汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

奥迪车内有异味,两千人讨说法 奥迪回应称检测结果没问题

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

近日,有网友爆料媒体,称自己在不知情的情况下购买并使用了一辆有臭味的奥迪车,两年后患上了白血病。举报人通过互联网联系了其他有同样经历的受害者。目前,已有2000多人自发组成奥迪气味维权小组。2013年中央电视台3.15特别节目《豪车怪味》《豪车怪味》后续:“沥青减震片”从哪里来?人们再次关注,该节目早在六年前就揭示了气味的原因:奥迪汽车气味的来源之一是一汽-大众使用沥青作为阻尼片,一辆奥迪汽车中大约有20公斤沥青。沥青会释放苯和苯并芘等有气体。六年后的2019年3月,一些受害者仍在努力捍卫自己的权利。

奥迪,大众,一汽,北京,奥迪A3

对于车内的气味,2000多人在小组中进行了讨论。手机屏幕截图新车的气味挥之不去。主人发现了白血病。记者通过电话联系了其中一名受害者,方的爱人。她告诉记者,方女士于2014年12月30日购买了一辆奥迪Q5技术。“这辆车刚买的时候有气味,但新车有气味是正常的。”和所有购买新车的车主一样,方的家人没有把气味放在心上,认为随着时间的推移,气味会消失。方是一名销售员,每天开着奥迪Q5在北京到处跑,每天至少在车里呆四个小时。驾驶一年半后,气味仍然存在,车辆仍在保修期内,但与此同时,方被诊断出患有白血病。与方的车辆类似的情况不在少数。为了丈夫的疾病,方的爱人将一汽大众诉至北京市朝阳区人民法院奥运村法院。朝阳区法院奥运村法院判决北京某司法鉴定机构对涉案车辆内部空气质量进行检测。方某的爱人向多方借款收取车辆鉴定款,但半年后得到的《鉴定意见书》显示,涉事车辆车内空气质量合格。从那以后,方的爱人一直在自己寻找检测机构。尽管报告结果显示奥迪车内空气质量不合格,但法院不认可个人检测结果。据了解,目前国内还没有汽车零部件及辅助材料的相关国家标准,这给奥迪车主维权增加了难度。沥青阻尼片是气味的来源之一。据中央电视台调查,沥青阻尼片是奥迪车的气味来源,奥迪车内约有20公斤沥青。沥青是一种能释放苯和苯并芘等有气体的致癌物,奥迪车里还存在沥青吗?2017年3月10日,一汽-大众官网宣布,针对奥迪在特殊情况下,特别是在高温地区出现的车内异味等问题,将更换隔音材料。它涉及A4L(2013年1月至2016年4月)、奥迪Q5(2013年9月至2016 3月)和奥迪A3(2014年2月至2016 4月)。但这真的能解决车主的问题吗?两年过去了,那些几年前的人仍在捍卫自己的权利。尽管一汽-大众同意为车主更换隔音棉,但多位车主告诉记者,更换隔音棉并不能减少车内异味。据了解,阻尼片是附着在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴车身钢板壁,主要起到降低噪音和振动的作用。阻尼片本身不是问题,问题是使用沥青作为阻尼片。沥青是一种棕黑色的有机胶凝物质,主要可分为三类:煤焦油沥青、石油沥青和天然沥青。在媒体曝光的许多有问题的沥青阻尼膜中,煤沥青的存在是产生臭味的根本原因之一。这辆车本身又小又封闭。如果内部和阻尼片由廉价且不环保的材料制成,将导致车辆空气污染。长期低剂量吸入有气体会对人体造成疾病或致命伤害。奥迪官方回应:2017年,我试图解决奥迪Q5的问题,奥迪Q5已经臭了一年半。为什么我得了白血病?为什么汽车人……

