3月25日，在2018年度业绩发布会上，长城汽车董事长魏建军正式发布了长城汽车2018年度业绩及未来发展规划。2018年，长城汽车累计销售新车105.3万辆，同比下降1.6%。业绩报告显示，长城汽车2018年营业总收入达到992.3亿元，同比下降1.9%。2018年实现净利润52.48亿元，同比增长4.05%。此外，2018年基本每股收益为0.57元，2017年为0.55元。长城汽车董事会建议，2018年每股末期股息为0.29元（含税），2017年为0.17元（含税收）。建立四大品牌的产品体系。2018年，销量为105.3万辆。2018年，中国汽车市场结束了多年的增长，产销出现28年来的首次下滑。面对严峻的汽车市场环境，2018年，长城汽车累计销售新车105.3万辆。总体而言，哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩夺得2018年中国SUV、豪华SUV和皮卡销量冠军。
WEY VV6长城汽车董事长魏建军指出，“2018年，汽车行业主要经济效益指标有所下降，一方面是受小排量汽车购置税优惠政策全面退出的影响；
另一方面，它受到宏观经济增长放缓、中美贸易摩擦和消费者信心疲软的影响。国内汽车行业仍处于普及期，有很大的增长空间。汽车行业已进入品牌向上、高质量发展阶段。“2018年，长城汽车完成了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌的独立运营，实现了品类品牌的系统化转型。在哈弗品牌方面，2018年销量76.61万辆，成为中国最快进入500万俱乐部的SUV品牌，并连续9年位居中国SUV销量第一me time，哈弗品牌推出了F系列车型，实现了H系列和F系列的同步运营，增加了车型之间的差异。WEY品牌方面，2018年销量为13.95万辆，成为中国首个突破20万大关的豪华SUV品牌。截至2018年底，WEY品牌累计销量已超过22万辆。
欧拉智商2018年8月，长城汽车旗下新能源汽车自主品牌欧拉正式成立。欧拉品牌车型定位为“城市电动汽车”，基于首个电动汽车专属平台ME平台打造。上市后短短四个月，销量就突破了3500辆，订单数量也突破了1万辆。2018年，长城皮卡销量达到13.8万辆，市场份额占比30.8%，连续21年蝉联国内销量冠军。2018年9月，长城皮卡发布了新的升级战略。未来，随着长城皮卡“六星级战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用车、网联化、电动化、定制化、智能化产品的新时代。长城汽车的电动智能网联战略正在加速面向未来，长城汽车确立了以清洁化、智能化、网联化为目标的发展方向。在新能源汽车方面，长城汽车已经进行了电动汽车、混合动力汽车和PHEV的汽车开发以及FCV规划。目前，该公司已经发布了基于Pi4平台的插电式混合动力汽车WEY P8，以及基于纯电动专属ME平台的欧拉iQ和欧拉R1。未来，在新能源汽车方面，该公司还将推出混合动力和氢燃料电池车型。
长城汽车i-Pilot“智能领航”计划发布。在智能化方面，长城汽车自2010年开始进行ADAS技术研究。2017年，长城汽车发布了i-Pilot“智慧领航”计划。目前，公司按照美国4级和5级标准进行产品开发，4级项目已进入性能调试阶段。计划到2020年，生产汽车将超过自动驾驶的L3级别；
到2025年，L5级自动驾驶将全面实现。在网络化方面，长城汽车与国内外互联网巨头建立了战略合作关系。目前，它已与百度、华为、京东和中国移动签署战略合作协议，在车联网技术和内容方面进行全面合作，打造专属车联网服务，构建未来汽车生态系统。
长城汽车投资建设的“国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区”2018年，长城汽车、中国移动和华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年11月，长城汽车“国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区”开业运营。该封闭测试区拥有中国首个覆盖LTE-V2X的高速环路，也是中国首个涵盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。走向世界2019是长城的“全球化元年”，2019是长城汽车的“全球化第一年”。目前，长城汽车已形成全球研发、生产和营销布局，并加强对外合作。长城汽车在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了海外研发中心，构建了以保定总部为核心、覆盖欧洲、亚洲和北美的全球研发布局，并建立了全球独立研发团队。未来，长城汽车将投资300亿元打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联和自动驾驶等方面形成领先优势。
