江淮汽车再次涉嫌排放造假：或受环保部门重大处罚

江淮汽车因为排放问题再次被相关部门关注。5月5日，北京市生态环境局的一份公告显示，拟就江淮汽车涉嫌机动车生产企业以次充好污染控制装置，冒充排放检验合格产品的行为举行听证会。

这是一份听证会延期的公告。听证会本应在4月15日举行，但由于JAC的申请而推迟到5月16日。江淮汽车哪些产品「治污装置劣质」，哪些车型「冒充排放检测产品出厂销售」？这个公告里没有提到。5月8日，北京市生态环境局相关人员在回复21世纪经济报道询问时也表示，“因为是一个还在处理中的案件，所以没有得出结论。现在不方便透露太具体的信息，最终结果还要看处罚决定。”不过，一位江淮汽车内部人士表示，江淮这次被指排放造假的车辆主要是商用车。在升级排放标准的过程中，部分货车的排放能力未能跟上，但涉及的具体车型和规模尚不清楚。事实上，JAC以前也遇到过“排放欺诈”的问题。早在2014年，部分地区率先实施国四排放标准时，江淮重卡就被央视《焦点访谈》曝光。通过修改车辆合格证上发动机的型号和代码，以国四的身份过了国三。当时江淮表示，该行为是经销商所为，会严格管理销售渠道。但根据《焦点访谈》的调查，这种排放造假，没有厂家的配合是做不到的。上述江淮汽车内部人士承认，当时江淮汽车被点名批评，客观上违反了法律法规，后来也受到了处罚。不过他也强调，排放造假不是江淮一家的问题。“商用车乃至整个汽车行业都是如此。”但他提到的江淮接受“处分”的情况并未公布。不过，此次涉及排放造假的听证会结果是否会进一步影响江淮汽车的经营业绩，仍是未知数。目前，在汽车行业整体调整的宏观环境下，江淮汽车自身陷入了经营困境。2018年，JAC归属于上市公司股东的净利润为-7.86亿元，同比下降282.02%。大众的“造假门”在汽车行业，排放造假是一件非常严重的事情。此前，德国大众因排放造假在相关市场“受挫”，同时面临大量指控和巨额索赔。2015年9月，美国环境保护署指出，大众在部分柴油车中安装了欺诈软件，并在尾气排放测试时造假，以显示符合排放标准的结果。但实际行驶时，尾气排放严重超标。此后，全球多个国家对大众展开调查，大众深受排放丑闻困扰。大众也承认，预计涉及违规排放的柴油车数量为1100万辆，主要是搭载EA189柴油发动机的车辆，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。2018年6月，德国不伦瑞克检察部门对大众集团处以10亿欧元(11亿美元)罚款。据监管部门调查，2007年年中至2015年，大众分别向美国和加拿大推出搭载EA288(Gen3)柴油发动机的车辆，向全球市场推出搭载EA189柴油发动机的车辆，涉及1070万辆。大众汽车当天在一份声明中表示，接受不伦瑞克检察官的处罚，放弃上诉。大众“尾气门”并没有完全结束，涉及的品牌并不仅限于以上四家。最近保时捷也受到了处罚。5月7日，德国斯图加特的检察部门称，保时捷沃……d因安装尾气排放检测欺诈软件支付5.35亿欧元(约合6亿美元)罚款。国内处罚先例对于超标排放和车辆污染控制装置作弊以次充好的处罚，国内是有先例的。2018年1月，根据当时环保部的通报，山东两家车企被查出生产超过污染物排放标准的机动车，篡改污染控制装置。环保部责令两家公司停产整改，并开出共计3800多万元的罚单。据悉，这也是环保部首次对汽车生产企业进行罚款。这两家车企分别是山东凯马汽车制造有限公司和山东唐骏欧凌汽车制造有限公司，当时环保部发现这两家公司2016年生产的100多辆轻型柴油货车尾气超标。更有甚者，山东马可对另一车型的318辆重型柴油货车的污染控制装置进行了篡改，使得车辆在柴油尾气处理液不达标时无法报警，大大增加了污染物的排放。这些污染控制装置被篡改的318重型柴油卡车也成为了大处罚。对此，环保部没收违法所得近72万元，并处货值两倍罚款3049.66万元(货值约1525万元)，罚款总额3121万元。江淮汽车因为排放问题再次被相关部门关注。5月5日，北京市生态环境局的一份公告显示，拟就江淮汽车涉嫌机动车生产企业以次充好污染控制装置，冒充排放检验合格产品的行为举行听证会。