当演员们知道沥青会导致癌症时,他们还使用沥青阻尼板吗?齐鲁晚报·齐鲁壹点向奥迪官方发出了一封采访信。3月15日,奥迪官方回复了《齐鲁晚报》和《齐鲁壹点》。奥迪官方表示,一汽-大众是中国最早控制车内空气质量的公司之一,并根据国家和德国奥迪标准拥有完整的产品控制系统。对于成千上万车主的投诉,奥迪官方表示,通过权威检测,车内有害物质在国家标准范围内。鉴于投诉人和奥迪官方互不认可对方的第三方检测,奥迪官方没有回复是否可以向公众公开检测投诉人车型的内饰质量。针对目前大量的消费者投诉,奥迪官方就“是否会采取相应措施安抚投诉?”的问题表示。2017年,一汽-大众汽车制造商提出了对特殊情况下可能有异味的车辆免费更换隔音材料的措施。但记者了解到,包括购买一汽-大众其他车型的消费者在内的多位消费者表示,自2017年3月10日以来,他们没有收到任何更换隔音材料的通知。据本报记者采访的信息显示,直到2019年3月11日“驾驶奥迪车致白血病”的投诉引爆舆论,许多迈腾、CC和奥迪车主才知道自己的车已经进入了内饰范围,此前也没有收到一汽-大众的任何官方提醒。近日,有网友爆料媒体,称自己在不知情的情况下购买并使用了一辆有臭味的奥迪车,两年后患上了白血病。举报人通过互联网联系了其他有同样经历的受害者。目前,已有2000多人自发组成奥迪气味维权小组。2013年中央电视台3.15特别节目《豪车怪味》《豪车怪味》后续:“沥青减震片”从哪里来?人们再次关注,该节目早在六年前就揭示了气味的原因:奥迪汽车气味的来源之一是一汽-大众使用沥青作为阻尼片,一辆奥迪汽车中大约有20公斤沥青。沥青会释放苯和苯并芘等有气体。六年后的2019年3月,一些受害者仍在努力捍卫自己的权利。

奥迪,大众,一汽,北京,奥迪A3

对于车内的气味,2000多人在小组中进行了讨论。手机屏幕截图新车的气味挥之不去。主人发现了白血病。记者通过电话联系了其中一名受害者,方的爱人。她告诉记者,方女士于2014年12月30日购买了一辆奥迪Q5技术。“这辆车刚买的时候有气味,但新车有气味是正常的。”和所有购买新车的车主一样,方的家人没有把气味放在心上,认为随着时间的推移,气味会消失。方是一名销售员,每天开着奥迪Q5在北京到处跑,每天至少在车里呆四个小时。驾驶一年半后,气味仍然存在,车辆仍在保修期内,但与此同时,方被诊断出患有白血病。与方的车辆类似的情况不在少数。为了丈夫的疾病,方的爱人将一汽大众诉至北京市朝阳区人民法院奥运村法院。朝阳区法院奥运村法院判决北京某司法鉴定机构对涉案车辆内部空气质量进行检测。方某的爱人向多方借款收取车辆鉴定款,但半年后得到的《鉴定意见书》显示,涉事车辆车内空气质量合格。从那以后,方的爱人一直在自己寻找检测机构。尽管报告结果显示奥迪车内空气质量不合格,但法院不认可个人检测结果。据了解,目前国内还没有汽车零部件及辅助材料的相关国家标准,这给奥迪车主维权增加了难度。沥青阻尼片是气味的来源之一。据中央电视台调查,沥青阻尼片是奥迪车的气味来源,奥迪车内约有20公斤沥青。一种致癌物质,可以释放苯和苯并芘等有气体……

