欧洲电池联盟成立 LG化学等韩电池制造商处境维艰

随着大众集团和其他欧洲汽车制造商计划自给自足，生产电动汽车电池，以减少对亚洲电池制造商的依赖，LG化学、三星SDI和SK Innovation等电池制造商在欧洲面临越来越不利的商业环境。欧洲公司涉足电动汽车电池市场被视为对韩国电池制造商的威胁，韩国电池制造商正试图将电动汽车电池业务培育为其新的增长引擎之一。业内专家表示，全球电动汽车电池市场一直由韩国、中国和日本公司主导，欧洲公司的参与可能会导致激烈的竞争。当地时间3月21日，大众宣布与瑞典电池制造商Northvolt合作成立欧洲电池联盟(EBU)，旨在资助电池技术的研发和工业应用。大众在一份声明中表示，“欧洲电池联盟的联合研究活动将覆盖从原材料、电池技术到电池回收的整个价值链，首要目标是积累更广泛的电池生产技术。”大众集团已经成为世界上最大的电动汽车制造商之一。这家德国公司也是韩国电池制造商的主要客户。去年11月，SK Innovation与大众集团签署了供货合同。业内人士指出，大众集团的最新举措表明，由于无法独立生产电动汽车电池，其正处于危机状态，因为电池是电动汽车的关键零部件，约占生产成本的40%。欧洲各国政府也积极支持国内电动汽车的生产和增长。去年11月，德国政府宣布将投资10亿欧元用于当地电池生产，法国也计划投资7.5亿欧元。上述措施显然对韩国电池制造商不利，这些制造商此前在欧洲赢得了大规模的电池生产合同，并扩大了在欧洲工厂和设备的投资。一位不愿意透露姓名的韩国电池制造商高管表示，“欧洲的最新措施可能会对韩国企业构成威胁，但欧洲能否实现自主生产电动汽车电池的目标还有待观察，因为电池生产是一件短时间内难以完成的事情。”另一名高管表示，“欧洲的措施可能有助于扩大整个电动汽车市场，这将为韩国电池制造商创造另一个机会。”随着大众集团和其他欧洲汽车制造商计划自给自足，生产电动汽车电池，以减少对亚洲电池制造商的依赖，LG化学、三星SDI和SK Innovation等电池制造商在欧洲面临越来越不利的商业环境。欧洲公司涉足电动汽车电池市场被视为对韩国电池制造商的威胁，韩国电池制造商正试图将电动汽车电池业务培育为其新的增长引擎之一。业内专家表示，全球电动汽车电池市场一直由韩国、中国和日本公司主导，欧洲公司的参与可能会导致激烈的竞争。当地时间3月21日，大众宣布与瑞典电池制造商Northvolt合作成立欧洲电池联盟(EBU)，旨在资助电池技术的研发和工业应用。大众在一份声明中表示，“欧洲电池联盟的联合研究活动将覆盖从原材料、电池技术到电池回收的整个价值链，首要目标是积累更广泛的电池生产技术。”大众集团已经成为世界上最大的电动汽车制造商之一。这家德国公司也是韩国电池制造商的主要客户。去年11月，SK Innovation与大众集团签署了供货合同。业内人士指出，大众集团的最新举措表明，由于无法独立生产电动汽车电池，其正处于危机状态，因为电池是电动汽车的关键零部件，约占生产成本的40%。欧洲各国政府也积极支持国内电动汽车的生产和增长。去年11月，德国政府宣布将投资10亿欧元用于当地电池生产，法国也宣布……计划投资7.5亿欧元。上述措施显然对韩国电池制造商不利，这些制造商此前在欧洲赢得了大规模的电池生产合同，并扩大了在欧洲工厂和设备的投资。一位不愿意透露姓名的韩国电池制造商高管表示，“欧洲的最新措施可能会对韩国企业构成威胁，但欧洲能否实现自主生产电动汽车电池的目标还有待观察，因为电池生产是一件短时间内难以完成的事情。”另一名高管表示，“欧洲的措施可能有助于扩大整个电动汽车市场，这将为韩国电池制造商创造另一个机会。”

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