FCA绝地求生：销量下滑利润跌三成 中国和欧洲业务陷亏损

据英国《金融时报》报道，今年第一季度，菲亚特克莱斯勒(FCA)的利润下降了三分之一，主要原因是中国和欧洲的销售放缓甚至亏损。今年前三个月，菲亚特克莱斯勒全球销量下降14%，至103.7万辆。该公司在全球所有地区的销售都有所放缓，导致调整后息税前利润同比下降29%，至10.7亿欧元(约合12亿美元)，低于分析师11.9亿至18.2亿欧元的预期。收入下降5%，至245亿欧元。菲亚特克莱斯勒旗下拥有Jeep、Ram、道奇、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等品牌。由于去年量产异常，菲亚特克莱斯勒旗舰品牌Jeep今年第一季度销量放缓。玛莎拉蒂全球销量下降32%，至5500辆，调整后营业利润下降87%，至1100万欧元。Jeep牧马人车型销量短时间有所提升，因为公司在同时生产新老车型。道奇和克莱斯勒品牌的市场需求下降也影响了整体销量，而其Ram品牌卡车则有所增长。

FCA今年第一季度的大部分利润来自北美市场，几乎占全部利润的98%。然而，这一核心领域的业务增长正在放缓，销售额下降14%，利润下降1.8亿欧元至10亿欧元。该地区的营业利润率从2018年第一季度的7.4%降至6.5%，低于底特律竞争对手通用汽车和福特第一季度的利润率。菲亚特克莱斯勒正在重组其在欧洲和中国的业务。在这个过程中，欧洲市场的销售额下降了12%，造成1900万欧元的损失；然而，陷入困境的中国业务销量减少了30%，导致其亚洲地区亏损900万欧元，这是FCA在亚洲的业务连续第四个季度出现亏损。在中国市场，菲亚特克莱斯勒近日任命了合资公司在华新总裁，同时将生产公司和销售公司整合为“一体化合资公司”，实现产销一体化，并任命了新的领导层，以更快地“应对”当地市场的变化。拉丁美洲是菲亚特克莱斯勒第一季度盈利能力增长的唯一地区。虽然销售额下降了9%，但收入却小幅增长至19亿欧元，利润增长了3100万欧元至1.05亿欧元。

据英国《金融时报》报道，今年第一季度，菲亚特克莱斯勒(FCA)的利润下降了三分之一，主要原因是中国和欧洲的销售放缓甚至亏损。今年前三个月，菲亚特克莱斯勒全球销量下降14%，至103.7万辆。该公司在全球所有地区的销售都有所放缓，导致调整后息税前利润同比下降29%，至10.7亿欧元(约合12亿美元)，低于分析师11.9亿至18.2亿欧元的预期。收入下降5%，至245亿欧元。菲亚特克莱斯勒旗下拥有Jeep、Ram、道奇、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等品牌。由于去年量产异常，菲亚特克莱斯勒旗舰品牌Jeep今年第一季度销量放缓。玛莎拉蒂全球销量下降32%，至5500辆，调整后营业利润下降87%，至1100万欧元。Jeep牧马人车型销量短时间有所提升，因为公司在同时生产新老车型。道奇和克莱斯勒品牌的市场需求下降也影响了整体销量，而其Ram品牌卡车则有所增长。

FCA今年第一季度的大部分利润来自北美市场，几乎占全部利润的98%。然而，这一核心领域的业务增长正在放缓，销售额下降14%，利润下降1.8亿欧元至10亿欧元。该地区的营业利润率从2018年第一季度的7.4%降至6.5%，低于底特律竞争对手通用汽车和福特第一季度的利润率。菲亚特克莱斯勒正在重组其在欧洲和中国的业务。在这个过程中，欧洲市场的销售额下降了12%，造成1900万欧元的损失；然而，陷入困境的中国业务销量减少了30%，导致其亚洲地区亏损900万欧元，这是FCA在亚洲的业务连续第四个季度出现亏损。在中国市场，菲亚特克莱斯勒近日任命了合资公司在华新总裁，同时将生产公司和销售公司整合为“一体化合资公司”，实现产销一体化，并任命了新的领导层，以更快地“应对”当地市场的变化。拉丁美洲是菲亚特克莱斯勒第一季度盈利能力增长的唯一地区。虽然销售额下降了9%，但收入却小幅增长至19亿欧元，利润增长了3100万欧元至1.05亿欧元。

标签：Jeep玛莎拉蒂福特

汽车资讯热门资讯