我为什么逃离无人车公司？

图片来源@视觉中国这是一封来自国内某自动驾驶公司工程师的信，信中TA的亲身经历讲述了在自动驾驶公司遇到的很多奇怪的情况:以国家的名义讲故事，以技术认知偏差忽悠地方和企业，胁迫引诱工程师画饼...简而言之，自动驾驶被视为赚钱的好工具。信工程师相信这个局迟早会崩溃，但那一天对于整个自动驾驶行业，对于努力工作的公司，对于很多意识到这一点的工程师来说，都将是一场灾难。所以现在趁还来得及，TA想把所有的经历都曝光，尤其是那些还云里雾里的工程师。文中隐去了文中点名的具体公司、名称等细节。逃离无人驾驶公司我是一名无人驾驶算法工程师，上个月刚离开这家自动驾驶公司，可以说是一次“逃离”。在这家公司工作的时间里，我目睹了太多人性的恶，也看到了自动驾驶成为圈钱牟利的工具。而且很多工程师还没有理解这一招，在不经意间帮助别人。所以我想告诉那些还困在里面的工程师，这是一个什么样的局。而这个局一旦越做越大，就会造成整个行业的危机。《为国造车》我先在美国读书，毕业后在美国找了份工程师的工作。虽然稳定了，但一直希望有合适的机会回国发展。于是我遇到了a，他曾经在一家巨头公司有自动驾驶的名声，看起来还挺友善的。即使外界的口碑不一样，但他告诉我，自动驾驶将是工程师为国家服务的最好机会，他是为国家制造汽车的人。这一点后来想起来很可笑，但当时我相信了他。他说，自动驾驶正在成为国家发展和竞争的集中体现，但现在美国太欺负别人了。他可以退休，早就财务自由了，但他不喜欢美国这么欺负中国，也不想赚钱，只是希望在这个历史机遇中为国家做点贡献。听起来雄心勃勃，不是吗？其实不是不知道A的简历。之前有过留学经历，之后在国外工作，成功拿到了美国绿卡，还是美国身份。但是a很圆。他说，自己因为历史原因成为美国公民，几年前在中国有了绿卡，是第一批获得这一荣誉的技术专家。《人民日报》也有一份完整的特稿清单——虽然后来没人找到。而且他在一家公司的高管简历众所周知，按照那家公司的薪资水平，他真的可以做到财务自由。所以不像乱说。所以他告诉我，“如果一个他这个年龄的男人还在为钱工作，那就是个失败者，这是一种耻辱。”我相信了他。他还不断暗示父母关系不简单，加入无人车也是国家的意愿。他与天空有联系，受到了启发。希望他能以市场化的方式为中国创造自动驾驶。这位工程师头脑简单，又在国外呆了很久，所以他更相信这真的是一位有抱负的领导，值得追随。于是我辞掉了硅谷的工作，回国加入了这家公司。但渐渐的我发现，这只是局的开始。“落地处”加入公司后发现大家都相信了a讲的爱国故事，而且这个故事不仅是给我们的，也是给渴望自动驾驶“落地”的地方省市的。但是地方也不傻，听了国家造车的故事也不会把钱给资源。所以我们工程师成了敲门砖的最佳工具。虽然无人驾驶技术和实现并不容易，但是简单的先做一个样机也不是太难，对样机的要求也不高。只要能在封闭路段的固定路线上跑，提供“脱离方向盘”的试乘，就能赢得当地领导的敬佩。但即便如此，要真正让车跑起来也不容易，而且……e以前的科技互联网，无人驾驶没有真正的“全栈”工程师。反正没有所谓的团队。如果要真的从零开始做出来，需要更长的时间。所以A不断从一些公司挖人，有些人到位后效果确实立竿见影，但是很快我们也发现有些代码不是从零开始开发的，发布的电子地图抖动和A公司惊人的相似。后来我们才知道，被聘用的工程师不仅在工资待遇上画饼，还签了百万美金。这些工程师值得吗？原因可能不简单。更可怕的是，一开始，汽车根本停不下来。我们总共有九辆车，但只有两辆能跑，而且只能在完全荒芜的路上跑。