据韩联社4月22日报道，韩国政府宣布，在向零排放能源转型期间，培育氢能源经济是韩国经济增长的新动力之一。南韩的下一代汽车工业将专注于氢燃料电池电动汽车(FCEV)。据悉，氢燃料电池电动汽车将空气中的氧气与车内储存的氢气结合，两者发生反应产生电能，是替代传输动力汽车的环保动力。今年1月，韩国宣布了将氢能作为主要能源满足日常生活和发电需求的计划，从而推动了氢能产业的发展。韩国贸易产业能源部表示，到2040年，氢能源经济政策将创造377亿美元(约合人民币2530亿元)的年增加值。2018年，韩国氢燃料电池汽车的产量约为2000辆，到2040年，这一数字将超过600万辆，其中氢动力出租车、公交车和卡车的产量将分别达到8万辆、3万辆和4万辆。为响应韩国政府的号召，韩国最大的汽车制造商现代汽车计划从2030年起每年生产50万辆FCEV汽车。此外，韩国政府还计划将氢燃料电池汽车的核心零部件本地化生产，然后建立自给自足的体系。与此同时，其他国家也在争先恐后地加速氢能源市场的扩张，因此专家认为，韩国要保持在FCEV领域的领先地位仍面临阻力。中国计划到2030年生产100万辆氢能源汽车，德国汽车公司大众也力争到2030年氢燃料电池汽车占总产量的25%。专家表示，韩国需要扩大相关基础设施建设，如建设加氢站，为发展氢能做准备。2030年，韩国将在全国范围内建设520座加氢站，但这一数字远远落后于日本和德国，日本和德国分别计划建设900座和1000座加氢站。
据韩联社4月22日报道，韩国政府宣布，在向零排放能源转型期间，培育氢能源经济是韩国经济增长的新动力之一。南韩的下一代汽车工业将专注于氢燃料电池电动汽车(FCEV)。据悉，氢燃料电池电动汽车将空气中的氧气与车内储存的氢气结合，两者发生反应产生电能，是替代传输动力汽车的环保动力。今年1月，韩国宣布了以氢能为主要能源满足日常生活和发电需求的计划，从而推动了氢能产业的发展。韩国贸易产业能源部表示，到2040年，氢能源经济政策将创造377亿美元(约合人民币2530亿元)的年增加值。2018年，韩国氢燃料电池汽车的产量约为2000辆，到2040年，这一数字将超过600万辆，其中氢动力出租车、公交车和卡车的产量将分别达到8万辆、3万辆和4万辆。为响应韩国政府的号召，韩国最大的汽车制造商现代汽车计划从2030年起每年生产50万辆FCEV汽车。此外，韩国政府还计划将氢燃料电池汽车的核心零部件本地化生产，然后建立自给自足的体系。与此同时，其他国家也在争先恐后地加速氢能源市场的扩张，因此专家认为，韩国要保持在FCEV领域的领先地位仍面临阻力。中国计划到2030年生产100万辆氢能源汽车，德国汽车公司大众也力争到2030年氢燃料电池汽车占总产量的25%。专家表示，韩国需要扩大相关基础设施建设，如建设加氢站，为发展氢能做准备。2030年，韩国将建520座加氢站……宽，但这一数字远远落后于日本和德国，日本和德国分别计划建设900座和1000座加氢站。
根据工信部合格证产量数据，2019年3月共产出101万辆。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2019年3月装机量约为5097GWh，同比增长1412，环比增长1267。
1900/1/1 0:00:001、北京第二期新能源汽车指标申请超41万人，排号到2027年4月25日，北京小客车指标办发布2019年第2期小客车指标申请配置工作安排。
1900/1/1 0:00:00福特自动驾驶汽车有限责任公司（FordAutonomousVehiclesLLC）CEOSherifMarakby表示，福特自动驾驶团队将像当年福特T车型颠覆世界一样颠覆自动驾驶行业。
1900/1/1 0:00:00这几天，有关华为的消息有两个传播最广。
1900/1/1 0:00:00图片来源：现代汽车官网据外媒报道，现代汽车集团开发了基于智能手机电动汽车配对的性能调整技术，使用户可以通过智能手机应用定制主要功能，宣称是行业首创。
1900/1/1 0:00:00在不少消费者的眼中，提起百年汽车品牌都会想到奔驰、宝马、福特等品牌，很难会想到雪铁龙。而实际上，雪铁龙成立于1919年，到今年正好是创立100年，也是最早进入中国市场的品牌之一，有过辉煌的过去。
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