四部委：2020年起采取“以奖代补”方式支持新能源公交车运营

5月8日，四部委发布《关于支持新能源客车推广应用的通知》。从2019年开始，新能源公交车销售上牌后将提前预拨部分资金，达到里程要求后可按程序申请清算。在普遍取消地方购买补贴的情况下，地方政府可以继续对购买新能源客车给予补贴和支持。落实新能源客车免征车辆购置税和车船税政策。根据《通知》，中央财政已安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方政府可收回，统筹用于新能源客车运营。相关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策，从2020年起，以“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。《通知》自2019年5月8日起实施，过渡期为2019年5月8日至2019年8月7日。补贴标准按2019年国家补贴标准关于过渡期的规定执行。以下为通知全文:关于支持新能源公交车推广应用的通知洛鸣〔2019〕213号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、交通运输厅(局、委)、发展改革委:为促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级 和加快公交车新能源利用，现就中央财政支持新能源公交车推广使用政策的有关事项通知如下:1 . 提高技术水平，保证产品供应。按照技术先进、质量可靠、保障安全的原则，适当提高新能源客车技术指标门槛，重点支持技术水平高的优质产品。新能源客车技术指标应符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(蔡健〔2019〕138号，以下简称《通知》)要求。相关部门将进一步加强新能源客车生产企业监督管理和产品一致性监管，督促企业重视产品安全性和一致性。加快新能源商用车积分交易政策研究。二是完善财税政策，促进产品消费，根据规模经济和降低成本情况，调整提高新能源客车购置补贴标准，具体按照《通知》执行。根据《通知》，2019年起，新能源客车销售上牌后，将提前预拨部分资金。达到里程要求后，可按程序申请清算。在普遍取消地方购买补贴的情况下，地方政府可以继续对购买新能源客车给予补贴和支持。落实新能源客车免征车辆购置税和车船税政策。第三，加大支持力度，优化使用环境。按照《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施激励政策和加强新能源汽车推广应用工作的通知》(蔡健〔2016〕7号)要求，中央财政要充分发挥基础设施激励政策作用，创新支持方式，吸引社会资本，加快新能源公交车充电基础设施建设，满足车辆使用需求；除公交车外的新能源汽车地方购置补贴资金要集中支持充电基础设施和配套运营服务“短板”建设。中央财政已安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方政府可收回，统筹用于新能源客车运营。相关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策，从2020年起，以“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。第四，加强多方联动，确保政策落地地方是新能源公交车推广应用的责任主体，要多方联动，确保公交车新能源置换政策真正落地。各省(区、市)交通运输、财政、工业和信息化、发展改革等部门要制定新能源客车推广应用实施方案，明确新能源客车置换目标和时间表，并于2019年8月1日前报送交通运输部、财政部、工业和信息化部、发展改革委备案。五、加强资金监管，提高资金使用效率，各地、各有关部门应按规定在资金拨付前进行公示，资金拨付后予以公示；要设立并公开举报电话或网络举报平台，发挥社会和舆论监督作用；要建立健全管理制度，加强审核把关，加大对弄虚作假企业的处罚力度，对玩忽职守、徇私舞弊的单位和个人，要按规定严肃追究责任。本通知自2019年5月8日起执行，过渡期为2019年5月8日至2019年8月7日。补贴标准按《通知》关于过渡期的规定执行。财政部工业和信息化部交通运输部发展改革委2019年5月8日5月8日，四部委发布《关于支持新能源客车推广应用的通知》。从2019年开始，新能源公交车销售上牌后将提前预拨部分资金，达到里程要求后可按程序申请清算。在普遍取消地方购买补贴的情况下，地方政府可以继续对购买新能源客车给予补贴和支持。落实新能源客车免征车辆购置税和车船税政策。根据通知，中央财政已安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方政府可收回，统筹用于新能源客车运营。相关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策，从2020年起，以“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。《通知》自2019年5月8日起实施，过渡期为2019年5月8日至2019年8月7日。补贴标准按2019年国家补贴标准关于过渡期的规定执行。以下为通知全文:关于支持新能源公交车推广应用的通知洛鸣〔2019〕213号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、交通运输厅(局、委)、发展改革委:为促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级 和加快公交车新能源利用，现就中央财政支持新能源公交车推广使用政策的有关事项通知如下:1 . 提高技术水平，保证产品供应。按照技术先进、质量可靠、保障安全的原则，适当提高新能源客车技术指标门槛，重点支持技术水平高的优质产品。新能源客车技术指标应符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(蔡健〔2019〕138号，以下简称《通知》)要求。相关部门将进一步加强新能源客车生产企业监督管理和产品一致性监管，督促企业重视产品安全性和一致性。加快新能源商用车积分交易政策研究。二是完善财税政策，促进产品消费，根据规模经济和降低成本情况，调整提高新能源客车购置补贴标准，具体按照《通知》执行。根据《通知》，2019年起，新能源客车销售上牌后，将提前预拨部分资金。达到里程要求后，可按程序申请清算。在普遍取消地方购买补贴的情况下，地方政府可以继续对购买新能源客车给予补贴和支持。落实新能源客车免征车辆购置税和车船税政策。第三，加大支持力度，优化使用环境。按照《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施激励政策和加强新能源汽车推广应用的通知》(蔡健〔2016〕7号)要求，中央财政要充分发挥基础设施激励政策作用，创新支持方式……吸引社会资本，加快新能源公交车充电基础设施建设，满足车辆使用需求；除公交车外的新能源汽车地方购置补贴资金要集中支持充电基础设施和配套运营服务“短板”建设。中央财政已安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方政府可收回，统筹用于新能源客车运营。相关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策，从2020年起，以“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。第四，加强多方联动，确保政策落地地方是新能源公交车推广应用的责任主体，要多方联动，确保公交车新能源置换政策真正落地。各省(区、市)交通运输、财政、工业和信息化、发展改革等部门要制定新能源客车推广应用实施方案，明确新能源客车置换目标和时间表，并于2019年8月1日前报送交通运输部、财政部、工业和信息化部、发展改革委备案。五、加强资金监管，提高资金使用效率，各地、各有关部门应按规定在资金拨付前进行公示，资金拨付后予以公示；要设立并公开举报电话或网络举报平台，发挥社会和舆论监督作用；要建立健全管理制度，加强审核把关，加大对弄虚作假企业的处罚力度，对玩忽职守、徇私舞弊的单位和个人，要按规定严肃追究责任。本通知自2019年5月8日起执行，过渡期为2019年5月8日至2019年8月7日。补贴标准按《通知》关于过渡期的规定执行。财政部工业和信息化部交通运输部发展改革委2019年5月8日

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