在销量方面，长城汽车积极展开全球布局。目前，俄罗斯、南非和澳大利亚的销售公司已基本完成品牌切换。长城汽车位于俄罗斯图拉的工厂即将投产，这是中国汽车企业在海外建设的第一家拥有四项技术的现代制造工厂。建成投产后，不仅将促进当地的销售规模，还将辐射东欧市场。除保定、徐水、天津外，长城汽车位于重庆永川的生产基地项目也将于今年年底建成投产。
2018年7月10日，长城汽车与宝马正式签署合资合同，共同成立光束汽车。2018年7月，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司签署了合资合作协议，双方各持有50%股份成立Beam Automobile Co.，Ltd.。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，不仅生产宝马MINI电动汽车，还生产自有品牌电动汽车。作为国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目，此次合作将为长城汽车深化新能源市场提供巨大帮助。展望未来，董事长魏建军表示：“在5G、大数据、人工智能和万物互联时代，集团保持创新意识，加快国际化步伐，通过体制、机制、模式和文化创新让公司享受世界，从而打造最有价值和世界级的国际品牌。”
3月25日，在2018年度业绩发布会上，长城汽车董事长魏建军正式发布了长城汽车2018年度业绩及未来发展规划。2018年，长城汽车累计销售新车105.3万辆，同比下降1.6%。业绩报告显示，长城汽车2018年营业总收入达到992.3亿元，同比下降1.9%。2018年实现净利润52.48亿元，同比增长4.05%。此外，2018年基本每股收益为0.57元，2017年为0.55元。长城汽车董事会建议，2018年每股末期股息为0.29元（含税），2017年为0.17元（含税收）。建立四大品牌的产品体系。2018年，销量……
s 105.3万辆汽车。2018年，中国汽车市场结束了多年的增长，产销出现28年来的首次下滑。面对严峻的汽车市场环境，2018年，长城汽车累计销售新车105.3万辆。总体而言，哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩夺得2018年中国SUV、豪华SUV和皮卡销量冠军。
WEY VV6长城汽车董事长魏建军指出， “2018年，汽车行业主要经济效益指标有所下降。一方面，受小排量汽车购置税优惠政策全面退出的影响；另一方面，受到宏观经济增长放缓、中美贸易摩擦和消费者信心疲软的影响普及期，还有很大的成长空间。汽车行业已进入品牌向上、高质量发展阶段。“2018年，长城汽车完成了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌的独立运营，实现了品类品牌的系统化转型。在哈弗品牌方面，2018年销量76.61万辆，成为中国最快进入500万俱乐部的SUV品牌，并连续9年位居中国SUV销量第一me time，哈弗品牌推出了F系列车型，实现了H系列和F系列的同步运营，增加了车型之间的差异。WEY品牌方面，2018年销量为13.95万辆，成为中国首个突破20万大关的豪华SUV品牌。截至2018年底，WEY品牌累计销量已超过22万辆。
欧拉智商2018年8月，长城汽车旗下新能源汽车自主品牌欧拉正式成立。欧拉品牌车型定位为“城市电动汽车”，基于首个电动汽车专属平台ME平台打造。上市后短短四个月，销量就突破了3500辆，订单数量也突破了1万辆。2018年，长城皮卡销量达到13.8万辆，市场份额占比30.8%，连续21年蝉联国内销量冠军。2018年9月，长城皮卡发布了新的升级战略。未来，随着长城皮卡“六星级战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用车、网联化、电动化、定制化、智能化产品的新时代。长城汽车的电动智能网联战略正在加速面向未来，长城汽车确立了以清洁化、智能化、网联化为目标的发展方向。在新能源汽车方面，长城汽车已经进行了电动汽车、混合动力汽车和PHEV的汽车开发以及FCV规划。目前，该公司已经发布了基于Pi4平台的插电式混合动力汽车WEY P8，以及基于纯电动专属ME平台的欧拉iQ和欧拉R1。未来，在新能源汽车方面，该公司还将推出混合动力和氢燃料电池车型。