汽车点头现象非常严重，根本无法控制。所以很多领导和游客都来试骑这辆车。虽然都是手不离方向盘，但都得靠安全员偷偷踩刹车。否则他们根本停不下来，只能在固定路线上行驶。不过这一套对于地方政府还是很有用的，因为技术问题，他们无法判断真假。于是，在A的“为国造车+技术示范”的帮助下，我们还是漂洋过海，获得了某省市的支持，号称是落地之地。a告诉我们，这块地白给了3亿，不需要股份。但是后来我们发现这笔钱非常可疑，因为公司的后期情况并没有真正拿到钱，甚至后来融资的融资新闻也没有把这么一个亮点放进去。后来发现，那地方并不傻。一开始我说有钱有资源，但是马上拿到真金白银不是那么简单的。地方上有的是资源，给他们会比较容易。所以有资源，比如写字楼，土地和政策鼓励支持，但是没有资金。然而，这是很难打败的。a、爱国故事搞定工程师，原型试搭顺风车，住一个地方。两者一起可以做PPT，找关系，然后得到资本市场的支持。“金融创新”但是资本市场比员工和场所难多了。而且懂技术的投资人一看大概就知道几斤两。另外，A之前名声不一样，没有一家著名的投资机构愿意给钱。这个时候就会介绍B。b是公司联合创始人，不懂技术。他是A的老乡和同学..b之前在金融相关领域，他总说“沈南鹏和朱啸虎是他的小弟”“一个电话就能拿十亿二十亿”，但是后来公司披露了一笔融资，也没有一个有名字的VC。后来我们也听说种子轮的钱来自A、B的土豪，但不能算融资，因为是约定借钱，发展好了可以折股。发展不好，就要还本息。感谢落地的地方，这些土豪觉得有地方可去，却未必知道地方对公司越来越冷淡。我们的工程师开始发现问题了，因为我们谈了很多次的加薪，一次都没有兑现，工资也没有定期发放。如果我们要求，就会面临黑脸和被辞退的威胁。我们也听到了更多关于A和b的事情，A在上一个公司闹翻之前，核心原因就是打着前沿科技的名义搞P2P。和现在差不多，工程师和地方都被圈了，然后钱也筹到了，但是路很野。都给了高回报率的债转股融资，也找了很多民间私募平台。上一家公司的其他人后来发现不对劲。他们认为这不是“金融创新”，而是P2P，会对公司造成伤害，于是在诸多矛盾下闹翻了。现在，这个游戏还是一样。但奇怪的是，还是有人信，所以公司还是赚了几个亿。一开始可以挖工程师，买车，然后在地方落地，忽悠更多人坐车过来，一起画大饼。后来坐车来的主要有两类人。一种是外地的人。像以前一样，他们不知道，但他们希望在那里着陆，但他们是m……e对给钱很谨慎，所以没有太大进展。对于工程师来说，也是真假难辨。a今天说这是XXX的一个地方官员，而XXX是哪里的人物，很高大上。另一个是车企的人，但是A更喜欢国有车企的人。如果是国外车企，造车新势力，通常会更谨慎，更懂技术。但与国有车企不同，他们更容易接受“为国造车”的理念。另外，他们对技术更有紧迫感，有危机感。里面没人会做无人驾驶相关技术，所以很接近。后来A总告诉我们，X汽车已经在做决定了，今天签，明天签...总之，几亿的资金很快就会到账。但是直到我离职，我都不觉得真的有什么钱进来。不过不得不佩服a，当初原型车买了最容易改装的林肯MKZ，但很快就买了国有车企的车，这似乎是给员工和外界的一个信号。但是后来车企明确宣布投资了另一家自动驾驶公司，于是我们的员工就开始认为这件事更多的是“单恋”。在这个过程中，因为加薪的承诺没有兑现，工资没有定期发放，工程师开始飘起来。这时候A开始说“孙正义”，说孙正义的1000亿美元愿景基金想在中国找一家自动驾驶公司，有一天会亲自来试驾。所以我们再次希望，每天等待。