近日，E系列首款车型比亚迪e1获得畅销热捧，e1悦、致、耀等其他车型也全面接受预订，预售价为6-8万元。E1与王朝电动汽车同源，与唐电动汽车一样，它诞生于比亚迪e平台，超越了同级别的设备和质感，让消费者越来越期待这款充满活力的车型。随着e1动力、底盘、配置等相关信息的公布，让我们知道e1已经突破了微型纯电动汽车的动力常规，突破了该级别汽车的续航里程，硬核实力蓄势待发。
E平台硬核实力平衡普惠与高性能作为一家掌握电动汽车核心技术的企业，比亚迪将电池、电机和电控技术相结合，实现核心零部件自给自足。与大多数只能购买电池或其他“三电”核心部件的制造商相比，比亚迪拥有绝对的技术话语权和资源供应能力。以“33111”为核心技术特征的“E平台”，通过一站式采购、模块化拼接、高度集成，可以有效缩短研发周期，优化产品布局。因此，可以提高产品性能、用户体验和成本控制。通过集成系统的核心组件，E平台可以稳定地提高性能，同时最大限度地减少系统能耗和硬件体积。它有效地解决了长期困扰纯电动汽车的续航里程、技术性能和成本控制之间的矛盾，使打造一款物美价廉的电动汽车变得轻而易举。在集成化和标准化的共同作用下，“e平台”的每个模块都实现了“高性能、低成本”，为下一步的技术性能升级留下了空间。这意味着消费者购买的电子平台汽车的价值远高于同价位车型。3月28日上市的全新唐EV600D来自E平台，百公里加速仅为4.4秒。工信部公布的综合巡航续航里程为500公里，百公里耗电量仅为17.9千瓦时，为同级别产品树立了性能标杆。同样来自E平台的E1将重新定义A00纯电动出行的新标准。
卓越的三电能力打破同级性能边界对于A00级电动汽车来说，在电池寿命、电池安全性和操控能力方面一直存在难以突破的障碍。比亚迪e1搭载三电，打破了这一限制，为消费者带来了全新的用车体验。E1采用了新一代动力总成集成电机、电子控制和变速箱，具有体积小、重量轻、效率高的优点。电机的最大功率为45kW，电机的最大扭矩为110N·m，动力总成的最大效率为90%，从0到50公里的加速仅需5.9s。而且，e1的能耗性能是同级别最低的，百公里能耗不到10度。重新定义了这一级别的能源消耗标准。在获得高效动力的同时，比亚迪还对动力总成的NVH性能进行了重新设计和优化，为驾驶员和乘客带来了堪比图书馆的安静内部空间。
电池的核心技术确保了更好的旅行质量。e1搭载的动力电池采用了比亚迪最新研发的三元电池。电池容量为105Ah，电池组容量为32.2，能量密度>160。这种特性使这种电池既具有高容量又具有轻重量，突破了目前电池重量减轻的问题。此外，比亚迪对三元电池的安全性和质量都有非常严格的要求。为了保证动力电池良好的安全性和稳定性，在研发过程中多次进行了起火、短路、冲击、高温、挤压、过充等极限试验。同时，e1还配备了高压系统的多重断电保护功能，让您的生活有保障、有质量。
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同时，e1还通过车身集成控制模块实现了25%~30%的重量减轻、40%~50%的体积减轻、25%~30%成本降低，进一步提升了车辆的性价比。通过减少整车的线束，布线布局更加清晰，车身重量进一步减轻。通过减少MCU和外围电路，降低了待机功耗，延长了整车待机时间，同时进一步降低了整车故障率，提高了质量。通过减少网络节点，降低了总线负载率，进一步确保了总线运行更加稳定。通过减少零部件数量，简化了装配、采购、仓储、材料和售后维护，并进一步减少了产品开发团队，以降低运营和开发成本。C-EPS系统与精确转向的汽车也有驾驶控制感。e1采用行业主流转向系统C-EPS电动助力转向系统，具有舒适性、高效性、高输出、低噪音、低惯性五大特点，为车辆带来精准快速的转向能力。在不同速度和工况下，转向手感轻盈舒适，并具有主动扶正功能，极大增强了驾驶乐趣，使e1拥有极致的驾驶操控感。
充电灵活方便。只需5元的e1就可以绿色行驶100公里，而且它还拥有10多项新能源配置，包括动力电池均衡管理、动力电池加热、国标交流充电汽车插座、充电产品存储包等，让生活无忧。在后期，还可以通过云服务升级来实现预约收费。E1不仅配备了安装在固定停车位的6.6kW壁挂式充电箱，还配备了家用220V（三到七）充电。同时，它支持直流快速充电：在室温下1.5小时即可充满电，从30%充电到80%只需半小时。它可以在12分钟内行驶100公里。消费者可以根据不同的充电环境进行选择，这样充电就不再是烦恼了。
同时，e1带来的绿色出行模式不仅零排放废气，还大大降低了消费者的出行成本。与燃油车的出行成本相比，纯电动仅为其1/10。一辆燃油车的百公里油耗约为9升。按照92号汽油7.44元/升的标准计算，燃油车行驶100公里需要花费66.96元，而纯电动汽车则按照每100公里10度的标准计算。每千瓦时的电费约为0.5元，开一辆电动车100公里只需要5元。同级领先的三电技术超越同级功能配置，远低于燃油车的用车成本，这让e1在“颜值”上增加了“内涵”。不仅外观很出彩，内饰也很出色，动力也更强！
