蔚来2018年净亏损96亿元，上海嘉定建厂计划取消

3月5日晚间，蔚来汽车公布了2018财年第四季度和2018财年未经审计的财务报告。财报显示，2018年，蔚来汽车总营收为49.512亿元，净亏损为96.39亿元，同比增长92.0%。财报还宣布取消原定在嘉定设厂的计划，表明蔚来仍将采用代工生产的模式。

2018年，蔚来的总营收仅为49多亿元。蔚来财报显示，2018年第四季度，ES8的产量为8069辆，与第三季度的4206辆相比增长了91.8%。2018年，ES8的总产量为12775辆。第四季度，ES8的交付量为7980辆，与第三季度的3268辆相比增长了144.2%。在收入方面，2018年第四季度的总收入为34.356亿元人民币（4.997亿美元），与上一季度相比增长了13.38%。毛利率为0.4%，而上一季度为负7.9%。汽车销售额为338120万元人民币（4.918亿美元），比上一季度增长137.0%。汽车销售毛利率为3.7%，而上一季度为负4.3%。营业亏损为344690万元人民币（5.013亿美元），与上一季度相比增长22.7%，与2017年同期相比增长106.4%。2018年，蔚来的总收入为495120万元人民币（7.201亿美元），毛利率为负5.2%。汽车总销售额为485250万元人民币，占总收入的98.0%。全年经营亏损95.956亿元人民币（13956亿美元），同比增长93.7%；

净亏损96.39亿元人民币（14.019亿美元），同比增长92.0%。上海嘉定计划取消蔚来2017年与上海嘉定区政府及相关单位签署的框架协议和备忘录，以建立蔚来新能源电动汽车先进基地。2018年2月，蔚来二厂正式完成选址，计划落户上海市嘉定区外港镇。新京报记者梳理蔚来发布的财报发现，蔚来表示已与相关主体达成协议，停止生产基地建设计划，战略聚焦于整车制造的合作模式。这无疑表明，蔚来仍将沿用目前江淮汽车代工生产的模式。蔚来首席财务官谢东英也预测，2019年第一季度的交付量将低于预期，部分原因是2019年中国电动汽车补贴的预期减少，加速了2018年底的交付，以及元旦和春节假期的季节性下降。但由于2019年电动汽车补贴政策的观望和宏观经济趋势，预计2019年第二季度的交付量仍将较低。此外，预计5月ES6展示车进入蔚来中心后，ES6的订单将增加。3月5日晚间，蔚来汽车公布了2018财年第四季度和2018财年未经审计的财务报告。财报显示，2018年，蔚来汽车总营收为49.512亿元，净亏损为96.39亿元，同比增长92.0%。财报还宣布取消原定在嘉定设厂的计划，表明蔚来仍将采用代工生产的模式。

2018年，蔚来的总营收仅为49多亿元。蔚来财报显示，2018年第四季度，ES8的产量为8069辆，与第三季度的4206辆相比增长了91.8%。2018年，ES8的总产量为12775辆。第四季度，ES8的交付量为7980辆，与第三季度的3268辆相比增长了144.2%。在收入方面，2018年第四季度的总收入为34.356亿元人民币（4.997亿美元），与上一季度相比增长了13.38%。毛利率为0.4%，而上一季度为负7.9%。汽车销售额为338120万元人民币（4.918亿美元），比上一季度增长137.0%。汽车销售毛利率为3.7%，而上一季度为负4.3%。营业亏损为344690万元人民币（5.013亿美元），与上一季度相比增长22.7%，与2017年同期相比增长106.4%。2018年，蔚来的总收入为495120万元人民币（7.201亿美元），毛利率为负5.2%。汽车总销售额为485250万元人民币，占总收入的98.0%。全年经营亏损95.956亿元人民币（13956亿美元），同比增长93.7%；

净亏损96.39亿元人民币（14.019亿美元），同比增长92.0%。上海嘉定计划取消蔚来2017年与上海嘉定区政府及相关单位签署的框架协议和备忘录，以建立蔚来新能源电动汽车先进基地。2018年2月，蔚来二厂正式完成选址，计划落户上海市嘉定区外港镇。新京报记者梳理蔚来发布的财报发现，蔚来表示已与相关主体达成协议，停止生产基地建设计划，战略聚焦于整车制造的合作模式。这无疑表明，蔚来仍将沿用目前江淮汽车代工生产的模式。蔚来首席财务官谢东英也预测，2019年第一季度的交付量将低于预期，部分原因是2019年中国电动汽车补贴的预期减少，加速了2018年底的交付，以及元旦和春节假期的季节性下降。但由于2019年电动汽车补贴政策的观望和宏观经济趋势，预计2019年第二季度的交付量仍将较低。此外，预计5月ES6展示车进入蔚来中心后，ES6的订单将增加。

标签：蔚来发现江淮

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