上汽董事长陈虹：若无新政支持，2020年新能源车销量或下滑40%

全国人大代表、党委书记、有限公司董事长陈虹表示，中国新能源汽车仍处于政策驱动，市场驱动力不够强。2020年取消购置补贴后，如果没有其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上升，很可能导致中国新能源汽车市场出现约40%的“悬崖式”下滑，尤其是纯电动汽车，市场份额可能下降约50%。

在十三届全国人大二次会议上，陈虹建议有关部门尽快组织对2020年后新能源汽车的支持政策特别是财税政策进行专题研究，防止新能源汽车市场份额跌落悬崖。在相关配套政策特别是补贴政策的大力支持下，中国新能源汽车市场发展迅速。“十二五”末，中国基本实现产销50万辆新能源汽车的目标，成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商。2018年，中国新能源汽车年产销超过120万辆，继续成为全球最大的新能源汽车市场。但根据财政部相关文件，我国对新能源汽车财政补贴实行退坡机制，购置补贴将逐步减少，并计划在2020年后取消补贴。陈红认为，尽管随着技术的不断进步，动力电池的成本和电动汽车的制造成本会逐渐降低，但根据目前的预测，2020年取消补贴时，新能源汽车成本的降低并不能完全抵消补贴衰退的影响。与同级别传统汽车相比，新能源汽车的成本仍然很高，纯电动汽车高出约3-4万元，插电式混合动力汽车高出2-3万元。为了应对可能出现的市场下滑，陈虹建议，新能源汽车的政策重点可以从“购车补贴”转向“多种政策组合”。在研究了国内外30个国家和中美地方城市的政策效果后，陈虹将新能源汽车政策分为优先、推荐和选择三类。在他看来，如果三类政策叠加结合，工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》提出的到2030年中国新能源汽车市场份额达到40%的目标基本可以实现。全国人大代表、党委书记、有限公司董事长陈虹表示，中国新能源汽车仍处于政策驱动，市场驱动力不够强。2020年取消购置补贴后，如果没有其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上升，很可能导致中国新能源汽车市场出现约40%的“悬崖式”下滑，尤其是纯电动汽车，市场份额可能下降约50%。

在十三届全国人大二次会议上，陈虹建议有关部门尽快组织对2020年后新能源汽车的支持政策特别是财税政策进行专题研究，防止新能源汽车市场份额跌落悬崖。在相关配套政策特别是补贴政策的大力支持下，中国新能源汽车市场发展迅速。“十二五”末，中国基本实现产销50万辆新能源汽车的目标，成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商。2018年，中国新能源汽车年产销超过120万辆，继续成为全球最大的新能源汽车市场。然而，根据财政部的相关文件，中国对新能源汽车的财政补贴实行了退坡机制，购买补贴将逐步取消……

se，并计划在2020年后取消补贴。陈红认为，尽管随着技术的不断进步，动力电池的成本和电动汽车的制造成本会逐渐降低，但根据目前的预测，2020年取消补贴时，新能源汽车成本的降低并不能完全抵消补贴衰退的影响。与同级别传统汽车相比，新能源汽车的成本仍然很高，纯电动汽车高出约3-4万元，插电式混合动力汽车高出2-3万元。为了应对可能出现的市场下滑，陈虹建议，新能源汽车的政策重点可以从“购车补贴”转向“多种政策组合”。在研究了国内外30个国家和中美地方城市的政策效果后，陈虹将新能源汽车政策分为优先、推荐和选择三类。在他看来，如果三类政策叠加结合，工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》提出的到2030年中国新能源汽车市场份额达到40%的目标基本可以实现。

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