格将大大降低。此举还涉嫌违反《价格法》“虚构降价理由、虚假折扣、谎报降价涨价、他人购买；

它属于对价格商业欺诈的监管，已涉嫌“价格欺诈”。3.特斯拉涉嫌剥夺车主作为消费者的知情权。根据《消费者权益保护法》， “消费者有权了解其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况。消费者有权要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成分、生产日期、有效期、检验合格证、使用说明书、售后服务或者具体内容根据商品或服务的不同情况，提供服务的费用。消费者有权知道他们购买的商品或服务的真实价格，特斯拉突然采取了区分价格的做法。4.特斯拉车主可以要求取消购车合同。根据《合同法》，“下列合同的当事人一方有权请求人民法院或仲裁机构变更或撤销：（一）因重大误解订立的；

（2） 在订立合同时明显不公平。如果一方以欺诈、胁迫或利用他人危险使另一方订立的合同违背其真实意思，受害方有权请求人民法院或仲裁机构变更或撤销合同。。。”，车主有权起诉特斯拉公司，并在合同签署后一年内行使取消权。目前，维权集团的车主仍计划前往全国各地的特斯拉体验店推出维权大旗计划。据律师称，一旦车主提起诉讼，特斯拉显然将花费更多时间e和处理当地诉讼的费用。此外，兰登注意到，为了吸引官方电视台的注意，一些车主已经开始在官方网站上为Style 315派对提交相关投诉。更有知识渊博的车主可以在4月的上海车展期间去特斯拉展台办事。蓝洞将继续关注特斯拉车主维权的进展。您也可以观看我们的Model 3演示。目前，这种产品在中国遇到了麻烦。据财新网报道。中国海关因Model 3标识不合规而暂停其入境，涉及约1600辆汽车。全球知名的新能源汽车制造商特斯拉最近在中国陷入了争议漩涡，主要是由于3月1日几款车型意外降价，最高降幅达到34万元，引发了一些车主的暴力冲击和不满。降价是一件好事，但这次降价对3月1日前完成交付的业主产生了很大影响。目前，不满的主要原因是，一些在1月和2月提车的车主觉得自己在短时间内花了数十万美元，但商品没有升级或降级，要求特斯拉给出大幅降价的声明并做出相关补救措施。在与一些特斯拉车主调查后，我们发现问题并不简单。我们发现，与网络单方面支持特斯拉降价的法律实践不同，车主的维权诉求并非没有道理，特斯拉的销售人员在推广过程中也存在瑕疵，这可能会给特斯拉带来更多麻烦和误解。消除成本。让我们来看看让数百名车主感到害怕的降价大数据。3月1日，特斯拉下调了所有产品的价格，最高区间为P100D，降幅近30%。我们先来关注一下长沙一位名叫廖某的车主。廖先生是一个典型的用户，他在ST 3月1日取车，这具有典型的意义。廖先生是湖南一家食品公司的负责人，作为中国最重要的车主之一，他既幽默又自嘲。据廖先生介绍，特斯拉销售人员敦促他在2月25日提车，但官方在3月1日降价。廖先生购买的型号是X 100D，减少了17.45万元。廖先生表示，根据特斯拉的信心保证计划，他完全有理由退货，但特斯拉商店给出的声明是为了弥补老车主可以以40%的折扣购买全自动驾驶包的事实，但廖先生不接受这样的补偿计划。蓝洞查看了特斯拉的信心保障计划，该计划于3月1日降价当天刚刚更新。特斯拉在计划中表示，标准退货期将在交付日后的第一个日历日结束。交付前未进行试驾的用户可以在7天内退货，但设置了一些类似的标准，例如里程不超过1600公里，车辆未损坏。从购车发票上可以确认，廖先生的付款日期是2月22日，2月25日提车。得知降价消息后，廖先生和9名特斯拉车主于3月2日赶到长沙特斯拉店协商并升起横幅。廖先生说，拉横幅不是个人的举动，也是一种无奈之举。在谈判中，特斯拉商店的经理默许了这一行为，没有引起冲突。据说，经理还想拍下照片，并将其发送给总部进行反馈。截至3月6日，廖先生的谈判一直没有成功，5日上午，他发表了一首油画藏诗，斥责特斯拉销售人员催促他提前拿到车。在特斯拉维权中……

