3月27日，北汽（以下简称“北汽”）公布了2018年财务报告。数据显示，2018年，北汽实现营收1519.2亿元、毛利370.1亿元、净利润44.3亿元的整体增长。其中，与2017年22.5亿元的净利润相比，北汽在2018年实现了近一倍（96.6%）的净利润增长，再次成为各方关注的焦点。
从数据中可以发现，北汽2018年营收和毛利增长的主要原因是北京奔驰营收和毛利的增长，其中与北京奔驰相关的营收从2017年的约1167.7亿元增长到2018年的约1354.2亿元，同比增长16.0%，占北汽2018年总营收的89.1%。据了解，2018年，北京奔驰销量同比增长14.8%，相对高价车型销量进一步提升。北汽分为四个板块：北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰。除北京奔驰外，2018年，北京现代积极调整，努力改进新车型和营销，累计实现销量79万辆，同比增长0.7%。福建奔驰2018年实现销量2.9万辆，增长27.3%，延续了强劲的发展势头。梅赛德斯-奔驰V级车、新威廷等车型的销量增速远远超过各自细分市场的增速，得到了市场的广泛认可。但作为北汽的独立板块，北京品牌受到行业竞争加剧和业务范围调整的影响，2018年销售业绩有所下滑。北汽总裁陈洪亮表示，北汽在2018年实现了多项增长。一方面，北京奔驰的业绩持续增长，北京现代及其自有产品的业绩恢复，带来了效率的提高。另一方面，2018年初启动的“升天计划”以全新理念推动品牌战略升级，并取得初步成效。
据了解，2018年是北汽持续优化调整的关键一年，四大业务正在积极转型：北京品牌在推动产品升级、产能优化和成本节约方面不断增强产品力和品牌力；北京现代实现销量同比正增长，在行业整体下滑的背景下重回主流阵营；北京奔驰和福建奔驰继续保持强劲发展势头，市场份额稳步提升。值得注意的是，北京品牌2018年实现乘用车销量15.6万辆，新能源乘用车销量4.5万辆，同比增长94.2%。但其他主要系列车型的销售业绩有所下滑：随宝系列实现销量6.5万辆，同比下降24.1%；北京系列实现销量3.1万辆，同比下降22.4%；由于战略调整，威旺业务实现销量1.5万辆，同比下降82.9%。值得注意的是，尽管部分车型销量有所下降，但盈利能力仍在不断提升。
2018年，北汽“腾飞计划”初见成效，成为北汽利润大幅增长的又一原因。在战略转型方面，北汽将从传统制造业向新型服务业转型，从产品1.0时代向2.0时代转型，从中端品牌向差异化高端品牌转型；在品牌复兴的基础上塑造新的品牌形象；在产品迭代中，新思铂D50进入轿车市场，一批SUV车型开始抢占SUV市场，同时深度推进智能化、网联化和新能源；
在客户体验方面，它将增强渠道体验、营销体验和服务体验。面对2019年的机遇和挑战，北汽在财报中指出，将聚焦高质量发展，全面提升北京品牌的产品力和品牌力，不断深化合资合作，针对各业务板块制定差异化经营战略。
具体而言，2019年，北京品牌将坚持“以客户为中心，以市场为导向”，努力定义好产品。同时，将密切关注研发2.0，以增强产品竞争力，确保战略车型的成功；并将利用主要产品扭转市场局面，提高销售能力；北京奔驰将继续深化“迈向卓越2020”战略，全面建设“数字化、柔性化、绿色化”的智能工厂，巩固行业竞争优势，继续引领国产豪华车快速发展；北京现代全面推进内部制度创新，以加强销售体系、提升品牌形象、优化成本结构、增强组织活力为四大重点，推出了一批搭载智能网联技术的新车型，采用现代汽车领先的新能源技术开发和推出新能源汽车；
福建奔驰将继续创新发展，努力实现“成为新时代受人尊敬的出行计划领导者”的目标。尽管受到行业和宏观经济等多重因素的影响，“汽车年环”认为，北汽2018年的整体发展有很多亮点。除了收入和净利润的增长，产品在质量、深度和差异化方面也进行了有效调整，为企业实现增长提供了助力。随着新战略的逐步推进，北汽2019年的市场表现值得期待。3月27日，北汽（以下简称“北汽”）公布了2018年财报。数据显示，2018年，北汽实现营收1519.2亿元、毛利370.1亿元、净利润44.3亿元的整体增长。其中，与2017年22.5亿元的净利润相比，北汽在2018年实现了近一倍（96.6%）的净利润增长，再次成为各方关注的焦点。
