曝日产CEO与戈恩内部信：试图收购中国公司 并新增联盟伙伴

据彭博社报道，日产汽车公司首席执行官斋川广人和日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩去年曾考虑为雷诺-日产联盟增加一个新的合作伙伴，并讨论了在中国可能进行的收购。与此同时，戈恩在东京被捕前两个月，面临着使联盟“不可逆转”的巨大压力。根据西川宏给戈恩写的一封电子邮件，应戈恩的要求，他整个夏天都“独自安静”地工作，以找到一个“双方都能接受”的结构。他还表示愿意与戈恩讨论各种可能性。然而，西川裕仁和戈恩对日产和雷诺的进一步整合有不同意见，尽管他们同意考虑扩大联盟的方法。这可能是戈恩为金融犯罪辩护的一个因素。去年11月19日，日产和雷诺前董事长戈恩因涉嫌少报自己的报酬和违反《金融商品交易法》，被东京地方检察厅特搜部以自愿同行的形式带走。随后，戈恩被指控将个人投资损失转移给日产汽车。戈恩在东京监狱服刑108天后，目前正在等待保释。但戈恩否认了这一指控，并将其归咎于日产高管试图阻止与雷诺建立更密切关系的“阴谋”。在沟通中，西川裕仁提出了将另一家汽车制造商作为联盟第四个合作伙伴的可能性。但他没有指出任何潜在的候选人。他写道，扩张机会还包括为电动汽车或网络服务“收购中国企业”。这封电子邮件揭示了两人关于联盟未来发展的私下讨论。在内部，西川宏曾反对雷诺和日产的全面合并，并表示日产应保持独立，或在任何更深层次的联盟中占据主导地位。2018年4月，他告诉《日本经济新闻》，日产希望维持三方联盟。日产汽车公司发言人Maxfield表示，该公司不会对内部沟通的内容发表评论，也不会证实或否认。他表示，日产不会就“可能与未决司法程序有关的问题”发表评论。戈恩家族和雷诺的代表拒绝置评。在给戈恩的一封信中，西川裕仁还建议在2019年改变联盟结构，“而不是等待”。七个月前，戈恩承诺加强合作。早些时候，雷诺最强大的股东法国要求深化与日产的关系。然而，建立更密切关系的举措面临着日产的抵制，他们担心雷诺将获得更大的影响力。双方的持股比例一直不平衡。雷诺持有日产43%的股份，而日产持有雷诺15%的股份，没有投票权。自戈恩于11月19日被捕以来，双方的合作进一步紧张，甚至威胁到雷诺-日产联盟的未来。在考虑为联盟引入第四个合作伙伴时，西川博之还在电子邮件中强调，当汽车行业转向电动汽车和自动驾驶汽车时，费用是巨大的，与此同时，汽车制造商面临着越来越大的压力。3月27日，英国《金融时报》援引熟悉雷诺集团规划的消息人士的话称，雷诺计划在12个月内重启与日产的合并谈判，然后将重点收购菲亚特克莱斯勒。然而，西川宏否认进行过任何交易谈判，并表示他不知道雷诺有任何此类举动。雷诺也拒绝置评。为了恢复戈恩被捕后破裂的信任，雷诺和日产上个月成立了新的董事会来管理联盟。

据彭博社报道，日产汽车公司首席执行官斋川广人和日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩去年曾考虑为雷诺-日产联盟增加一个新的合作伙伴，并讨论了在中国可能进行的收购。与此同时，戈恩在东京被捕前两个月，面临着使联盟“不可逆转”的巨大压力。根据西川宏给戈恩写的一封电子邮件，应戈恩的要求，他整个夏天都“独自安静”地工作，以找到一个“双方都能接受”的结构。他还表示愿意与戈恩讨论各种可能性。然而，西川裕仁……

戈恩对日产和雷诺的进一步整合有不同意见，尽管他们同意考虑扩大联盟的方法。这可能是戈恩为金融犯罪辩护的一个因素。去年11月19日，日产和雷诺前董事长戈恩因涉嫌少报自己的报酬和违反《金融商品交易法》，被东京地方检察厅特搜部以自愿同行的形式带走。随后，戈恩被指控将个人投资损失转移给日产汽车。戈恩在东京监狱服刑108天后，目前正在等待保释。但戈恩否认了这一指控，并将其归咎于日产高管试图阻止与雷诺建立更密切关系的“阴谋”。在沟通中，西川裕仁提出了将另一家汽车制造商作为联盟第四个合作伙伴的可能性。但他没有指出任何潜在的候选人。他写道，扩张机会还包括为电动汽车或网络服务“收购中国企业”。这封电子邮件揭示了两人关于联盟未来发展的私下讨论。在内部，西川宏曾反对雷诺和日产的全面合并，并表示日产应保持独立，或在任何更深层次的联盟中占据主导地位。2018年4月，他告诉《日本经济新闻》，日产希望维持三方联盟。日产汽车公司发言人Maxfield表示，该公司不会对内部沟通的内容发表评论，也不会证实或否认。他表示，日产不会就“可能与未决司法程序有关的问题”发表评论。戈恩家族和雷诺的代表拒绝置评。在给戈恩的一封信中，西川裕仁还建议在2019年改变联盟结构，“而不是等待”。七个月前，戈恩承诺加强合作。早些时候，雷诺最强大的股东法国要求深化与日产的关系。然而，建立更密切关系的举措面临着日产的抵制，他们担心雷诺将获得更大的影响力。双方的持股比例一直不平衡。雷诺持有日产43%的股份，而日产持有雷诺15%的股份，没有投票权。自戈恩于11月19日被捕以来，双方的合作进一步紧张，甚至威胁到雷诺-日产联盟的未来。在考虑为联盟引入第四个合作伙伴时，西川博之还在电子邮件中强调，当汽车行业转向电动汽车和自动驾驶汽车时，费用是巨大的，与此同时，汽车制造商面临着越来越大的压力。3月27日，英国《金融时报》援引熟悉雷诺集团规划的消息人士的话称，雷诺计划在12个月内重启与日产的合并谈判，然后将重点收购菲亚特克莱斯勒。然而，西川宏否认进行过任何交易谈判，并表示他不知道雷诺有任何此类举动。雷诺也拒绝置评。为了恢复戈恩被捕后破裂的信任，雷诺和日产上个月成立了新的董事会来管理联盟。

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