据德国《南德意志报》和《汽车画报》报道，宝马和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒正在谈判共同开发电动汽车平台。一旦达成协议，两家公司将分别节省至少70亿欧元（79.1亿美元）。
宝马和戴姆勒此前已达成联合采购计划，两家公司最近扩大了合作，开发先进的驾驶员辅助系统和移动出行服务。《汽车画报》称，戴姆勒和宝马正在就是否分担小型车和中型车的工程成本进行谈判。这两种汽车的初衷是“电动优先原则”，但它们也有使用传统动力系统的能力。《汽车画报》指出，此举将使两家公司在7年内实现70亿欧元的成本节约。《南德意志报》进一步指出，如果项目中包括更大的车型，节省的费用可能会更多。但两家媒体表示，戴姆勒和宝马关于汽车平台合作的谈判仍有破裂的可能。据报道，两家汽车制造商肯定了关于共享自动驾驶汽车项目支出的谈判，但宝马和戴姆勒一再拒绝就合作是否包括整个汽车平台发表评论。宝马首席财务官去年11月表示，公司希望与戴姆勒深化合作，但估计很难在共享汽车平台领域找到双赢的机会。截至发稿时，宝马和戴姆勒均拒绝置评。据德国《南德意志报》和《汽车画报》报道，宝马和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒正在谈判共同开发电动汽车平台。一旦达成协议，两家公司将分别节省至少70亿欧元（79.1亿美元）。
宝马和戴姆勒此前已达成联合采购计划，两家公司最近扩大了合作，开发先进的驾驶员辅助系统和移动出行服务。《汽车画报》称，戴姆勒和宝马正在就是否分担小型车和中型车的工程成本进行谈判。这两种汽车的初衷是“电动优先原则”，但它们也有使用传统动力系统的能力。《汽车画报》指出，此举将使两家公司在7年内实现70亿欧元的成本节约。《南德意志报》进一步指出，如果项目中包括更大的车型，节省的费用可能会更多。但两家媒体表示，戴姆勒和宝马关于汽车平台合作的谈判仍有破裂的可能。据报道，两家汽车制造商肯定了关于共享自动驾驶汽车项目支出的谈判，但宝马和戴姆勒一再拒绝就合作是否包括整个汽车平台发表评论。宝马首席财务官去年11月表示，公司希望与戴姆勒深化合作，但估计很难在共享汽车平台领域找到双赢的机会。截至发稿时，宝马和戴姆勒均拒绝置评。
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