政协委员陈晓红：建立动力蓄电池强制回收利用制度

在今年的两会上，政协委员、中国工程院院士、湖南商学院院长陈晓红建议完善我国动力电池回收体系和行业标准，优化相关产业技术，建立动力电池强制回收体系。在中国，动力电池回收作为一个新领域，仍处于起步阶段。“虽然国家陆续出台了多项政策，但动力电池强制回收制度尚未建立，行业标准不完善，技术体系不完善。”陈晓红说。“动力电池生产企业、经销商和消费者在动力电池回收中应承担相应的责任和义务。”陈晓红认为，在动力电池的回收链中，生产企业应承担回收、处置和回收的责任，可以根据自己的能力建立自己的回收系统，也可以成立生产者责任组织。“经销商和消费者应承担接收和自愿退回废旧动力电池的责任。此外，政府还应出台财政补贴、税收减免等政策，同时完善监管执法机制。 “陈晓红建议，应制定和完善废旧动力电池回收、运输、储存和处理的相关行业标准，促进全产业链技术合作，积极探索动力电池梯级利用的场景和潜在市场，充分挖掘废旧动力电池的回收价值te动力电池。同时，她建议建设一个规模化、智能化、可追溯的废旧动力电池管理网络平台，引入区块链技术进行电池追溯，为产品流记录不可篡改的追溯信息。在今年的两会上，政协委员、中国工程院院士、湖南商学院院长陈晓红建议完善我国动力电池回收体系和行业标准，优化相关产业技术，建立动力电池强制回收体系。在中国，动力电池回收作为一个新领域，仍处于起步阶段。“虽然国家陆续出台了多项政策，但动力电池强制回收制度尚未建立，行业标准不完善，技术体系不完善。”陈晓红说。“动力电池生产企业、经销商和消费者在动力电池回收中应承担相应的责任和义务。”陈晓红认为，在动力电池的回收链中，生产企业应承担回收、处置和回收的责任，可以根据自己的能力建立自己的回收系统，也可以成立生产者责任组织。“经销商和消费者应承担接收和自愿退回废旧动力电池的责任。此外，政府还应出台财政补贴、税收减免等政策，同时完善监管执法机制。 “陈晓红建议，应制定和完善废旧动力电池回收、运输、储存和处理的相关行业标准，促进全产业链技术合作，积极探索动力电池梯级利用的场景和潜在市场，充分挖掘废旧动力电池的回收价值te动力电池。同时，她建议建设一个规模化、智能化、可追溯的废旧动力电池管理网络平台，引入区块链技术进行电池追溯，为产品流记录不可篡改的追溯信息。

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