集团，有截图显示，销售人员已经知道中国区将大幅降价的消息，但他们没有提示车主。注意以下对话时间。截图泄露了特斯拉的内部秘密。廖先生的妻子向兰登透露，特斯拉销售人员敦促在25日提车，并要求所有流程都要简单。26日，其他车主被通知停止交付，27日和28日交付中断。3月1日降价后，我再次问销售为什么没有提前通知，但销售沉默了。廖先生表示，目前他不再关心特斯拉降价是否违法，是否有赔偿。然而，由于大降价成为了全国最难的车主，因此遭到了网友的误解和嘲笑，影响了他的正常生活，并要求特斯拉官员道歉以挽救他的声誉。面对一些网友的冷嘲热讽，廖先生的妻子表示，他们什么都不打算做。购买是他们自己的选择，但她对特斯拉故意隐瞒相关价格信息以其尽快提车感到不满。特斯拉应该对损失做出有疑问的解释，但到目前为止还没有人回答。对于这一事件，网友们有不同的看法。有人说，特斯拉拥有独立的定价权，不需要消费者的同意就可以提价和降价。有人说，在销售合同生效后，很难采用新的价格。有人说，特斯拉此举在法律上是合法的，但缺乏人性。Blue Hole注意到，特斯拉在2018年的提价和降价幅度为五次，关税为20%、15%和40%时的价格有所不同。目前尚不清楚最近降价的官方原因是什么。无独有偶，广州特斯拉车主周先生也在广州广悦天地的特斯拉店拉起了横幅，看起来更威武。横幅暗示了特斯拉的任意降价。几个人在特斯拉商店里拉起横幅，拍下了小视频。随后，蓝洞与广州的业主周先生进行了对话。周先生的问题与廖先生的问题并不完全一致。据了解，周先生是在春节前提车的，就像上面长沙车主特斯拉的销售情况一样。他的销售人员还敦促他尽快提车。Model X的75D总共花费了83万元，但由于存在许多质量问题，他还没有申请许可证。周先生说，在提车的第二天，汽车玻璃出现了问题，在店里进行了更换。然而，开车后发现实际行驶里程只有200公里，与官方宣传的400公里差距巨大。周先生认为这是特斯拉的夸大其词，产品质量并不稳定。3月1日降价后，周先生去了官方网站，发现他买的车已经不在中国销售了。与X系列最高级别的P100D相比，他花了83万元买了一辆不再在中国销售的低档车。目前，P100D的价格仅为85万元。周先生说差距太大了，他很生气。兰登登录特斯拉官网发现，目前X系列车型仅提供100D和P100D预订，但75D无法预订。周先生还表示，他提到的这辆车最初并不是自己预定的，而是销售强烈建议他购买的一款车型，可以更快地提车。现在我想起来，销售人员可能急于处理低级别的现车，让他接手。谈到在特斯拉商店拉横幅的原因，周先生表示，特斯拉涉嫌作弊和虚报里程，他接手的汽车质量不符合交付标准，价格明显偏高。周先生认为，特斯拉的定价过于武断，伤害了车主的用户体验。周先生表示，希望特斯拉能够正视国内类似车主的投诉，有一个开放的沟通渠道，不要指望退货，而是希望在自动驾驶和免费多充电方面做出一些暖心的举动。蓝洞随后加入了一个特斯拉车主维权微信群，该微信群拥有近400名维权车主。大多数人都提到，他们的销售顾问在买车时有夸大和催促提车的嫌疑，而且有……

