中国首份自动驾驶路测报告：自主车企全面落后

“多名Roadstar员工也告诉钛媒体，周光是工作中最有创业节奏的人，为Roadstar做出了巨大的技术贡献。Roadstar曾与丰田合作过自动驾驶公交车的技术定制项目。一名参与该项目的员工告诉钛媒体：“周光做事情很快在一周内完成了这个项目”。此外，与乌镇世界互联网大会的合作几乎是周光一个人完成的。2017年底，Roadstar计划回国发展。小川和童贤巧将总部设在深圳，而留在美国的措施和周光由于工作节奏不同而产生冲突。周光指责道这位前员工还告诉钛媒体（微信ID:taimeiti），“一位投资者的试乘出现了问题，周光也将责任归咎于负责测量的计划控制小组。”因此，早在2018年3月，童贤巧和那小川被周光说服，三人计划赶走测量。原因是实测的“技术贡献不够，不符合创业公司的节奏”。钛媒体（微信ID:taimeiti）从多方了解到，在A轮融资的股权变更中，三人将计量翻了一番。尽管没有使用这些签名页，但小川在“赶走”测量计划中的热情让周光感到不安。童贤巧和小川是哈尔滨工业大学的同学，他们的股份加起来远远超过了周光。2018年6月，周光专与Measurement结成联盟，首先瞄准小川。然而，作为负责引入投资的首席战略官，小川不仅留下了掩盖管理层和投资者之间矛盾的借口，而且在融资资金管理方面也违背了投资者的意愿。根据P2P理财之谜的公开信息，2018年5月，Roadstar宣布完成1.28亿美元的A轮融资，由双湖资本和深创投集团，以及老股东云栖资本，以及招行国际和远景资本共同领投。2017年5月，Roadstar.ai自成立以来已获得1000万美元的天使轮投资。投资方为云栖资本、松和远望资本、银泰资本、耀图资本、贵邦资本等机构。据钛媒体报道，两轮融资完成后，Roadstar产生了七名董事会成员，即三名创始成员，即童贤桥、威奇和周光，首席战略官纳小川，以及三家投资机构，即云栖资本、双湖资本和深创投。“虽然深创投在三家机构的董事会成员中持股最少，但其态度最为强硬。解雇童贤巧和纳小川的要求，以及要求撤回投资资金的要求，都是深创投首先提出的，其他大多数股东也紧随其后。”杨晨对钛媒体表示。对于上述评估，钛媒体向Roadstar的其他相关投资者进行了核实，但截至发稿未收到回复。据公开消息，有限公司（以下简称“深圳创业投资”）于1999年由深圳市政府出资，以社会资本为导向。

钛媒体了解到的微信聊天截图显示，深创投的投资款到账时，投资者向直川推荐兴业银行作为赚钱的银行。双方联系后，兴业银行建议Roadstar将投资资金作为活期存款存入兴业银行，并为Roadstar申请高于正常上市价格的当前利率。同时，为了“补一个考核数”，兴业银行还希望Roadstar将其他银行的流动资金归集给兴业银行。钛媒体获得的一份财务审计文件显示，小川不仅没有将其他银行的活期存款转移给兴业银行，还从兴业银行取出了深创投的投资资金，toget……

r与公司其他投资基金合作，购买年化利率为5.8%和4%的五矿信托产品奇点金融服务等金融产品。

财务审计文件（文件来源要求匿名）Roadstar的财务官魏青告诉钛媒体，“公司从兴业银行转账，只是因为收入太低。贵邦资本的投资者后来考虑了财务管理，觉得利率有点低。”尽管动机很清楚，小川在使用融资资金的过程中犯了一个错误，不仅没有得到董事会的同意，而且没有让周光和和两位联合创始人知道。在团队之间相互怀疑的气氛中，购买P2P理财造成巨额损失和回扣的消息迅速传到投资者手中。“很多公司都在用融资做财务管理。我们在做天使轮，投资者什么都知道。而且公司的财务都由我负责，周光和负责技术。他们一般不会问。”小川就此事回应钛媒体。然而，财务审计从9月开始，不到两周前，小川的一系列财务管理措施似乎触及了投资者的风险红线。8月下旬，投资者以隐瞒创始人矛盾和未经董事会同意购买高风险理财产品为由，要求小川离职。同时，为了避免后续的资产风险，投资者还被要求负责公司公章和网银U盾。这也是童贤桥和周光争夺公章事件的起因。接近管理层的人士还透露，从那时起，双方都被双湖资本说服了，公司和管理层共用公章和U盾。据多家媒体报道，2018年9月，Roadstar通过董事会暂停了童贤巧和纳小川的职务，并衡量他们接任首席执行官。财政权力也移交给了Measure，投资者对该公司进行了财务审计。“调查的结果是，我没有购买P2P，也没有造成资产损失。”小川告诉钛媒体，“如果我像媒体报道的那样损失了数千万，我早就进监狱了。”卫青还告诉钛媒体，“公司肯定没有购买P2P理财产品，而是从五矿信托和奇点金融服务购买了理财产品，年化率约为5%，风险并不太高。”最终，财务审计发现的问题主要是“公司的一些采购少了几张发票。”但为时已晚。在这个过程中，这群海归的创业精英选择了以一种漫不经心的方式来应对失去股份的风险，这已经与投资者产生了矛盾。