这是一份听证会延期的公告。听证会本应在4月15日举行，但由于JAC的申请而推迟到5月16日。江淮汽车哪些产品「治污装置劣质」，哪些车型「冒充排放检测产品出厂销售」？这个公告里没有提到。5月8日，北京市生态环境局相关人员在回复21世纪经济报道询问时也表示，“因为是一个还在处理中的案件，所以没有得出结论。现在不方便透露太具体的信息，最终结果还要看处罚决定。”不过，一位江淮汽车内部人士表示，江淮这次被指排放造假的车辆主要是商用车。在升级排放标准的过程中，部分货车的排放能力未能跟上，但涉及的具体车型和规模尚不清楚。事实上，JAC以前也遇到过“排放欺诈”的问题。早在2014年，部分地区率先实施国四排放标准时，江淮重卡就被央视《焦点访谈》曝光。通过修改车辆合格证上发动机的型号和代码，以国四的身份过了国三。当时江淮表示，该行为是经销商所为，会严格管理销售渠道。但根据《焦点访谈》的调查，这种排放造假，没有厂家的配合是做不到的。上述江淮汽车内部人士承认，当时江淮汽车被点名批评，客观上违反了法律法规，后来也受到了处罚。不过他也强调，排放造假不是江淮一家的问题。“商用车乃至整个汽车行业都是如此。”但他提到的江淮接受“处分”的情况并未公布。不过，此次涉及排放造假的听证会结果是否会进一步影响江淮汽车的经营业绩，仍是未知数。目前，在汽车行业整体调整的宏观环境下，江淮汽车自身陷入了经营困境。2018年，JAC归属于上市公司股东的净利润为-7.86亿元，同比下降282。……同比%。大众的“造假门”在汽车行业，排放造假是一件非常严重的事情。此前，德国大众因排放造假在相关市场“受挫”，同时面临大量指控和巨额索赔。2015年9月，美国环境保护署指出，大众在部分柴油车中安装了欺诈软件，并在尾气排放测试时造假，以显示符合排放标准的结果。但实际行驶时，尾气排放严重超标。此后，全球多个国家对大众展开调查，大众深受排放丑闻困扰。大众也承认，预计涉及违规排放的柴油车数量为1100万辆，主要是搭载EA189柴油发动机的车辆，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。2018年6月，德国不伦瑞克检察部门对大众集团处以10亿欧元(11亿美元)罚款。据监管部门调查，2007年年中至2015年，大众分别向美国和加拿大推出搭载EA288(Gen3)柴油发动机的车辆，向全球市场推出搭载EA189柴油发动机的车辆，涉及1070万辆。大众汽车当天在一份声明中表示，接受不伦瑞克检察官的处罚，放弃上诉。大众“尾气门”并没有完全结束，涉及的品牌并不仅限于以上四家。最近保时捷也受到了处罚。5月7日，德国斯图加特的检察部门表示，保时捷将因安装尾气排放检测欺诈软件而支付5.35亿欧元(约合6亿美元)的罚款。国内处罚先例对于超标排放和车辆污染控制装置作弊以次充好的处罚，国内是有先例的。2018年1月，根据当时环保部的通报，山东两家车企被查出生产超过污染物排放标准的机动车，篡改污染控制装置。环保部责令这两家公司停产整改，并开出了总计3800多万元的罚单。据悉，这也是环保部首次对汽车生产企业进行罚款。这两家车企分别是山东凯马汽车制造有限公司和山东唐骏欧凌汽车制造有限公司，当时环保部发现这两家公司2016年生产的100多辆轻型柴油货车尾气超标。更有甚者，山东马可对另一车型的318辆重型柴油货车的污染控制装置进行了篡改，使得车辆在柴油尾气处理液不达标时无法报警，大大增加了污染物的排放。这些污染控制装置被篡改的318重型柴油卡车也成为了大处罚。对此，环保部没收违法所得近72万元，并处货值两倍罚款3049.66万元(货值约1525万元)，罚款总额3121万元。

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