销售保证中国不会降价，这促使一些车主迅速购买了这辆车。特斯拉官员还可能预计，降价可能会给车主带来不满。3月2日，有消息称，所有在昨天价格调整前购买过车辆的客户都可以享受自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠。然而，维权车主并不买账。与降价带来的20万和30万的直接损失相比，特斯拉的优惠安抚可谓平静，车主需要额外付费升级。据3月5日消息，一位订购了特斯拉Model 3的车主表示，对于订购日期在2月28日（含）之前的客户，特斯拉给出了以下两种解决方案，但没有提及该车：方案1，订单维持在原价，并将原来的增强型自动辅助驾驶免费升级为Autopiolot自动辅助驾驶+全自动驾驶能力。选项2，订单享受新的官网价格，自动辅助驾驶或全自动驾驶的能力需要根据官网价格单独选择。与3月1日采取的措施相比，特斯拉似乎有根据事态发展进行补偿调整的做法，特斯拉也有了新的做法，但上述调整并不涉及大多数车主购买的X和S系列。Model 3目前尚未大规模交付。一位维权车主曝光了特斯拉销售顾问对当前各地维权的看法。目前尚不清楚销售顾问所说的是否代表特斯拉官方的态度，但根据这一分析，特斯拉中国区也关注维权车主的行为，并准备随时向总部报告进一步的补救措施。有趣的是，我们可以看到，中国区没有任何决策权，销售人员也需要收集中国车主的反馈，然后反馈给总部，以获得进一步的补救措施。中国区商务人员不反对车主维权。廖先生和周先生的“和谐”旗帜证明了这一点。换言之，我们可以推测，特斯拉的一些销售人员也希望车主维权越大，总部就越能知道情况很严重，并得到更好的补救措施来安抚他们“忽悠”的车主。在与两位车主沟通后，我们发现特斯拉的一些销售人员确实提前知道了大降价的信息，并故意隐瞒和敦促车主尽快在特斯拉的退车计划之前拿到车。针对一些车主关于特斯拉的价格调整是否由价格部门随意监管的问题，蓝动拨打了北京市发改委官方热线，得到的回复是，水、电、气等基础设施的市场行为定价不在政府定价范围内，只需要根据双方之间的合同执行即可。结合特斯拉事件，这意味着特斯拉拥有独立的定价权，企业可以根据自身发展制定价格。兰登认为，随着新能源汽车的普及，越来越多的汽车将成为快消品，快消品的品牌和口碑更值得珍惜，尤其是在社交网络发达的今天，负面传播越来越快，品牌积累的口碑可能会带来负面伤害。兰登建议，作为最著名的新能源品牌制造商，特斯拉可以尽快出台更合理的补救和安抚措施，做出更好的暖心安抚，从而将危机公关转化为安全，最终以较小的代价平息事件。当然，特斯拉也可以根据合同法不作补救，但它可能要承担大量车主的维权成本和品牌损失。四川梵高律师事务所的讨论很有借鉴意义。我们摘录了一些观点供读者参考。1.特斯拉的降价涉嫌违反定价的合理性。根据《价格法》，“经营者应当遵循公平、合法、诚实信用的原则”和“经营者定价的基本依据是生产经营成本和市场供求”，特斯拉已经出售……

e产品在不到四个月的时间内进入中国市场，而不对产品的性能、技术和外观做出任何改变，这违反了定价的合理性、合法性和公平性。2.特斯拉涉嫌“价格欺诈”。有证据表明，特斯拉员工为了推销产品而采取了不公平的价格行为，这违反了《消费者权益保护法》的规定。例如，他们通过在微信上聊天和在微信朋友圈发布信息来“敦促”消费者：关税即将提高，特斯拉汽车将大幅提高。客户购车后，汽车的价格将大大降低。此举还涉嫌违反《价格法》“虚构降价理由、虚假折扣、谎报降价涨价、他人购买；属于价格商业欺诈的规制，已涉嫌“价格欺诈”。特斯拉涉嫌剥夺车主作为消费者的知情权。根据《消费者权益保护法》， “消费者有权了解其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况。消费者有权要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成分、生产日期、有效期、检验合格证、使用说明书、售后服务或者具体内容根据商品或服务的不同情况，提供服务的费用。消费者有权知道他们购买的商品或服务的真实价格，特斯拉突然采取了区分价格的做法。4.特斯拉车主可以要求取消购车合同。根据《合同法》，“下列合同的一方有权请求人民法院或仲裁机构变更或撤销：（一）因重大误解订立的；（二）在订立合同时明显不公平。如果一方以欺诈、胁迫或利用他人危险使另一方订立的合同违背其真实意思，受害方有权请求人民法院或仲裁机构变更或撤销合同。。。”，车主有权起诉特斯拉公司，并在合同签署后一年内行使取消权。目前，维权集团的车主仍计划前往全国各地的特斯拉体验店推出维权大旗计划。据律师称，一旦车主提起诉讼，特斯拉显然将花费更多时间e和处理当地诉讼的费用。此外，兰登注意到，为了吸引官方电视台的注意，一些车主已经开始在官方网站上为Style 315派对提交相关投诉。更有知识渊博的车主可以在4月的上海车展期间去特斯拉展台办事。蓝洞将继续关注特斯拉车主维权的进展。您也可以观看我们的Model 3演示。目前，这种产品在中国遇到了麻烦。据财新网报道。中国海关因Model 3标识不合规而暂停其入境，涉及约1600辆汽车。

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