毕竟XX的领导和XX车企的高管之前都不认识，儿子一直知道他长什么样。但是聊了很久，孙正义也没来。后来我们问了A，他说远景基金的人已经在XX来过了，没有打扰太多人。他们对公司的评价很好，很快就会有巨额投资。当时正巧软银愿景基金投资了Cruise，近10亿美元投资了Nuro，大大鼓舞了我们的士气。但后来我渐渐明白，这还是无中生有的饼画。现在A一再向我们吹嘘，公司种子轮估值X亿美元，下一轮20亿美元，肯定会一举成为估值最高的无人车公司。但是，钱从哪里来，谁也不知道。入职前有很多承诺，比如加薪的时间等。，但后来他们一再口惠而实不至。一直是融资马上到，下个月就签，到了就给大家涨工资。“给你安排女朋友”的工资经常不按时发，工资随时被扣。a做老板很有一套，和HR黑白脸，HR总是找理由扣工资，不按时发工资，不按承诺涨工资。我们去找了A，他却装作不知道，真的靠不住。他说他不关心具体的业务，他不知道，也无法超越管理。他应该尊重人事同事的工作和决定。管理层也很奇怪。一天晚上，我通知每个人必须马上到达。一个同事说，如果家里孩子生病了，可以安顿下来再回来，但是不行。他们必须马上到达。知道你什么时候到达是没问题的，但是你必须马上来。最近都在说996，但我们远不止996。如果这些要求没有做好，我们会找名义扣工资，正常的管理公司不是这样的吧？a也理解我们工程师的心理，用善意和威望。他知道很多工程师生活简单，情商低，很难找到女朋友。他一边吃饭一边给他们洗脑，说跟着他好就安排女朋友。讲真，公司里有女生，有的年轻，有的有家有房。他的话传开后，这些女员工怎么会在外面？越往后越怀疑，决定不还欠的工资和承诺。但每次我们离开，都有一个第一次开导我们，说年轻人要有长远的眼光。我们在为国家造车，完成国家使命。他昨天还在会见一号首长的人。如果你……盟友劝不动，就翻脸，竞业禁止协议威胁。其实我们也相信他没有看当初签的聘用合同和文件，只是离职后才发现很多东西不能兑现，有很多坑，涉及的期权完全由A负责。我不知道为什么像他这样一个财务自由的人会走我们写代码的辛苦钱。漏洞现在我已经毅然离职，回过头来看这一切，觉得漏洞百出。一个有美国护照的人为什么要为中国制造无人驾驶汽车？为国家造车，又为哪个国家造车？此外，他建立了一个开曼结构的公司，100%由他本人所有。他怎么能为国家造汽车呢？而且后来孙正义的蛋糕也很可疑。既然他一开始就为国家造车，为什么拿一个日币？我只想明白，已经太晚了。一开始我们有五六十个工程师，都是层层受困，辛辛苦苦写代码，最后一无所获。但即便如此，我还是有一些不明真相的弟弟认为可能有戏，并且固执己见，这也是我要曝光这件事的原因。现在，因为一些无人驾驶汽车公司已经在他们之间崩溃了。a也看到了机会，大规模的挖过来，希望他们带着代码加盟，这样公司看似跑的更快，但真正的能力懂的人都很清楚。

这些人也很擅长挖掘。最高的听说有100万美金的签约费，但是会以贷款协议的形式给，告诉工程师可以避税等等。无人车行业的人都知道未来不可限量，但是像A这种四碗三盖的玩法，早晚是撑不下去的，最后谁接手谁倒霉。但是A真的玩不下去的那一天，对这些工程师和整个行业都是一个不小的打击。那些勤奋的工程师和努力工作的企业都会受到影响。反正我心灰意冷，我逃了，但是我不想再继续无人驾驶了。我害怕再遇到像A这样的人。我害怕成为一层的一部分。我不希望无人驾驶被玩成这样。我选择逃避。钛媒体注:本文来自微信微信官方账号量子位(ID:QbitAI)，作者李根，由钛媒体授权发布。