Roadstar强制赎回理财产品，一些投资者表示可能会放弃收益。钛媒体了解到，Roadstar的财富管理基金在9月下旬被迫赎回，童贤巧和纳小川的离开也已成定局。“在接下来的几个月里，投资者与严贤桥和我讨论了股权处理问题，但一直没有一个合适的计划。”小川告诉钛媒体。直到今年1月，Metrology与童贤巧联手，计划利用创始人的投票权赶走周光。投资者完全放弃了对公司发展的希望，决定通过打卡启动回购条款。对于尚未产生的利益，该公司账户中仍有5.8亿元，已被冻结。Roadstar的一位天使投资人对钛媒体表示，“这笔钱不足以偿还A轮投资人，我们天使投资人的钱会被浪费掉。”据上述投资人透露，Roadstar几乎所有的天使轮投资人都转向了支持周光的新公司，希望在周光新项目中止损。公开资料显示，Roadstar在A轮融资1.28亿美元，折合人民币8.6亿元。也就是说，如果投资者赢得仲裁，Roadstar不仅会接近……

6亿元的资金进入账户，但三位创始人还必须根据各自的持股比例偿还剩余的2.6亿元债务。杨晨向钛媒体透露，除了创始人的债务，Roadstar账户中的资金在1月底被冻结，这也造成了2月份20多名员工的工资拖欠，并陆续向Roadstar发出劳动仲裁通知。

Roadstar收到的劳动仲裁通知此外，在“解雇联合创始人”事件发生后，Roadstar突然开始裁员，被解雇的员工也让Roadstar承担了大量n+1赔偿债务。钛媒体从Roadstar获得的一封律师信显示，解雇员工的举动据称来自周光。钛媒体就此向周光求证。截至发稿时，尚未收到任何回复。

除了离职并被解雇的员工外，一些技术员工要么被分流到其他自动驾驶团队，要么加入了周光的新项目。据钛媒体报道，加入周光新公司的Roadstar员工有20多名。

据钛媒独家消息，周光新公司的名称为深圳市元融启航科技有限公司。这一消息得到了路星投资者的证实。工商登记信息显示，该公司成立于今年2月18日，注册资本100万元，3月25日更名，业务类别由“计算机软硬件、信息系统软件等技术开发与销售”变更为“自动驾驶技术开发与技术咨询”；

计算机系统开发、计算机应用软件开发等。”