从数据中可以发现，北汽2018年营收和毛利增长的主要原因是北京奔驰营收和毛利的增长，其中与北京奔驰相关的营收从2017年的约1167.7亿元增长到2018年的约1354.2亿元，同比增长16.0%，占北汽2018年总营收的89.1%。据了解，2018年，北京奔驰销量同比增长14.8%，相对高价车型销量进一步提升。北汽分为四个板块：北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰。除北京奔驰外，2018年，北京现代积极调整，努力改进新车型和营销，累计实现销量79万辆，同比增长0.7%。福建奔驰2018年实现销量2.9万辆，增长27.3%，延续了强劲的发展势头。梅赛德斯-奔驰V级车、新威廷等车型的销量增速远远超过各自细分市场的增速，得到了市场的广泛认可。但作为北汽的独立板块，北京品牌受到行业竞争加剧和业务范围调整的影响，2018年销售业绩有所下滑。北汽总裁陈洪亮表示，北汽在2018年实现了多项增长。一方面，北京奔驰的业绩持续增长，北京现代及其自有产品的业绩恢复，带来了效率的提高。另一方面，2018年初启动的“升天计划”以全新理念推动品牌战略升级，并取得初步成效。
据了解，2018年是北汽持续优化调整的关键一年，四大业务正在积极转型：北京品牌在推动产品升级、产能优化和成本节约方面不断增强产品力和品牌力；北京现代实现销量同比正增长，在行业整体下滑的背景下重回主流阵营；北京奔驰和福建奔驰继续保持强劲发展势头，市场份额稳步提升。值得注意的是，北京品牌2018年实现乘用车销量15.6万辆，新能源乘用车销量4.5万辆，同比增长94.2%。但其他主要系列车型的销售业绩有所下滑：随宝系列实现销量6.5万辆，同比下降24.1%；北京系列实现销量3.1万辆，同比下降22.4%；由于战略调整，威旺业务实现销量1.5万辆，同比下降82.9%。值得注意的是，尽管部分车型销量有所下降，但盈利能力仍在不断提升。
2018年，北汽“腾飞计划”初见成效，成为北汽利润大幅增长的又一原因。在战略转型方面，北汽将从传统制造业向新型服务业转型，从产品1.0时代向2.0时代转型，从中端品牌向差异化高端品牌转型；在品牌复兴的基础上塑造新的品牌形象；
在产品迭代中，新思铂D50进入轿车市场，一批SUV车型开始抢占SUV市场，同时深度推进智能化、网联化和新能源；在客户体验方面，它将增强渠道体验、营销体验和服务体验。面对2019年的机遇和挑战，北汽在财报中指出，将聚焦高质量发展，全面提升北京品牌的产品力和品牌力，不断深化合资合作，针对各业务板块制定差异化经营战略。
具体而言，2019年，北京品牌将坚持“以客户为中心，以市场为导向”，努力定义好产品。同时，将密切关注研发2.0，以增强产品竞争力，确保战略车型的成功；并将利用主要产品扭转市场局面，提高销售能力；北京奔驰将继续深化“迈向卓越2020”战略，全面建设“数字化、柔性化、绿色化”的智能工厂，巩固行业竞争优势，继续引领国产豪华车快速发展；北京现代全面推进内部制度创新，以加强销售体系、提升品牌形象、优化成本结构、增强组织活力为四大重点，推出了一批搭载智能网联技术的新车型，采用现代汽车领先的新能源技术开发和推出新能源汽车；福建奔驰将继续创新发展，努力实现“成为新时代受人尊敬的出行计划领导者”的目标。尽管受到行业和宏观经济等多重因素的影响，“汽车年环”认为，北汽2018年的整体发展有很多亮点。除了收入和净利润的增长，产品在质量、深度和差异化方面也进行了有效调整，为企业实现增长提供了助力。随着新战略的逐步推进，北汽2019年的市场表现将值得期待。
补贴转向并不意味着政府对新能源汽车发展的支持减少，只是转变支持重点。3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
1900/1/1 0:00:00阿洛克萨马AlokSama据外媒报道，软银CEO孙正义MasayoshiSon的重要副手阿洛克萨马AlokSama即将离开这家日本科技集团。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间3月29日，特斯拉一家韩国供应商表示，已同意从通用汽车韩国子公司购买一家已经关停的汽车厂，开始代工生产电动车。
1900/1/1 0:00:003月30日消息，中国首份自动驾驶路测报告，由北京市交通委、交通管理局、经信局正式发布在这份名为《北京市自动驾驶车辆道路测2018年度工作报告》的文件中，
1900/1/1 0:00:003月29日晚间消息，Lyft今日在纳斯达克证券交易所成功挂牌，交易代码为LYFT。3月18日，Lyft招股书显示，预计发售3077万股A类普通股，股价区间为6268美元。
1900/1/1 0:00:00当地时间3月28日，大众集团表示，已与美国竞争对手福特汽车公司就收购Argo部门部分股权进行建设性谈判，并签署一项协议以发展皮卡业务，继续讨论扩大双方联盟，包括自动驾驶汽车以及出行服务领域。
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