因疏忽监管，保时捷将为“柴油门”丑闻支付40亿元罚款

据英国路透社5月7日消息，德国斯图加特检察官办公室向大众旗下的德国豪华车制造商保时捷公司(Porsche AG)开出5.35亿欧元(约合人民币40.68亿元)的罚款通知，作为对其监管“柴油门”失职的惩罚。报道称，斯图加特的检察官表示，保时捷开发部门忽视了其法律监管义务，最终导致不符合测试标准的柴油车得以销售。随后，保时捷随后确认了罚款，并表示检方对该公司的诉讼已经结束。据德国杂志《焦点》此前报道，斯图加特检察院已对保时捷高管提起处罚诉讼，原因是其涉嫌未能采取预防和监管措施。大众集团表示，保时捷从未开发和生产柴油发动机，但保时捷的管理人员未能对车辆中柴油发动机的使用进行适当的监督，导致了此次调查。事实上，2018年秋天，保时捷就宣布退出柴油市场，专注于汽油车和混合动力车，并计划在2019年生产全电动汽车。值得注意的是，除了“柴油门”丑闻，保时捷此前被曝光的税务丑闻仍在调查中。业内人士表示，丑闻频发不仅对其品牌造成影响，也不断降低消费者对保时捷品牌的信任度。官方数据显示，保时捷2019年第一季度全球销量为5.57万辆，同比下降12%。其中，除美国市场同比增长8%至15，024辆外，欧洲市场销量同比下降32%至14，004辆。亚太、非洲和中东市场同比下降9%，至23，989辆；中国市场的跌幅与亚太地区相似，为9%。据英国路透社5月7日消息，德国斯图加特检察官办公室向大众旗下的德国豪华车制造商保时捷公司(Porsche AG)开出5.35亿欧元(约合人民币40.68亿元)的罚款通知，作为对其监管“柴油门”失职的惩罚。报道称，斯图加特的检察官表示，保时捷开发部门忽视了其法律监管义务，最终导致不符合测试标准的柴油车得以销售。随后，保时捷随后确认了罚款，并表示检方对该公司的诉讼已经结束。据德国杂志《焦点》此前报道，斯图加特检察院已对保时捷高管提起处罚诉讼，原因是其涉嫌未能采取预防和监管措施。大众集团表示，保时捷从未开发和生产柴油发动机，但保时捷的管理人员未能对车辆中柴油发动机的使用进行适当的监督，导致了此次调查。事实上，2018年秋天，保时捷就宣布退出柴油市场，专注于汽油车和混合动力车，并计划在2019年生产全电动汽车。值得注意的是，除了“柴油门”丑闻，保时捷此前被曝光的税务丑闻仍在调查中。业内人士表示，丑闻频发不仅对其品牌造成影响，也不断降低消费者对保时捷品牌的信任度。官方数据显示，保时捷2019年第一季度全球销量为5.57万辆，同比下降12%。其中，除美国市场同比增长8%至15，024辆外，欧洲市场销量同比下降32%至14，004辆。亚太、非洲和中东市场同比下降9%，至23，989辆；中国市场的跌幅与亚太地区相似，为9%。

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