贵邦资本的投资人韩帅也是Roadstar Angel的投资人。是韩帅，他是深圳圆融启航公司的法人。韩帅是贵邦资本的投资人，也是Roadstar Angel Wheel的投资人。随着员工的分离，周光组建了一家新公司，以及投资者对周光和仲裁的支持，其他几位创始成员和股东开始计划他们的下一步行动。据钛媒体报道，离职后，小川成立了一家个人FA公司，开始了他在华兴的旧工作。中国仍在对投资者进行仲裁。对于下一次仲裁，该公司的一位早期成员向钛媒体分析， “创始人获胜的面孔并非没有，但即使诉讼胜诉，投资者也可能会找到其他理由继续仲裁以止损，所以最好的情况是有人可以投资一笔钱，加上公司现有的资金，在a轮中购买投资者的股份，然后投资一些钱来推动公司前进。这个基金不需要很大，102000万元就足够了。“据报道，在这次仲裁中，投资者和创始团队都支付了很多钱。投资者已经花费了1200万元的法律费用，创始团队的法律费用也支付了600万元。Roadstar前首席执行官童贤巧告诉钛媒体，他已经重新开始了自己的职业生涯，不方便透露自己的下落。钛媒体被问及Roadstar未来的发展方向。童贤巧说，“我不期待也不关心任何结果，但很遗憾。”然而，童贤巧忍不住向钛媒体总结。“在我看来，rs（Roadstar）的核心问题是，在没有实际利益的情况下，有太多人跳出来争夺利益，而实际利益是空洞的。”多名Roadstar员工也对钛媒体表示，周光是工作中最有创业节奏的人，为Roadstar做出了巨大的技术贡献。Roadstar曾与丰田合作进行自动驾驶公交车的技术定制项目。一位参与该项目的员工告诉钛媒体，“周光做事情很快，一周内就完成了项目”。此外，与乌镇世界互联网大会的合作几乎是周光一个人完成的。2017年底，Roadstar计划回国发展。小川和童贤巧将总部设在深圳，而留在美国和周光的衡量标准因工作节奏不同而产生冲突。周光指责测量“总是在纸上传达内容，自己不执行，也不掌握进度。”这位前员工还告诉钛媒体（微信ID:taimeiti），“投资者的试乘出现了问题，周光还将责任归咎于负责测量的计划控制组。”因此，早在2018年3月，童贤巧和那小川就被周光说服，三人计划赶走测量。原因是实测的“技术贡献不够，不符合创业公司的节奏”。钛媒体（微信ID:taimeiti）从多方了解到，在A轮融资的股权变更中，三人将计量翻了一番。尽管没有使用这些签名页，但小川在“赶走”测量计划中的热情让周光感到不安。童贤巧和小川是哈尔滨工业大学的同学，他们的股份加起来远远超过了周光。2018年6月，周光专与Measurement结成联盟，首先瞄准小川。然而，作为负责引入投资的首席战略官，小川不仅留下了掩盖管理层和投资者之间矛盾的借口，而且在融资资金管理方面也违背了投资者的意愿。根据P2P理财之谜的公开信息，2018年5月，Roadstar宣布完成1.28亿美元的A轮融资，由双湖资本和深创投集团，以及老股东云栖资本，以及招行国际和远景资本共同领投。2017年5月，Roadstar.ai自成立以来已获得1000万美元的天使轮投资。投资者为云栖资本、松和远望资本、银泰资本……

、耀图资本、贵邦资本等机构。据钛媒体报道，两轮融资完成后，Roadstar产生了七名董事会成员，即三名创始成员，即童贤桥、威奇和周光，首席战略官纳小川，以及三家投资机构，即云栖资本、双湖资本和深创投。“虽然深创投在三家机构的董事会成员中持股最少，但其态度最为强硬。解雇童贤巧和纳小川的要求，以及要求撤回投资资金的要求，都是深创投首先提出的，其他大多数股东也紧随其后。”杨晨对钛媒体表示。对于上述评估，钛媒体向Roadstar的其他相关投资者进行了核实，但截至发稿未收到回复。据公开消息，有限公司（以下简称“深圳创业投资”）于1999年由深圳市政府出资，以社会资本为导向。

钛媒体了解到的微信聊天截图显示，深创投的投资款到账时，投资者向直川推荐兴业银行作为赚钱的银行。双方联系后，兴业银行建议Roadstar将投资资金作为活期存款存入兴业银行，并为Roadstar申请高于正常上市价格的当前利率。同时，为了“补一个考核数”，兴业银行还希望Roadstar将其他银行的流动资金归集给兴业银行。钛媒体获得的一份财务审计文件显示，小川不仅没有将其他银行的活期存款转移给兴业银行，还将深创投的投资资金与公司的其他投资资金一起从兴业银行取出，购买了年化利率为5.8%的五矿信托产品和4%的奇点金融服务等金融产品。

财务审计文件（文件来源要求匿名）Roadstar的财务官魏青告诉钛媒体，“公司从兴业银行转账，只是因为收入太低。贵邦资本的投资者后来考虑了财务管理，觉得利率有点低。”尽管动机很清楚，小川在使用融资资金的过程中犯了一个错误，不仅没有得到董事会的同意，而且没有让周光和和两位联合创始人知道。在团队之间相互怀疑的气氛中，购买P2P理财造成巨额损失和回扣的消息迅速传到投资者手中。“很多公司都在用融资做财务管理。我们在做天使轮，投资者什么都知道。而且公司的财务都由我负责，周光和负责技术。他们一般不会问。”小川就此事回应钛媒体。然而，财务审计从9月开始，不到两周前，小川的一系列财务管理措施似乎触及了投资者的风险红线。8月下旬，投资者以隐瞒创始人矛盾和未经董事会同意购买高风险理财产品为由，要求小川离职。同时，为了避免后续的资产风险，投资者还被要求负责公司公章和网银U盾。这也是童贤桥和周光争夺公章事件的起因。接近管理层的人士还透露，从那时起，双方都被双湖资本说服了，公司和管理层共用公章和U盾。据多家媒体报道，2018年9月，Roadstar通过董事会暂停了童贤巧和纳小川的职务，并衡量他们接任首席执行官。财政权力也移交给了Measure，投资者对该公司进行了财务审计。“调查结果是，我没有购买P2P，也没有造成资产损失。”小川告诉钛媒体（微信ID:taimeiti），“如果我像媒体报道的那样损失了数千万，我早就进监狱了。”卫青还告诉钛媒体……