长城汽车i-Pilot“智能领航”计划发布。在智能化方面，长城汽车自2010年开始进行ADAS技术研究。2017年，长城汽车发布了i-Pilot“智慧领航”计划。目前，公司按照美国4级和5级标准进行产品开发，4级项目已进入性能调试阶段。计划到2020年，生产汽车将超过自动驾驶的L3级别；
到2025年，L5级自动驾驶将全面实现。在网络化方面，长城汽车与国内外互联网巨头建立了战略合作关系。目前，它已与百度、华为、京东和中国移动签署战略合作协议，在车联网技术和内容方面进行全面合作，打造专属车联网服务，构建未来汽车生态系统。
长城汽车投资建设的“国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区”2018年，长城汽车、中国移动和华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年11月，长城汽车“国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区”开业运营。该封闭测试区拥有中国首个覆盖LTE-V2X的高速环路，也是中国首个涵盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。走向世界2019是长城的“全球化元年”，2019是长城汽车的“全球化第一年”。目前，长城汽车已形成全球研发、生产和营销布局，并加强对外合作。长城汽车在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了海外研发中心，构建了以保定总部为核心、覆盖欧洲、亚洲和北美的全球研发布局，并建立了全球独立研发团队。未来，长城汽车将投资300亿元打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联和自动驾驶等方面形成领先优势。
在销量方面，长城汽车积极展开全球布局。目前，俄罗斯、南非和澳大利亚的销售公司已基本完成品牌切换。长城汽车位于俄罗斯图拉的工厂即将投产，这是中国汽车企业在海外建设的第一家拥有四项技术的现代制造工厂。建成投产后，不仅将促进当地的销售规模，还将辐射东欧市场。除保定、徐水、天津外，长城汽车位于重庆永川的生产基地项目也将于今年年底建成投产。
2018年7月10日，长城汽车与宝马正式签署合资合同，共同成立光束汽车。2018年7月，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司签署了合资合作协议，双方各持有50%股份成立Beam Automobile Co.，Ltd.。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，不仅生产宝马MINI电动汽车，还生产自有品牌电动汽车。作为国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目，此次合作将为长城汽车深化新能源市场提供巨大帮助。展望未来，董事长魏建军表示：“在5G、大数据、人工智能和万物互联时代，集团保持创新意识，加快国际化步伐，通过体制、机制、模式和文化创新为公司享受世界做好准备，打造最有价值、最具世界级的国际品牌。”
2019年新补贴政策告诉了我们这些：低端自力更生，高端车才可靠补贴助长；不仅微型车可能拿不到18万和25万里程补贴，合资车竟然也在列；能量密度要求不再被继续拔高；磷酸铁锂电池需求将回暖。
1900/1/1 0:00:00今天有媒体报道称，梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒即将与合作伙伴达成协议，将旗下小型车品牌smart的50股权出售给吉利。其中有消息人士表示，出售smart部门股权的交易将在4月上海车展之前确认。
1900/1/1 0:00:00在网名“纸孩子”率先爆料蔚来（NIO）大规模裁员和回租等系列内幕后，蔚来汽车以一份无章、无抬头的回应“辟谣”。
1900/1/1 0:00:003月26日，2019年新能源汽车补贴政策终于靴子落地。
1900/1/1 0:00:003月26日，财政部、工信部、发改委、科技部联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
1900/1/1 0:00:00为支持新能源汽车产业高质量发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委进一步调整完善新能源汽车补贴政策。
1900/1/1 0:00:00
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