新政策扎堆 1个月后电动车涨价燃油车降价？

今年的七一有点热闹。我可以告诉你，除了很多地区不再销售国五车型，你还会面临部分车型涨价，部分车型降价的问题。那么，到底是什么原因造成了这种现象呢？先说最近公布的两个政策。购置税新方法:燃油汽车降价

近日，财政部、国家税务总局发布《关于车辆购置税具体政策的通知》。这份公告显示，自7月1日起，纳税人为购买自用应税车辆向销售者实际支付的价款总额，以纳税人购买应税车辆时相关文件载明的价格为基础确定，不含增值税。与之前最大的不同是，新的购置税政策将不再参考税务系统价格，而是根据车辆实际支付情况进行支付。即消费者买车时，税费价格会跟随落地价，优惠越多，交的税越少。

举个例子，假设某款车官方指导价为200000元，但税务系统显示价格为190000元，新车现金优惠30000元，实际开票价格为170000元。按照之前的购置税规则，需要缴纳，车辆含税价格为1.17 * 10% = 19/1.17 * 10% = 16200元。按照新办法，车辆的成交价为1.17 * 10%=17/1.17 * 10%=14500元。换句话说，按照新的购置税政策，购车优惠越大，消费者需要缴纳的购置税就越少，这对消费者来说是一件非常友好的事情。但是，也有这样的例子:超值车型。这个其实很好理解。毕竟新的购置税政策是根据可得价格来缴税，所以高于税制基数的那部分钱也需要消费者来承担。可以理解为，终端折扣越大，消费者的起步价越低。相反，如果新车的价格增加得更多，消费者的起步价也会更高。但是，毕竟优质车型很少，买车对消费者来说肯定会“更实惠”。新补贴政策提高电动车价格？

说到优惠力度较大的车辆，很多人会想到补贴力度较大的新能源车。但新能源汽车不在此次购置税新政的减免范围内。即使在7月1日之后，购买新能源汽车也需要更多的成本。3月底，中国财政部发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中提到了新的新能源汽车补贴政策。可以肯定的是，购买新能源汽车的补贴已经减少。为了让新能源汽车企业逐步减少对补贴的依赖，后期没有补贴，政策特别规定了一个过渡期，这个过渡期的时间节点为2019年3月26日至2019年6月25日。目前距离6月25日的节点越来越近。过了这个时间，新政策会大幅提高新能源汽车的成本。目前，一些企业通过自掏腰包补贴差价，而另一些企业则选择提高汽车价格。“我们还能继续自掏腰包多久？这是每个补贴车企需要算的成本账。很可能在接下来我们要面对的电动汽车和新能源汽车市场，会出现一波价格波动。”。房价上涨多少将成为接下来的主要话题。最终，2019年将是中国汽车市场非常动荡的一年。我们可以看到的是，市场销量和市场增长都在下降，消费者不再像以前那样选择车辆，而是要求更多的独立、个性、智能、品质。不过总体来说，价格会是一个影响很多人选择的标准。再过一个月，6月25日和7月1日，我们可能会看到一个更加混乱的汽车市场格局。

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