a、 “公司肯定没有购买P2P理财产品，而是从五矿信托和奇点金融服务购买了理财产品，年化率约为5%，风险并不太高。”最终，财务审计发现的问题主要是“公司的一些采购少了几张发票。”但为时已晚。在这个过程中，这群海归的创业精英选择了以一种漫不经心的方式来应对失去股份的风险，这已经与投资者产生了矛盾。

Roadstar强制赎回理财产品，一些投资者表示可能会放弃收益。钛媒体了解到，Roadstar的财富管理基金在9月下旬被迫赎回，童贤巧和纳小川的离开也已成定局。“在接下来的几个月里，投资者与严贤桥和我讨论了股权处理问题，但一直没有一个合适的计划。”小川告诉钛媒体。直到今年1月，Metrology与童贤巧联手，计划利用创始人的投票权赶走周光。投资者完全放弃了对公司发展的希望，决定通过打卡启动回购条款。对于尚未产生的利益，该公司账户中仍有5.8亿元，已被冻结。Roadstar的一位天使投资人对钛媒体表示，“这笔钱不足以偿还A轮投资人，我们天使投资人的钱会被浪费掉。”据上述投资人透露，Roadstar几乎所有的天使轮投资人都转向了支持周光的新公司，希望在周光新项目中止损。公开资料显示，Roadstar在A轮融资1.28亿美元，折合人民币8.6亿元。也就是说，如果投资者在仲裁中获胜，Roadstar不仅将近6亿元的资金退还给账户，三位创始人还将不得不按照各自的持股比例偿还剩余的2.6亿元债务。杨晨向钛媒体透露，除了创始人的债务，Roadstar账户中的资金在1月底被冻结，这也造成了2月份20多名员工的工资拖欠，并陆续向Roadstar发出劳动仲裁通知。

Roadstar收到的劳动仲裁通知此外，在“解雇联合创始人”事件发生后，Roadstar突然开始裁员，被解雇的员工也让Roadstar承担了大量n+1赔偿债务。钛媒体从Roadstar获得的一封律师信显示，解雇员工的举动据称来自周光。钛媒体就此向周光求证。截至发稿时，尚未收到任何回复。

除了离职并被解雇的员工外，一些技术员工要么被分流到其他自动驾驶团队，要么加入了周光的新项目。据钛媒体报道，加入周光新公司的Roadstar员工有20多名。

据钛媒独家消息，周光新公司的名称为深圳市元融启航科技有限公司。这一消息得到了路星投资者的证实。工商登记信息显示，该公司成立于今年2月18日，注册资本100万元，3月25日更名，业务类别由“计算机软硬件、信息系统软件等技术开发与销售”变更为“自动驾驶技术开发与技术咨询”；

计算机系统开发、计算机应用软件开发等。”

贵邦资本的投资人韩帅也是Roadstar Angel的投资人。是韩帅，他是深圳圆融启航公司的法人。韩帅是贵邦资本的投资人，也是Roadstar Angel Wheel的投资人。随着员工的分离，周光组建了一家新公司，以及投资者对周光和仲裁的支持，其他几位创始成员和股东开始计划他们的下一步行动。据钛媒体报道，离职后，小川成立了一家个人FA公司，开始了他在华兴的旧工作。中国仍在对投资者进行仲裁。对于下一次仲裁，该公司的一位早期成员向钛媒体分析， “创始人获胜的面孔并非没有，但即使诉讼胜诉，投资者也可能会找到其他理由继续仲裁以止损，所以最好的情况是有人可以投资一笔钱，加上公司现有的资金，在a轮中购买投资者的股份，然后投资一些钱来推动公司前进。这个基金不需要很大，102000万元就足够了。“据报道，在这次仲裁中，投资者和创始团队都支付了很多钱。投资者已经花费了1200万元的法律费用，创始团队的法律费用也支付了600万元。Roadstar前首席执行官童贤巧告诉钛媒体，他已经重新开始了自己的职业生涯，不方便透露自己的下落。钛媒体被问及Roadstar未来的发展方向。童贤巧说，“我不期待也不关心任何结果，但很遗憾。”然而，童贤巧忍不住向钛媒体总结。“在我看来，rs（Roadstar）的核心问题是，在没有实际利益的情况下，有太多人跳出来争夺利益，而实际利益是空洞的。”

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