"前途"不光明 一年销量59台 母公司准备摘牌

说到“未来”的超级跑车纯电动汽车，相信很多人都不知道。事实上，作为年销量仅59辆、最“惨淡”的车型，小众市场有些冷清，难怪消费者根本不知道这款车的蜻蜓标志。此外，最近的消息还显示，未来汽车的母公司长城华冠正在申请在全国中小企业股份转让系统（新三板）中终止公司股份。未来的汽车，你的未来在哪里？

光看这辆车的造型，很多人都无法想象它是一辆纯粹的国产超跑汽车。近年来，国产汽车的发展势头势不可挡。从吉利到长安，国产车早已摆脱了只能做低端产品线的固化观念，也从小规模认可到大规模量产，成为性价比高的民族品牌。对于未来一款具有设计感和未来感的超级跑车来说，售价为75万人民币，科技感丝毫不输给外国品牌。你为什么一年卖出59辆车？

2015年4月，由未来汽车自主设计、研发、制造的纯电动高性能跑车K50在上海国际车展亮相，一时吸引了大家的目光。然而，直到2016年，未来汽车苏州生产基地才破土动工，初始面积23万平方米，一期投资超过20万元。当未来的K50真正交付时，已经是2017年底了。

0-100公里加速仅需4.6S（满载），最高速度达到200公里/小时，综合工况巡航里程达到365公里。。。这些数据都让未来的K50感到骄傲，前后双叉臂+米拉公司专业培训的结构，全轮驱动系统（前后双电机+博世ESP）和全碳纤维车身（28个碳纤维复合材料部件，总重量约46公斤）。看来未来在于制造汽车，这确实是一项艰巨的工作。对于电动车企业从“诞生”到量产需要约200亿元的说法，未来公司董事长表示，风格不同。“在历史经验的长河中，我们从来都不在乎钱。”据《新京报》报道，2月20日，北京长城华冠汽车科技有限公司（以下简称“长城华冠”）发布了一份关于在拟申请公司股份终止时保护持异议股东权益的措施的通知，申请公司的股份在国家中小企业股份转让系统（新三板）中终止。

对此，未来汽车相关负责人表示，退市是因为新三板的发展节奏与公司的发展阶段不匹配，所以选择了退市。虽然终止上市的申请对未来的几款车型没有影响，但生产仍在正常进行。更多的猜测是，长城皇冠的自愿退出应该与融资不尽如人意有关。一年卖出59辆超级跑车最糟糕的方法是什么？未来的汽车只有三个词可以形容，那就是高成本、低销量和快速烧钱！

作为一家超级运营的生产企业，它必须在材料选择和生产技术上更加细致。如果没有大规模生产的车型，每辆车的成本仍然很高。与此同时，对于未来出现融资问题的公司来说，烧钱也是意料之中的事。

与蔚来ES8交付的11404辆和威马汽车交付的3844辆相比，未来作为自主品牌的汽车只有59辆，业内人士估计公司将亏损7亿多。对于未来的未来，我们只能用“未来是不确定的”来总结这种说法。废话：乍一看，我真的不相信这款车的国产实力这么强。所有的设计语言和内部环境都可以与国际超级跑车相媲美。不过，这款车的定位是75万元，这个价格还是有点高的。毕竟，能负担得起这个价格的人可能会选择一个更受欢迎的品牌。如果他们不选择降价，他们确实有一点前途。说到“未来”的超级跑车纯电动汽车，相信很多人都不知道。事实上，作为年销量仅59辆、最“惨淡”的车型，小众市场有些冷清，难怪消费者根本不知道这款车的蜻蜓标志。此外，最近的消息还显示，未来汽车的母公司长城华冠正在申请在全国中小企业股份转让系统（新三板）中终止公司股份。未来的汽车，你的未来在哪里？

光看这辆车的造型，很多人都无法想象它是一辆纯粹的国产超跑汽车。近年来，国产汽车的发展势头势不可挡。从吉利到长安，国产车早已摆脱了只能做低端产品线的固化观念，也从小规模认可到大规模量产，成为性价比高的民族品牌。对于未来一款具有设计感和未来感的超级跑车来说，售价为75万人民币，科技感丝毫不输给外国品牌。你为什么一年卖出59辆车？

2015年4月，由未来汽车自主设计、研发、制造的纯电动高性能跑车K50在上海国际车展亮相，一时吸引了大家的目光。然而，直到2016年，未来汽车苏州生产基地才破土动工，初始面积23万平方米，一期投资超过20万元。当未来的K50真正交付时，已经是2017年底了。

0-100公里加速仅需4.6S（满载），最高速度达到200公里/小时，综合工况巡航里程达到365公里。。。这些数据都让未来的K50感到骄傲，前后双叉臂+米拉公司专业培训的结构，全轮驱动系统（前后双电机+博世ESP）和全碳纤维车身（28个碳纤维复合材料部件，总重量约46公斤）。看来未来在于制造汽车，这确实是一项艰巨的工作。对于电动车企业从“诞生”到量产需要约200亿元的说法，未来公司董事长表示，风格不同。“在历史经验的长河中，我们从来都不在乎钱。”据《新京报》报道，2月20日，北京长城华冠汽车科技有限公司（以下简称“长城华冠”）发布了一份关于在拟申请公司股份终止时保护持异议股东权益的措施的通知，申请公司的股份在国家中小企业股份转让系统（新三板）中终止。

对此，未来汽车相关负责人表示，退市是因为新三板的发展节奏与公司的发展阶段不匹配，所以是……

被除名。虽然终止上市的申请对未来的几款车型没有影响，但生产仍在正常进行。更多的猜测是，长城皇冠的自愿退出应该与融资不尽如人意有关。一年卖出59辆超级跑车最糟糕的方法是什么？未来的汽车只有三个词可以形容，那就是高成本、低销量和快速烧钱！作为一家超级运营的生产企业，它必须在材料选择和生产技术上更加细致。如果没有大规模生产的车型，每辆车的成本仍然很高。与此同时，对于未来出现融资问题的公司来说，烧钱也是意料之中的事。

与蔚来ES8交付的11404辆和威马汽车交付的3844辆相比，未来作为自主品牌的汽车只有59辆，业内人士估计公司将亏损7亿多。对于未来的未来，我们只能用“未来是不确定的”来总结这种说法。废话：乍一看，我真的不相信这款车的国产实力这么强。所有的设计语言和内部环境都可以与国际超级跑车相媲美。不过，这款车的定位是75万元，这个价格还是有点高的。毕竟，能负担得起这个价格的人可能会选择一个更受欢迎的品牌。如果他们不选择降价，他们确实有一点前途。

标签：前途长城长安大众蔚来

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