据外媒5月5日报道，印度将实施与欧盟欧6相似的新排放法规。为此，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木公司将从2020年4月起停止销售柴油乘用车。铃木印度分公司董事长R C Bhargava证实了这一消息，但仍有余地。他说:“如果我们发现柴油车仍有市场(新排放法规生效后)，我们将在一定时间内生产这种车型。”为了履行印度在巴黎气候变化协议下的义务，改善印度主要城市的空气质量，2016年，印度总理纳伦德拉·莫迪决定直接将现行的巴拉特第四阶段排放标准推至第六阶段。这一更加严格的新排放标准将于2020年4月生效，要求颗粒物排放减少80%，氮氧化物排放减少70%，燃料中硫化物含量从50ppm降至10ppm。大部分燃油发动机需要做小改动来满足新法规，这些改动会导致价格略有上涨。符合新标准的柴油发动机成本至少在8万卢比(约合1650美元)左右，这是很多普通印度人难以承受的。车身长度小于4米的车辆应缴纳的税款较低，但这些车辆很难甚至不可能配备柴油微粒过滤器。
据外媒5月5日报道，印度将实施与欧盟欧6相似的新排放法规。为此，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木公司将从2020年4月起停止销售柴油乘用车。铃木印度分公司董事长R C Bhargava证实了这一消息，但仍有余地。他说:“如果我们发现柴油车仍有市场(新排放法规生效后)，我们将在一定时间内生产这种车型。”为了履行印度在巴黎气候变化协议下的义务，改善印度主要城市的空气质量，2016年，印度总理纳伦德拉·莫迪决定直接将现行的巴拉特第四阶段排放标准推至第六阶段。这一更加严格的新排放标准将于2020年4月生效，要求颗粒物排放减少80%，氮氧化物排放减少70%，燃料中硫化物含量从50ppm降至10ppm。大部分燃油发动机需要做小改动来满足新法规，这些改动会导致价格略有上涨。符合新标准的柴油发动机成本至少在8万卢比(约合1650美元)左右，这是很多普通印度人难以承受的。车身长度小于4米的车辆应缴纳的税款较低，但这些车辆很难甚至不可能配备柴油微粒过滤器。
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（图片来源：getcruisecom据外媒报道，当地时间5月7日，通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise表示，基金管理公司T
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1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间5月7日，宝马在一份声明中表示，该公司今年前三个月交付量同比微增01至605333辆；营收达22462亿欧元，与去年同期大致持平；息税前利润大跌78至589亿欧元。
1900/1/1 0:00:00事实证明，戴姆勒雄心勃勃地向喜爱大型车的美国人销售微型汽车，是在错误的时间、错误的市场推出的了错误产品。
1900/1/1 0:00:00北京时间5月7日消息，据国外媒体报道，特斯拉汽车现在已经实现对维修保养问题的自我诊断，甚至可以自我预订需要更换的零部件。
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