图片来源@视觉中国这是一封来自国内某自动驾驶公司工程师的信，信中TA的亲身经历讲述了在自动驾驶公司遇到的很多奇怪的情况:以国家的名义讲故事，以技术认知偏差忽悠地方和企业，胁迫引诱工程师画饼...简而言之，自动驾驶被视为赚钱的好工具。信工程师相信这个局迟早会崩溃，但那一天对于整个自动驾驶行业，对于努力工作的公司，对于很多意识到这一点的工程师来说，都将是一场灾难。所以现在趁还来得及，TA想把所有的经历都曝光，尤其是那些还云里雾里的工程师。文中隐去了文中点名的具体公司、名称等细节。逃离无人驾驶公司我是一名无人驾驶算法工程师，上个月刚离开这家自动驾驶公司，可以说是一次“逃离”。在这家公司工作的时间里，我目睹了太多人性的恶，也看到了自动驾驶成为圈钱牟利的工具。而且很多工程师还没有理解这一招，在不经意间帮助别人。所以我想告诉那些还困在里面的工程师，这是一个什么样的局。而这个局一旦越做越大，就会造成整个行业的危机。《为国造车》我先在美国读书，毕业后在美国找了份工程师的工作。虽然稳定了，但一直希望有合适的机会回国发展。于是我遇到了a，他曾经在一家巨头公司有自动驾驶的名声，看起来还挺友善的。即使外界的口碑不一样，他告诉我，自动驾驶将是工程师最好的机会……o报效国家，他就是为国家造汽车的人。这一点后来想起来很可笑，但当时我相信了他。他说，自动驾驶正在成为国家发展和竞争的集中体现，但现在美国太欺负别人了。他可以退休，早就财务自由了，但他不喜欢美国这么欺负中国，也不想赚钱，只是希望在这个历史机遇中为国家做点贡献。听起来雄心勃勃，不是吗？其实不是不知道A的简历。之前有过留学经历，之后在国外工作，成功拿到了美国绿卡，还是美国身份。但是a很圆。他说，自己因为历史原因成为美国公民，几年前在中国有了绿卡，是第一批获得这一荣誉的技术专家。《人民日报》也有一份完整的特稿清单——虽然后来没人找到。而且他在一家公司的高管简历众所周知，按照那家公司的薪资水平，他真的可以做到财务自由。所以不像乱说。所以他告诉我，“如果一个他这个年龄的男人还在为钱工作，那就是个失败者，这是一种耻辱。”我相信了他。他还不断暗示父母关系不简单，加入无人车也是国家的意愿。他与天空有联系，受到了启发。希望他能以市场化的方式为中国创造自动驾驶。这位工程师头脑简单，又在国外呆了很久，所以他更相信这真的是一位有抱负的领导，值得追随。于是我辞掉了硅谷的工作，回国加入了这家公司。但渐渐的我发现，这只是局的开始。“落地处”加入公司后发现大家都相信了a讲的爱国故事，而且这个故事不仅是给我们的，也是给渴望自动驾驶“落地”的地方省市的。但是地方也不傻，听了国家造车的故事也不会把钱给资源。所以我们工程师成了敲门砖的最佳工具。虽然无人驾驶技术和实现并不容易，但是简单的先做一个样机也不是太难，对样机的要求也不高。只要能在封闭路段的固定路线上跑，提供“脱离方向盘”的试乘，就能赢得当地领导的敬佩。但即便如此，真正让汽车跑起来也不容易，而且不像以前的科技互联网，无人驾驶没有真正的“全栈式”工程师。反正没有所谓的团队。如果要真的从零开始做出来，需要更长的时间。所以A不断从一些公司挖人，有些人到位后效果确实立竿见影，但是很快我们也发现有些代码不是从零开始开发的，发布的电子地图抖动和A公司惊人的相似。后来我们才知道，被聘用的工程师不仅在工资待遇上画饼，还签了百万美金。这些工程师值得吗？原因可能不简单。更可怕的是，一开始，汽车根本停不下来。我们总共有九辆车，但只有两辆能跑，而且只能在完全荒芜的路上跑。汽车点头现象非常严重，根本无法控制。