5月8日，我们从保时捷官方获悉，斯图加特检方根据德国监管法第30(1)条和第130(1)条，对保时捷的车辆监管不利开出总额为5.35亿欧元的罚单。保时捷被罚主要是因为大众集团的“排放门”事件。在此之前，德国相关机构已经分别向大众和奥迪发放了10亿欧元和8亿欧元。大众集团上周表示，“排放门”事件的罚款总额已达300亿欧元。
根据斯图加特的起诉，保时捷的监管部门在与法规合规性相关的汽车尾气相关测试中违反了职责，导致不符合排放标准的汽车流向市场，保时捷没有提出上诉。在这5.35亿欧元的罚款中，400万欧元是直接罚款，另外5.31亿欧元是出于销售不合规车辆带来的经济利益的考虑。大众集团“排放门”事件的曝光始于2015年9月，美国监管机构披露了大众汽车的排放作弊行为。随着事件的逐渐发酵，德国监管机构也开始调查大众集团。去年夏天，德国不伦瑞克的检察官因管理失误对大众汽车罚款10亿欧元。随后，德国慕尼黑的检察官也对大众集团旗下的奥迪处以8亿欧元的罚款。保时捷已于2018年秋季全面退出柴油车市场，目前专注于尖端汽油发动机、高性能混合动力系统和电动汽车的研发。这次保时捷因使用大众集团提供的柴油发动机而被罚款，也成为其“排放门”事件的结局。由于罚款金额较大，保时捷上半年的业绩可能会受到一定影响。5月8日，我们从保时捷官方获悉，斯图加特检方根据德国监管法第30(1)条和第130(1)条，对保时捷的车辆监管不利开出总额为5.35亿欧元的罚单。保时捷被罚主要是因为大众集团的“排放门”事件。在此之前，德国相关机构已经分别向大众和奥迪发放了10亿欧元和8亿欧元。大众集团上周表示，“排放门”事件的罚款总额已达300亿欧元。
根据斯图加特的起诉，保时捷的监管部门在与法规合规性相关的汽车尾气相关测试中违反了职责，导致不符合排放标准的汽车流向市场，保时捷没有提出上诉。在这5.35亿欧元的罚款中，400万欧元是直接罚款，另外5.31亿欧元是出于销售不合规车辆带来的经济利益的考虑。大众集团“排放门”事件的曝光始于2015年9月，美国监管机构披露了大众汽车的排放作弊行为。随着事件的逐渐发酵，德国监管机构也开始调查大众集团。去年夏天，德国不伦瑞克的检察官因管理失误对大众汽车罚款10亿欧元。随后，德国慕尼黑的检察官也对大众集团旗下的奥迪处以8亿欧元的罚款。保时捷已于2018年秋季全面退出柴油车市场，目前专注于尖端汽油发动机、高性能混合动力系统和电动汽车的研发。这次保时捷因使用大众集团提供的柴油发动机而被罚款，也成为其“排放门”事件的结局。由于罚款金额较大，保时捷上半年的业绩可能会受到一定影响。
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