今年早些时候,特斯拉发布了2018年第四季度的安全报告。据数据显示,在特斯拉车辆中,不使用自动驾驶功能Autopilot的车辆遭遇事故的频率为每次158万英里,而使用特斯拉引以为豪的Autopilot的车辆遭遇事故的频率则下降到了每次291万英里。换句话说,在启用自动驾驶功能后,驾驶特斯拉车辆的安全性得到了极大的提高。近日,据外媒报道,4月22日,特斯拉将启动“自动驾驶日”活动,并将展示完全自动驾驶技术,网上还会有直播。马斯克等特斯拉高管都会出现。
据悉,特斯拉将演示的完全自动驾驶与迄今为止已经实现的Autopilot自动驾驶有显著不同。前者的实现过程中,用户根本不需要进行任何操纵,一切由系统自动完成;当后者实现时,用户仍然需要将手放在方向盘上,并准备好随时接管控制权。去年春天,一辆特斯拉Model X汽车在加州坠毁,车上一名中国苹果工程师丧生。这起事故将特斯拉推到了舆论的风口浪尖,也引发了对Autopilot自动驾驶技术的质疑。
特斯拉随后在一份调查报告中表示,事故原因是司机当时没有把手放在方向盘上。然而,特斯拉的自动驾驶技术确实有很多局限性。即将公布的全自动驾驶技术能否达到预期效果,还需要通过实际测试来验证。
需要注意的是,虽然特斯拉官方表示已经实现完全自动驾驶技术,但距离理想的无人驾驶还有明显差距。另外,特斯拉的全自动驾驶功能还没有经过监管部门的评估和批准,真正上线和推出应该还有一段时间。经过多年的努力,特斯拉在去年第三和第四季度已经扭亏为盈,汽车销量也有所增长。不出意外,完全自动驾驶将成为特斯拉汽车的一大卖点。
天齐锂业002466张家港基地近日接受机构集体调研。公司方面透露,公司客户优质,客户结构稳定,目前库存处于较低的状态,今年一季度公司的产量没有能够完全满足公司下游客户的需求。
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