所以很多领导和游客都来试骑这辆车。虽然都是手不离方向盘，但都得靠安全员偷偷踩刹车。否则他们根本停不下来，只能在固定的路线上行驶。不过这一套对于地方政府还是很有用的，因为技术问题，他们无法判断真假。于是，在A的“为国造车+技术示范”的帮助下，我们还是漂洋过海，获得了某省市的支持，号称是落地之地。a告诉我们，这块地白给了3亿，不需要股份。但是后来我们发现这笔钱非常可疑，因为公司的后期情况并没有真正拿到钱，甚至后来融资的融资新闻也没有把这么一个亮点放进去。后来发现，那地方并不傻。一开始我说有钱有资源，但是马上拿到真金白银不是那么简单的。地方上有的是资源，给他们会比较容易。S……有资源，比如办公室，土地，政策鼓励支持，但是没有资金。然而，这是很难打败的。a，爱国故事搞定工程师，原型试搭顺风车，住一个地方。两者一起可以做PPT，找关系，然后得到资本市场的支持。“金融创新”但是资本市场比员工和场所难多了。而且懂技术的投资人一看大概就知道几斤两。另外，A之前名声不一样，没有一家著名的投资机构愿意给钱。这个时候就会介绍B。b是公司联合创始人，不懂技术。他是A的老乡和同学..b之前在金融相关领域，他总说“沈南鹏和朱啸虎是他的小弟”“一个电话就能拿十亿二十亿”，但是后来公司披露了一笔融资，也没有一个有名字的VC。后来我们也听说种子轮的钱来自A、B的土豪，但不能算融资，因为是约定借钱，发展好了可以折股。发展不好，就要还本息。感谢落地的地方，这些土豪觉得有地方可去，却未必知道地方对公司越来越冷淡。我们的工程师开始发现问题了，因为我们谈了很多次的加薪，一次都没有兑现，工资也没有定期发放。如果我们要求，就会面临黑脸和被辞退的威胁。我们也听到了更多关于A和b的事情，A在上一个公司闹翻之前，核心原因就是打着前沿科技的名义搞P2P。和现在差不多，工程师和地方都被圈了，然后钱也筹到了，但是路很野。都给了高回报率的债转股融资，也找了很多民间私募平台。上一家公司的其他人后来发现不对劲。他们认为这不是“金融创新”，而是P2P，会对公司造成伤害，于是在诸多矛盾下闹翻了。现在，这个游戏还是一样。但奇怪的是，还是有人信，所以公司还是赚了几个亿。一开始可以挖工程师，买车，然后在地方落地，忽悠更多人坐车过来，一起画大饼。后来坐车来的主要有两类人。一种是外地的人。和以前一样，他们也不知道，但是希望能在那里落地，只是给钱比较谨慎，所以没有太大进展。对于工程师来说，也是真假难辨。a今天说这是XXX的一个地方官员，而XXX是哪里的人物，很高大上。另一个是车企的人，但是A更喜欢国有车企的人。如果是国外车企，造车新势力，通常会更谨慎，更懂技术。但与国有车企不同，他们更容易接受“为国造车”的理念。另外，他们对技术更有紧迫感，有危机感。里面没人会做无人驾驶相关技术，所以很接近。后来A总告诉我们，X汽车已经在做决定了，今天签，明天签...总之，几亿的资金很快就会到账。但是直到我离职，我都不觉得真的有什么钱进来。不过不得不佩服a，当初原型车买了最容易改装的林肯MKZ，但很快就买了国有车企的车，这似乎是给员工和外界的一个信号。但是后来车企明确宣布投资了另一家自动驾驶公司，于是我们的员工就开始认为这件事更多的是“单恋”。在这个过程中，因为加薪的承诺没有兑现，工资没有定期发放，工程师开始飘起来。这时候A开始说“孙正义”，说孙正义的1000亿美元愿景基金想在中国找一家自动驾驶公司，有一天会亲自来试驾。所以我们再次希望，每天等待。毕竟XX的领导和XX车企的高管之前都不认识，儿子一直知道他长什么样。