奥迪发布战略重组计划：设立消费者顾问委员会，2025年电动化车型占总销量40%

2019年5月24日，德国内卡苏姆，奥迪公司管理委员会在第130届年度股东大会上宣布了战略重组计划，并汇报了目前的业务发展情况。重组的核心是奥迪将成为综合性碳中和高端移动出行服务商，并努力占据领先地位。为了实现这一目标，奥迪正在加速实施其电气化战略和公司的全面脱碳计划:到2025年，车辆整个生命周期的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%。在未来，投资回报作为一个关键的财务参数，也将反映公司碳排放的表现。通过可持续管理，这一参数有望在未来提高到21%以上。奥迪积极推进战略转型，致力于长期大幅提升企业价值。奥迪将专注于消费者相关的创新，进一步改善其商业盈利模式，并与大众集团的内部和外部合作伙伴实现协同增效。奥迪转型的决心“一以贯之”。。

“奥迪将提供最具吸引力和可持续性的移动出行解决方案:我们的愿景是在战略重组计划和实施过程中保持一致性。我们致力于创造最佳的用户体验，并带领奥迪成为高端汽车市场创新的前沿企业，”奥迪汽车有限公司管理委员会主席博兰·绍特(Bolan Salt)表示:“对我来说，奥迪成为一家完全以消费者为导向的公司至关重要。因此，我们的主要方向包括全面的连接性，有吸引力的数字生态系统，以及专注于城际长途旅行的高级自动驾驶。”到2025年，奥迪将推出30多款电动汽车，其中20款为纯电动汽车。为了全面进入高端电动时代，奥迪将推出至少三款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑型车型。与保时捷共同开发的基于Premium Platform电动平台的第一批高端车型将在未来十年早期推出。奥迪提高了纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销售预期。预计到2025年，奥迪的电动汽车销量将占其全球总销量的40%左右。

作为大众汽车集团电动出行战略的重要组成部分，奥迪正严格遵循高端消费者的需求，开发一系列驱动系统产品。鉴于奥迪大型车的销售比例较高，为了满足大型车相应的性能要求和长途出行的常规使用要求，除了开发纯电动汽车，奥迪还将开发插电式混合动力汽车。此外，奥迪着眼于未来，积极推动大众集团燃料电池驱动系统的发展。根据奥迪的可持续发展计划，奥迪希望在汽车的整个生命周期中实现碳中和，从生产、使用到回收。通过不断减少二氧化碳排放和增加可再生能源的使用，不可避免的碳排放将被抵消。根据覆盖全公司的综合脱碳计划，到2025年，奥迪汽车的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%。为此，奥迪正在积极推动碳中和目标的实施，力争到2025年，其全球所有工厂实现碳中和。奥迪计划最迟在2050年实现全公司全面碳中和。在可持续企业管理方面，奥迪计划将车辆平均二氧化碳排放指标纳入其投资回报。关键绩效指标投资回报率预计将升至21%以上。为促进进一步发展，奥迪计划在2023年底前提前投资400亿欧元，包括固定资产、工厂设备和研发投资，其中约140亿欧元将投资于电动出行、数字化和高级自动驾驶领域。为了给高额前期投资提供资金支持，奥迪将系统地测试……未开发的利润潜力，如扩大其在高端细分市场的市场地位。奥迪新推出的高端车型和兰博基尼品牌在2019年第一季度奥迪集团收入中的份额大幅增加。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8系列的新插电式混合动力车型将很快扩大其全尺寸车辆的覆盖范围。在年度股东大会上，奥迪宣布奥迪A8系列将在未来推出一款全新的超豪华高端衍生车型。奥迪还计划大幅提高奥迪Sport高性能汽车的销量和收入。“我们战略重组计划成功的先决条件是以结构高效的方式定位奥迪，并使其恢复最佳财务表现。早在2018年，我们就根据奥迪转型计划的模式制定了明确的计划，”法律事务和中国业务总监宋表示，“最近几个月的表现表明，我们的措施正在发挥作用，我们至少可以部分抵消目前影响我们的重大不利因素。我们将继续以高度自律的方式前进，因为整体环境和未来的主题将继续对我们构成重大挑战。”转型计划成功启动后，奥迪已将这一计划的目标提升至2018年至2022年间累计节约150亿欧元。最近几个月，奥迪的管理委员会已经启动了组织调整，所有部门都开始进行转型。目标是简化结构和流程，使它们与关键领域保持一致，并加速执行。现在，诚信、合规和风险管理部门直接向管理委员会主席报告。随着国际消费者咨询委员会的成立，奥迪将在全公司范围内加强对消费者需求的内部关注。国际消费者咨询委员会将密切参与产品开发过程。奥迪将通过有吸引力的战略合作伙伴关系，不断加速与消费者高度相关的创新。奥迪计划通过与移动出行服务提供商SIXT的广泛合作，大幅拓展高端移动出行“奥迪随需应变”服务。预计到今年第四季度，10000辆奥迪共享汽车将在欧洲十个国家投放，供消费者使用。同时，奥迪将进一步加强零售合作伙伴与这一数字业务之间的联系。因此,“音频点播”品牌将涵盖短期预订和长期使用的所有移动旅行解决方案。另一方面，奥迪正在将“myAudi”打造成为一个面向所有利益相关方、车主和用户的生态系统，以及一个向第三方开放的数字平台。奥迪和零售合作伙伴将于下月开始在互联网上销售新车——奥迪TT特别版将作为试点车型在网上推出。基于目前的业务发展情况，奥迪在第一季度末对2019年的关键数据进行了预测。本财年，奥迪将继续其公司历史上最强的新车计划。2019年，奥迪将发布20多款新车型，包括重新设计的全球最畅销的奥迪车型奥迪A4。在快速增长的SUV细分市场，奥迪今年将推出7款全新SUV车型，包括两款奥迪Q8运动版。随着奥迪Q3 Sportback和奥迪e-tron Sportback的推出，奥迪将首次将Sportback概念应用于其SUV车型。奥迪预计今年销售收入将略有增长。考虑到实施全球轻型汽车测试程序和尖端技术的高额前期投资的影响，预计2019年过渡期的运营销售回报率将在7.0%至8.5%之间，仍低于9.0%至11.0%的长期目标范围。奥迪预计2019年净现金流在25亿至30亿欧元之间。2019年1月，新的财务报告结构实施，导致奥迪第一季度销售收入降至138.12亿欧元(2018年:153.20亿欧元)。如果财务报告结构不变，收入将几乎与去年持平。今年第一季度，奥迪的营业利润达到11亿欧元(Q1 2018:13亿欧元)，营业销售回报率为8.0% (Q1 2018: 8.5%)。1-3月，奥迪净现金流为12.07亿欧元(Q1 2018:19.19亿欧元)。

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