近日，E系列首款车型比亚迪e1获得畅销热捧，e1悦、致、耀等其他车型也全面接受预订，预售价为6-8万元。E1与王朝电动汽车同源，与唐电动汽车一样，它诞生于比亚迪e平台，超越了同级别的设备和质感，让消费者越来越期待这款充满活力的车型。随着e1动力、底盘、配置等相关信息的公布，让我们知道e1已经突破了微型纯电动汽车的动力常规，突破了该级别汽车的续航里程，硬核实力蓄势待发。
E平台硬核实力平衡普惠与高性能作为一家掌握电动汽车核心技术的企业，比亚迪将电池、电机和电控技术相结合，实现核心零部件自给自足。与大多数只能购买电池或其他“三电”核心部件的制造商相比，比亚迪拥有绝对的技术话语权和资源供应能力。以“33111”为核心技术特征的“E平台”，通过一站式采购、模块化拼接、高度集成，可以有效缩短研发周期，优化产品布局。因此，可以提高产品性能、用户体验和成本控制。通过集成系统的核心组件，E平台可以稳定地提高性能，同时最大限度地减少系统能耗和硬件体积。它有效地解决了长期困扰纯电动汽车的续航里程、技术性能和成本控制之间的矛盾，使打造一款物美价廉的电动汽车变得轻而易举。在集成化和标准化的共同作用下，“e平台”的每个模块都实现了“高性能、低成本”，为下一步的技术性能升级留下了空间。这意味着消费者购买的电子平台汽车的价值远高于同价位车型。3月28日上市的全新唐EV600D来自E平台，百公里加速仅为4.4秒。工信部公布的综合巡航续航里程为500公里，百公里耗电量仅为17.9千瓦时，为同级别产品树立了性能标杆。同样来自E平台的E1将重新定义A00纯电动出行的新标准。
卓越的三电能力打破同级性能边界对于A00级电动汽车来说，在电池寿命、电池安全性和操控能力方面一直存在难以突破的障碍。比亚迪e1搭载三电，打破了这一限制，为消费者带来了全新的用车体验。E1采用了新一代动力总成集成电机、电子控制和变速箱，具有体积小、重量轻、效率高的优点。电机的最大功率为45kW，电机的最大扭矩为110N·m，动力总成的最大效率为90%，从0到50公里的加速仅需5.9s。而且，e1的能耗性能是同级别最低的，百公里能耗不到10度。重新定义了这一级别的能源消耗标准。在获得高效动力的同时，比亚迪还对动力总成的NVH性能进行了重新设计和优化，为驾驶员和乘客带来了堪比图书馆的安静内部空间。
电池的核心技术确保了更好的旅行质量。e1搭载的动力电池采用了比亚迪最新研发的三元电池。电池容量为105Ah，电池组容量为32.2，能量密度>160。这种特性使这种电池既具有高容量又具有轻重量，突破了目前电池重量减轻的问题。此外，比亚迪对三元电池的安全性和质量都有非常严格的要求。为了保证动力电池良好的安全性和稳定性，在研发过程中多次进行了起火、短路、冲击、高温、挤压、过充等极限试验。同时，e1还配备了高压系统的多重断电保护功能，让您的生活有保障、有质量。
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同时，e1还通过车身集成控制模块实现了25%~30%的重量减轻、40%~50%的体积减轻、25%~30%成本降低，进一步提升了车辆的性价比。通过减少整车的线束，布线布局更加清晰，车身重量进一步减轻。通过减少MCU和外围电路，降低了待机功耗，延长了整车待机时间，同时进一步降低了整车故障率，提高了质量。通过减少网络节点，降低了总线负载率，进一步确保了总线运行更加稳定。通过减少零部件数量，简化了装配、采购、仓储、材料和售后维护，并进一步减少了产品开发团队，以降低运营和开发成本。C-EPS系统与精确转向的汽车也有驾驶控制感。e1采用行业主流转向系统C-EPS电动助力转向系统，具有舒适性、高效性、高输出、低噪音、低惯性五大特点，为车辆带来精准快速的转向能力。在不同速度和工况下，转向手感轻盈舒适，并具有主动扶正功能，极大增强了驾驶乐趣，使e1拥有极致的驾驶操控感。
充电灵活方便。只需5元的e1就可以绿色行驶100公里，而且它还拥有10多项新能源配置，包括动力电池均衡管理、动力电池加热、国标交流充电汽车插座、充电产品存储包等，让生活无忧。在后期，还可以通过云服务升级来实现预约收费。E1不仅配备了安装在固定停车位的6.6kW壁挂式充电箱，还配备了家用220V（三到七）充电。同时，它支持直流快速充电：在室温下1.5小时即可充满电，从30%充电到80%只需半小时。它可以在12分钟内行驶100公里。消费者可以根据不同的充电环境进行选择，这样充电就不再是烦恼了。
同时，e1带来的绿色出行模式不仅零排放废气，还大大降低了消费者的出行成本。与燃油车的出行成本相比，纯电动仅为其1/10。一辆燃油车的百公里油耗约为9升。按照92号汽油7.44元/升的标准计算，燃油车行驶100公里需要花费66.96元，而纯电动汽车则按照每100公里10度的标准计算。每千瓦时的电费约为0.5元，开一辆电动车100公里只需要5元。同级领先的三电技术超越同级功能配置，远低于燃油车的用车成本，这让e1在“颜值”上增加了“内涵”。不仅外观很出彩，内饰也很出色，动力也更强！
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