但是聊了很久，孙正义也没来。后来我们问了A，A说视觉基金的人来过XX，确实来过……不要打扰太多人。他们对公司的评价很好，很快就会有巨额投资。当时正巧软银愿景基金投资了Cruise，近10亿美元投资了Nuro，大大鼓舞了我们的士气。但后来我渐渐明白，这还是无中生有的饼画。现在A一再向我们吹嘘，公司种子轮估值X亿美元，下一轮20亿美元，肯定会一举成为估值最高的无人车公司。但是，钱从哪里来，谁也不知道。入职前有很多承诺，比如加薪的时间等。，但后来他们一再口惠而实不至。一直是融资马上到，下个月就签，到了就给大家涨工资。“给你安排女朋友”的工资经常不按时发，工资随时被扣。a做老板很有一套，和HR黑白脸，HR总是找理由扣工资，不按时发工资，不按承诺涨工资。我们去找了A，他却装作不知道，真的靠不住。他说他不关心具体的业务，他不知道，也无法超越管理。他应该尊重人事同事的工作和决定。管理层也很奇怪。一天晚上，我通知每个人必须马上到达。一个同事说，如果家里孩子生病了，可以安顿下来再回来，但是不行。他们必须马上到达。知道你什么时候到达是没问题的，但是你必须马上来。最近都在说996，但我们远不止996。如果这些要求没有做好，我们会找名义扣工资，正常的管理公司不是这样的吧？a也理解我们工程师的心理，用善意和威望。他知道很多工程师生活简单，情商低，很难找到女朋友。他一边吃饭一边给他们洗脑，说跟着他好就安排女朋友。讲真，公司里有女生，有的年轻，有的有家有房。他的话传开后，这些女员工怎么会在外面？越往后越怀疑，决定不还欠的工资和承诺。但每次我们离开，都有一个第一次开导我们，说年轻人要有长远的眼光。我们在为国家造车，完成国家使命。他昨天还在会见一号首长的人。实在劝不动就翻脸，竞业禁止协议威胁。其实我们也相信他没有看当初签的聘用合同和文件，只是离职后才发现很多东西不能兑现，有很多坑，涉及的期权完全由A负责。我不知道为什么像他这样一个财务自由的人会走我们写代码的辛苦钱。漏洞现在我已经毅然离职，回过头来看这一切，觉得漏洞百出。一个有美国护照的人为什么要为中国制造无人驾驶汽车？为国家造车，又为哪个国家造车？此外，他建立了一个开曼结构的公司，100%由他本人所有。他怎么能为国家造汽车呢？而且后来孙正义的蛋糕也很可疑。既然他一开始就为国家造车，为什么拿一个日币？我只想明白，已经太晚了。一开始我们有五六十个工程师，都是层层受困，辛辛苦苦写代码，最后一无所获。但即便如此，我还是有一些不明真相的弟弟认为可能有戏，并且固执己见，这也是我要曝光这件事的原因。现在，因为一些无人驾驶汽车公司已经在他们之间崩溃了。a也看到了机会，大规模的挖过来，希望他们带着代码加盟，这样公司看似跑的更快，但真正的能力，懂做的人都很清楚。

这些人也很擅长挖掘。最高的听说有100万美金的签约费，但是会以贷款协议的形式给，告诉工程师可以避税等等。无人车行业的人都知道未来不可限量，但是像A这样的玩法，四碗三盖，不会……早晚st，最后谁接手谁倒霉。但是A真的玩不下去的那一天，对这些工程师和整个行业都是一个不小的打击。那些勤奋的工程师和努力工作的企业都会受到影响。反正我心灰意冷，我逃了，但是我不想再继续无人驾驶了。我害怕再遇到像A这样的人。我害怕成为一层的一部分。我不希望无人驾驶被玩成这样。我选择逃避。钛媒体注:本文来自微信微信官方账号量子位(ID:QbitAI)，作者李根，由钛媒体授权发布。

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