5月1日起，车辆检验环保新国标正式实施，所有注册6年以上的新车都需要进行环保检验。新标准主要增加了汽车的OBD检验。OBD，即车辆故障诊断仪，如果车辆参加年检时，OBD得到的数据出现异常，那么尾气是否合格将直接影响车辆年检的通过。
新年检规定还降低了汽油车的排放限值，增加了柴油车的氧氮化合物检测。这两项测试对我国车辆压力并不大，但会导致我国第三个及更长的排放标准中的车辆尾气检测直接失效。
新规增加了检测内容。1.环保随车清单包括车辆制造商对车辆符合排放标准和阶段的描述，以及基本信息、环保检测信息和污染控制装置信息等。但上牌车辆的环保清单在上牌时封存在车辆档案中，保存在车管所。后期如何获取，有待相关部门发声。
2、OBD读取燃油蒸发检测OBD是安装在车内随时读写车辆发动机和各种数据的计算机系统，原车装配的行车电脑从OBD获取数据；OBD具有诊断影响车辆排放的故障的功能。当车辆排放出现故障时，它通过链接的设备显示故障和车内的一系列数据。
3.调整污染排放限值。这个调整是惊天动地的。所有的车辆都有统一的标准，即无论多少个国家排放的机动车，都必须达到统一的标准，才能获得批准。
截至目前，大部分城市的机动车检测机构都在严格按照新的国家标准和排放限制，升级软件，更新数值，更新检测程序。由于近年来为应对全球变暖和严重的空气污染而做出的政策变化，该国发布了新的车辆检查标准。主要目的是改善目前的环境变化，减少汽车尾气排放对大气环境的污染。据有关部门介绍，新年检规定的变化可以说从根源上极大地解决了空气污染问题。虽然空气污染的来源不仅仅是汽车，但是汽车燃油排放对空气污染有着不可推卸的责任。
为什么有些车辆会被强制报废？其实早在2013年5月，国家就已经出台了15年强制报废的规定，但这并不意味着旧车可以继续行驶。2017年，北京率先实施一国二老机动车五环内限制工作日使用的办法，引发全国多个城市效仿。但北京最后一批国家二类车是2006年初注册的。虽然取消了强制报废年限，但登记11年的车辆失去了通行权。这和强制报废的区别在于，车主被赶着把车送到报废厂，比原来的报废期限提前了4年。
虽然有关部门出于环保原因，驱使车主更新车辆，但还是有很多有旧车情怀的发烧友收藏他们的旧车。他们的车没有日常通勤需求，工作日也不需要经过五环。他们一年检查两次车，买交强险，纯粹是为了收藏。然而，新规出台后，很多老爱车人士的想法被打破了。早期的老车大多是化油器喷油，但新规增加的OBD检测接口只存在于电喷发动机上，无法检测OBD，就像电动车需要检测尾气一样，完全剥夺了那些老车的通行权。这一新规暂定在个别城市试行。检验场的OBD设备还没有到位，到位后需要安装调试。按照以往的规则，暂时可以不用担心，新规的实施时间可能还是一个大日期。但这一天迟早会到来。......5月1日起，车辆检验环保新国标正式实施，所有注册6年以上的新车都需要进行环保检验。新标准主要增加了汽车的OBD检验。OBD，即车辆故障诊断仪，如果车辆参加年检时，OBD得到的数据出现异常，那么尾气是否合格将直接影响车辆年检的通过。
新年检规定还降低了汽油车的排放限值，增加了柴油车的氧氮化合物检测。这两项测试对我国车辆压力并不大，但会导致我国第三个及更长的排放标准中的车辆尾气检测直接失效。
新规定增加了……检测内容。1.环保随车清单包括车辆制造商对车辆符合排放标准和阶段的描述，以及基本信息、环保检测信息和污染控制装置信息等。但上牌车辆的环保清单在上牌时封存在车辆档案中，保存在车管所。后期如何获取，有待相关部门发声。
2、OBD读取燃油蒸发检测OBD是安装在车内随时读写车辆发动机和各种数据的计算机系统，原车装配的行车电脑从OBD获取数据；OBD具有诊断影响车辆排放的故障的功能。当车辆排放出现故障时，它通过链接的设备显示故障和车内的一系列数据。
3.调整污染排放限值。这个调整是惊天动地的。所有的车辆都有统一的标准，即无论多少个国家排放的机动车，都必须达到统一的标准，才能获得批准。
截至目前，大部分城市的机动车检测机构都在严格按照新的国家标准和排放限制，升级软件，更新数值，更新检测程序。由于近年来为应对全球变暖和严重的空气污染而做出的政策变化，该国发布了新的车辆检查标准。主要目的是改善目前的环境变化，减少汽车尾气排放对大气环境的污染。据有关部门介绍，新年检规定的变化可以说从根源上极大地解决了空气污染问题。虽然空气污染的来源不仅仅是汽车，但是汽车燃油排放对空气污染有着不可推卸的责任。
为什么有些车辆会被强制报废？其实早在2013年5月，国家就已经出台了15年强制报废的规定，但这并不意味着旧车可以继续行驶。2017年，北京率先实施一国二老机动车五环内限制工作日使用的办法，引发全国多个城市效仿。但北京最后一批国家二类车是2006年初注册的。虽然取消了强制报废年限，但登记11年的车辆失去了通行权。这和强制报废的区别在于，车主被赶着把车送到报废厂，比原来的报废期限提前了4年。
虽然有关部门出于环保原因，驱使车主更新车辆，但还是有很多有旧车情怀的发烧友收藏他们的旧车。他们的车没有日常通勤需求，工作日也不需要经过五环。他们一年检查两次车，买交强险，纯粹是为了收藏。然而，新规出台后，很多老爱车人士的想法被打破了。早期的老车大多是化油器喷油，但新规增加的OBD检测接口只存在于电喷发动机上，无法检测OBD，就像电动车需要检测尾气一样，完全剥夺了那些老车的通行权。这一新规暂定在个别城市试行。检验场的OBD设备还没有到位，到位后需要安装调试。按照以往的规则，暂时可以不用担心，新规的实施时间可能还是一个大日期。但这一天迟早会到来。......
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