据Auto Express报道，下一代菲亚特500将成为菲亚特克莱斯勒的纯电动汽车，这是迈向绿色未来的一大步。
本月，菲亚特在日内瓦车展上展示了一款Centoventi电动概念车，作为当前Panda车型的更新。但这款概念车的电力驱动系统也让汽车行业尝到了新一代Cinquecento车型的滋味。菲亚特克莱斯勒首席营销官奥利维耶·弗朗索瓦(Olivier Francois)表示:“我们将以高端车的方式推出EV 500。”他说:“新款菲亚特500完全更新，纯电动。这有点像城市版的特斯拉，风格很美，但和Centoventi完全相反。”菲亚特证实，计划在2020年日内瓦车展上展示一款电动版菲亚特500，这表明其研发进程已经进入深入阶段。菲亚特还证实，这款车的下一代版本将采用新的专用平台。弗朗索瓦没有详细说明这款改款车型的价格区间，但预计这款500将与豪华车不相上下。目前很难想象电动菲亚特500的价格能和汽油版持平。然而，根据弗朗索瓦的说法，新电动菲亚特500不会取代目前市场上的500，而是补充汽油发动机版本。这意味着现有的12年历史平台将继续存在。
据Auto Express报道，下一代菲亚特500将成为菲亚特克莱斯勒的纯电动汽车，这是迈向绿色未来的一大步。
本月，菲亚特在日内瓦车展上展示了一款Centoventi电动概念车，作为当前Panda车型的更新。但这款概念车的电力驱动系统也让汽车行业尝到了新一代Cinquecento车型的滋味。菲亚特克莱斯勒首席营销官奥利维耶·弗朗索瓦(Olivier Francois)表示:“我们将以高端车的方式推出EV 500。”他说:“新款菲亚特500完全更新，纯电动。这有点像城市版的特斯拉，风格很美，但和Centoventi完全相反。”菲亚特证实，计划在2020年日内瓦车展上展示一款电动版菲亚特500，这表明其研发进程已经进入深入阶段。菲亚特还证实，这款车的下一代版本将采用新的专用平台。弗朗索瓦没有详细说明这款改款车型的价格区间，但预计这款500将与豪华车不相上下。目前很难想象电动菲亚特500的价格能和汽油版持平。然而，根据弗朗索瓦的说法，新电动菲亚特500不会取代目前市场上的500，而是补充汽油发动机版本。这意味着现有的12年历史平台将继续存在。
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