近年来，中国汽车工业的进步有目共睹。几个知名品牌取得了不错的进步，很多人对国产品牌给予了一定的认可。
有些人欣赏它，有些人会唾弃它。事物的发展有两面性。此前，格力董事长董明珠在中央电视台的《对话》节目中表示，“中国的汽车有点粗制滥造”。从网友的反馈来看，董明珠的国产车确实获得了不少认可。截至目前，一些国产车经常暴露在“锈斑”、“异响”、“机油门”等环境中，长期以来积压了不少消费者的投诉。这一次，它只是一次集中爆发。
然而，这句话却让汽车圈的几位老板坐不住了。长城汽车负责人魏建军和吉利集团负责人李书福在远处高呼，中国汽车产业已经有了质的发展，在互联网和智能汽车方面甚至比合资品牌还要强大。
不久之后，她在博鳌新浪财经之夜上谈论“中国劣质汽车”。
“我们在街上看到的基本上是梅赛德斯-奔驰-宝马（高端汽车）。有人说国内汽车工业是一流的。既然这是一辆头等舱的车，我建议每个人都买他的车。国产品牌缺乏高端标杆车型？作为世界上最大的汽车消费国，中国拥有大量的汽车。董小姐的话显然有点偏颇，但也不无道理。的确，目前自主品牌还没有能够与梅赛德斯-奔驰-宝马的主要销售车型相抗衡的产品，一线城市的豪华车数量也相对较多。纵观二三线城市，国产品牌的数量不亚于合资品牌。
不难理解，国产车在性价比上有着相对较大的优势。但无论是造车水平还是汽车核心技术，自主品牌与合资品牌仍有差距。
自主品牌也应该在高端旗舰产品上捉襟见肘，这是可以理解的。毕竟，一个品牌需要积累。无论是董小姐的“吐槽”，还是汽车圈大牌的“独白”，自主品牌弯道超车的几率都有些许。吃瓜群众最需要的是理性分析，那么我们就来聊聊现阶段最火的新能源。
现阶段，中国大力鼓励新能源汽车制造企业发展，中国新能源汽车产业发展迅速。随着各国排放法规的收紧，电动汽车的市场份额大幅增加。据预测，2020-2025年销售的新车中，60%以上将是电动汽车。电动汽车的受欢迎程度因地区而异，但中国将处于领先地位。电动汽车在欧洲的比例将达到25%，美国和日本明显落后。
在产品的选择上，无论你口袋里有10万还是70万，你都可以买到相当不错的纯电动汽车产品，包括轿车、SUV甚至跑车。在硬件层面，国产电动汽车的续航里程越来越长，价格也越来越低。
在软件层面，国产电动车的联网功能越来越好，极大地提升了电动车用户的日常使用体验。另一方面，也有一些汽车公司在卖狗肉。
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但无论如何，现在谈论弯道超车还为时过早，不是吗？毕竟，特斯拉已经上市，各大汽车公司仍需更加努力。写在最后：从目前的实际情况来看，出口的汽车越来越多，但进口的汽车越来越少。这表明中国的自主品牌正在取得长足的进步。可以毫不夸张地说，他们的成就得到了海外汽车媒体的认可。我希望能再接再厉！但对于董明珠的观点：她真的错了吗？这值得我们深思！
近年来，中国汽车工业的进步有目共睹。几个知名品牌取得了不错的进步，很多人对国产品牌给予了一定的认可。
有些人欣赏它，有些人会唾弃它。事物的发展有两面性。此前，格力董事长董明珠在中央电视台的《对话》节目中表示，“中国的汽车有点粗制滥造”。从网友的反馈来看，董明珠的国产车确实获得了不少认可。截至目前，一些国产车经常暴露在“锈斑”、“异响”、“机油门”等环境中，长期以来积压了不少消费者的投诉。这一次，它只是一次集中爆发。
然而，这句话却让汽车圈的几位老板坐不住了。长城汽车负责人魏建军和吉利集团负责人李书福在远处高呼，中国汽车产业已经有了质的发展，在互联网和智能汽车方面甚至比合资品牌还要强大。
不久之后，她在博鳌新浪财经之夜上谈论“中国劣质汽车”。
“我们在街上看到的基本上是梅赛德斯-奔驰-宝马（高端汽车）。有人说国内汽车工业是一流的。既然这是一辆头等舱的车，我建议每个人都买他的车。国产品牌缺乏高端标杆车型？作为世界上最大的汽车消费国，中国拥有大量的汽车。董小姐的话显然有点偏颇，但也不无道理。的确，目前自主品牌还没有能够与梅赛德斯-奔驰-宝马的主要销售车型相抗衡的产品，一线城市的豪华车数量也相对较多。纵观二三线城市，国产品牌的数量不亚于合资品牌。
不难理解，国产车在性价比上有着相对较大的优势。但无论是造车水平还是汽车核心技术，自主品牌与合资品牌仍有差距。
自主品牌也应该在高端旗舰产品上捉襟见肘，这是可以理解的。毕竟，一个品牌需要积累。无论是董小姐的“吐槽”，还是汽车圈大牌的“独白”，自主品牌弯道超车的几率都有些许。吃瓜群众最需要的是理性分析，那么我们就来聊聊现阶段最火的新能源。
现阶段，中国大力鼓励新能源汽车制造企业发展，中国新能源汽车产业发展迅速。随着各国排放法规的收紧，电动汽车的市场份额大幅增加。据预测，2020-2025年销售的新车中，60%以上将是电动汽车。电动汽车的受欢迎程度因地区而异，但中国将处于领先地位。电动汽车在欧洲的比例将达到25%，美国和日本明显落后。
在产品的选择上，无论你口袋里有10万还是70万，你都可以买到相当不错的纯电动汽车产品，包括轿车、SUV甚至跑车。在硬件层面，国产电动汽车的续航里程越来越长，价格也越来越低。
在软件层面，国产电动车的联网功能越来越好，极大地提升了电动车用户的日常使用体验。另一方面，也有一些汽车公司在卖狗肉。
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但无论如何，现在谈论弯道超车还为时过早，不是吗？毕竟，特斯拉已经上市，各大汽车公司仍需更加努力。写在最后：从目前的实际情况来看，出口的汽车越来越多，但进口的汽车越来越少。这表明中国的自主品牌正在取得长足的进步。可以毫不夸张地说，他们的成就得到了海外汽车媒体的认可。我希望能再接再厉！但对于董明珠的观点：她真的错了吗？这值得我们深思！
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