(图片来源:宝马集团官网)据外媒报道，宝马和德国电信的老板正在敦促德国政府采取行动，阻止欧盟委员会采用WiFi作为联网汽车的技术标准。在信中，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)和德国电信(Deutsche Telekom)的蒂姆·霍特格斯(Tim Hoettges)警告称，排除任何基于5G移动网络的替代品，将使欧洲在未来的移动出行领域落后于中国等竞争对手。此外，强制推行Wi-Fi技术将迫使他们额外投资于一项即将过时的技术。与蜂窝网络技术相比，Wi-Fi技术在与未来5G网络的兼容性方面表现不佳。在给德国交通部长安德烈亚斯·朔伊尔的一封信中，首席执行官们表示:“我们认为强制实施Wi-Fi技术将严重阻碍欧洲车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)通信技术的推广。”当被要求对此发表评论时，德国交通部表示，在4月5日的一次工作组会议后，它正在审查法律顾问对欧洲理事会的保留意见。交通部表示，在政府就此问题做出最终决定之前，必须对这些意见进行审查。欧盟官员正在寻求为汽车互联制定技术标准，该委员会更喜欢其基于Wi-Fi的-G5标准。该标准更有利于大众集团、雷诺等汽车厂商，而宝马、戴姆勒、福特、PSA集团支持5G标准的C-V2X技术。C-V2X技术可以让车辆相互“交流”，避免碰撞事故。该技术适用于目前的4G LTE网络，未来下一代5G服务推出后，其性能将得到增强。上周，一个由欧盟立法者组成的重要委员会拒绝了欧盟委员会的提议。当地时间4月17日，欧洲议会将在全体会议上进行投票，多数票可以阻止该提案。布鲁塞尔的官员表示，欧洲理事会在这个问题上也有发言权，需要多数票才能否决该提案。
(图片来源:宝马集团官网)据外媒报道，宝马和德国电信的老板正在敦促德国政府采取行动，阻止欧盟委员会采用WiFi作为联网汽车的技术标准。在信中，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)和德国电信(Deutsche Telekom)的蒂姆·霍特格斯(Tim Hoettges)警告称，排除任何基于5G移动网络的替代品，将使欧洲在未来的移动出行领域落后于中国等竞争对手。此外，强制推行Wi-Fi技术将迫使他们额外投资于一项即将过时的技术。与蜂窝网络技术相比，Wi-Fi技术在与未来5G网络的兼容性方面表现不佳。在给德国交通部长安德烈亚斯·朔伊尔的一封信中，首席执行官们表示:“我们认为强制实施Wi-Fi技术将严重阻碍欧洲车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)通信技术的推广。”当被要求对此发表评论时，德国交通部表示，在4月5日的一次工作组会议后，它正在审查法律顾问对欧洲理事会的保留意见。交通部表示，在政府就此问题做出最终决定之前，必须对这些意见进行审查。欧盟官员正在寻求为汽车互联制定技术标准，该委员会更喜欢其基于Wi-Fi的-G5标准。该标准更有利于大众集团、雷诺等汽车厂商，而宝马、戴姆勒、福特、PSA集团支持5G标准的C-V2X技术。C-V2X技术可以让车辆相互“交流”，避免碰撞事故。该技术适用于目前的4G LTE网络，未来下一代5G服务推出后，其性能将得到增强。上周，一个由欧盟立法者组成的重要委员会拒绝了欧盟委员会的提议。当地时间4月17日，欧洲议会将在全体会议上进行投票，多数票可以阻止该提案。布鲁塞尔的官员表示，欧洲理事会在这个问题上也有发言权，需要多数票才能否决该提案。
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