奥迪车上还存在沥青吗?2017年3月10日,一汽-大众官网宣布,针对奥迪在特殊情况下,特别是在高温地区出现的车内异味等问题,将更换隔音材料。它涉及A4L(2013年1月至2016年4月)、奥迪Q5(2013年9月至2016 3月)和奥迪A3(2014年2月至2016 4月)。但这真的能解决车主的问题吗?两年过去了,那些几年前的人仍在捍卫自己的权利。尽管一汽-大众同意为车主更换隔音棉,但多位车主告诉记者,更换隔音棉并不能减少车内异味。据了解,阻尼片是附着在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴车身钢板壁,主要起到降低噪音和振动的作用。阻尼片本身不是问题,问题是使用沥青作为阻尼片。沥青是一种棕黑色的有机胶凝物质,主要可分为三类:煤焦油沥青、石油沥青和天然沥青。在媒体曝光的许多有问题的沥青阻尼膜中,煤沥青的存在是产生臭味的根本原因之一。这辆车本身又小又封闭。如果内部和阻尼片由廉价且不环保的材料制成,将导致车辆空气污染。长期低剂量吸入有气体会对人体造成疾病或致命伤害。奥迪官方回应:2017年,我试图解决奥迪Q5的问题,奥迪Q5已经臭了一年半。为什么我得了白血病?当汽车制造商知道沥青会导致癌症时,为什么他们仍然使用沥青阻尼板?齐鲁晚报·齐鲁壹点向奥迪官方发出了一封采访信。3月15日,奥迪官方回复了《齐鲁晚报》和《齐鲁壹点》。奥迪官方表示,一汽-大众是中国最早控制车内空气质量的公司之一,并根据国家和德国奥迪标准拥有完整的产品控制系统。对于成千上万车主的投诉,奥迪官方表示,通过权威检测,车内有害物质在国家标准范围内。鉴于投诉人和奥迪官方互不认可对方的第三方检测,奥迪官方没有回复是否可以向公众公开检测投诉人车型的内饰质量。针对目前大量的消费者投诉,奥迪官方就“是否会采取相应措施安抚投诉?”的问题表示。2017年,一汽-大众汽车制造商提出了对特殊情况下可能有异味的车辆免费更换隔音材料的措施。但记者了解到,包括购买一汽-大众其他车型的消费者在内的多位消费者表示,自2017年3月10日以来,他们没有收到任何更换隔音材料的通知。据本报记者采访的信息显示,直到2019年3月11日“驾驶奥迪车致白血病”的投诉引爆舆论,许多迈腾、CC和奥迪车主才知道自己的车已经进入了内饰范围,此前也没有收到一汽-大众的任何官方提醒。

标签:奥迪大众一汽北京奥迪A3

汽车资讯热门资讯
开辟新领域 布加迪考虑推出纯电动汽车

布加迪在日内瓦车展上发布了其史上最贵,同时也是速度最快的超跑LaVoitureNoire。当人们还在惊呼一辆车居然能卖到1890万美元的高价时,布加迪已经在考虑开辟新市场的事情了。

1900/1/1 0:00:00
纯电动暴增1215.7%,燃油车下降30%,比亚迪公布2月销量数据

提起自主品牌在新能源汽车领域的发展,比亚迪绝对是绕不过的一个品牌。2018年,比亚迪累计520687辆的销量中,新能源汽车达到了247811辆。

1900/1/1 0:00:00
传特朗普私下认为自动驾驶威胁社会:“太疯狂了”

北京时间3月18日早间消息,美国总统特朗普认为,自动驾驶汽车是对社会的一种威胁。作为一个对尖端科技持怀疑态度的人,他曾经私下表示自动驾驶汽车革命很“疯狂”,他永远不会让一台电脑为自己开车。

1900/1/1 0:00:00
新能源车价格高还不挣钱?看比亚迪是怎么做的

近年,新能源乘用车市场持续升温,2018年规模已突破百万辆,同比大涨83。但在一片光明背后,其实存在着很多问题,比如电动车的性能(续航、充电效率)还有很大的提升空间,高成本的问题也亟需解决。

1900/1/1 0:00:00
关店、下调佣金……特斯拉一线销售员最难熬的11天

关店、下调销售佣金,在马斯克宣布策略调整后,特斯拉全球一线销售们,度过了他们最难熬的11天。钛媒体注:关店、频繁降价、下调佣金、马斯克的每一次艰难决定,都会引发业内震动。

1900/1/1 0:00:00
清源汽车旗下首款A0级纯电动汽车重伪谍照曝光

伴随着“电动化、网联化、智能化、共享化”汽车“新四化”成为行业共识,高端品牌、合资品牌、自主品牌等传统汽车厂商及一众“造车新势力”纷纷布局纯电动新能源汽车。

1900/1/1 0:00:00