日产：推ProPILOT 2.0驾驶辅助技术

据外媒报道，当地时间5月16日，日产将导航高速公路驾驶和免提单车道驾驶的功能集成到其驾驶辅助技术中，这在全球尚属首次。这项技术是在其获奖的ProPILOT系统的基础上开发的，将于2019年秋季在日本市场首次亮相。为了启用新系统的最新功能，驾驶员必须首先在导航系统中设置目的地，并创建预定的驾驶路线。一旦汽车进入高速公路，新系统的导航和驾驶功能将被启用。设定好预定行驶路线后，可以启动系统帮助驾驶员在多车道高速公路上行驶，直到预定路线出口。在此之前，该系统还将帮助驾驶员处理超车、变道和退出车道等任务。新的ProPILOT系统还可以在车辆在特定车道巡航时实现免提驾驶功能。当车辆接近道路分界线，或可能超车慢行车辆时，系统会根据导航系统信息和360度感应判断行驶到岔路口或超车其他车辆的时间，并会为驾驶员提供直观的视听引导，提示驾驶员将手放在方向盘上，并使用开关确认此类操作的开始。该车型配备了摄像头、雷达、声纳、GPS和3D高精度地图数据(高清地图)，可提供周围环境的360度实时信息和车辆在道路上的精确位置信息。该系统使用这种信息来提供平稳的驾驶体验，类似于有经验的驾驶员。此外，驾驶舱将配备监控系统，以持续确认驾驶员是否专注于道路。主要使用场景开启导航驾驶功能时(在高速公路上行驶后，按照导航系统中设定的预定路线行驶)，影音引导会对驾驶员进行警告。驾驶员可以通过操作开关启动导航和驾驶功能。一旦启动，系统会将车辆保持在特定车道的中央，与前方车辆保持一定距离，并将速度保持在驾驶员设定的速度范围内。在单车道行驶时，只要驾驶员的注意力集中在前方的道路上，并做好在道路、交通和车辆需要时随时手动控制方向盘的准备，就可以实现免提驾驶。如果前方车辆的速度比驾驶员设定的速度慢，系统将能够检测到车辆可以超车，驾驶员将通过视听引导收到通知。然后，驾驶员可以把手放在方向盘上，操作开关让车辆超车。司机确认后，车辆会顺利进入超车道。当车辆经过较慢的车辆时，系统会确认车辆是否要返回行驶车道，系统会向驾驶员发送确认请求，让车辆返回原车道。如果司机想变道，可以把手放在方向盘上，激活转向灯。一旦系统确认可以变道，车辆就可以完成变道。当车辆接近预定路线的高速公路出口时，系统会发出视听引导，告知驾驶员导航驾驶即将结束。车辆一旦到达高速公路出口匝道，导航和驾驶功能就会失效，驾驶员完全可以控制车辆。2016年，ProPILOT版本的单车道高速公路在日本市场的日产Serena小型货车上首次亮相，并获得了包括日本年度汽车创新奖在内的多项荣誉。ProPILOT系统(在美国称为ProPILOT Assist)已经安装在几款日产全球车型上，包括纯电动日产聆风、畅销的日产逍客(Qashqai)、X-Trail、Altima和Rogue。目前，超过35万辆已经上路的日产汽车配备了这种ProPILOT驾驶辅助技术，这为ProPILOT 2.0新技术在日本市场的上市奠定了坚实的基础。据外媒报道，当地时间5月16日，日产将导航高速公路驾驶和免提单车道驾驶的功能集成到其驾驶辅助技术中，这在全球尚属首次。这项技术是在其屡获殊荣的ProPILOT系统的基础上开发的，并将于……首次亮相2019年秋季日本市场。为了启用新系统的最新功能，驾驶员必须首先在导航系统中设置目的地，并创建预定的驾驶路线。一旦汽车进入高速公路，新系统的导航和驾驶功能将被启用。设定好预定行驶路线后，可以启动系统帮助驾驶员在多车道高速公路上行驶，直到预定路线出口。在此之前，该系统还将帮助驾驶员处理超车、变道和退出车道等任务。新的ProPILOT系统还可以在车辆在特定车道巡航时实现免提驾驶功能。当车辆接近道路分界线，或可能超车慢行车辆时，系统会根据导航系统信息和360度感应判断行驶到岔路口或超车其他车辆的时间，并会为驾驶员提供直观的视听引导，提示驾驶员将手放在方向盘上，并使用开关确认此类操作的开始。该车型配备了摄像头、雷达、声纳、GPS和3D高精度地图数据(高清地图)，可提供周围环境的360度实时信息和车辆在道路上的精确位置信息。该系统使用这种信息来提供平稳的驾驶体验，类似于有经验的驾驶员。此外，驾驶舱将配备监控系统，以持续确认驾驶员是否专注于道路。主要使用场景开启导航驾驶功能时(在高速公路上行驶后，按照导航系统中设定的预定路线行驶)，影音引导会对驾驶员进行警告。驾驶员可以通过操作开关启动导航和驾驶功能。一旦启动，系统会将车辆保持在特定车道的中央，与前方车辆保持一定距离，并将速度保持在驾驶员设定的速度范围内。在单车道行驶时，只要驾驶员的注意力集中在前方的道路上，并做好在道路、交通和车辆需要时随时手动控制方向盘的准备，就可以实现免提驾驶。如果前方车辆的速度比驾驶员设定的速度慢，系统将能够检测到车辆可以超车，驾驶员将通过视听引导收到通知。然后，驾驶员可以把手放在方向盘上，操作开关让车辆超车。司机确认后，车辆会顺利进入超车道。当车辆经过较慢的车辆时，系统会确认车辆是否要返回行驶车道，系统会向驾驶员发送确认请求，让车辆返回原车道。如果司机想变道，可以把手放在方向盘上，激活转向灯。一旦系统确认可以变道，车辆就可以完成变道。当车辆接近预定路线的高速公路出口时，系统会发出视听引导，告知驾驶员导航驾驶即将结束。车辆一旦到达高速公路出口匝道，导航和驾驶功能就会失效，驾驶员完全可以控制车辆。2016年，ProPILOT版本的单车道高速公路在日本市场的日产Serena小型货车上首次亮相，并获得了包括日本年度汽车创新奖在内的多项荣誉。ProPILOT系统(在美国称为ProPILOT Assist)已经安装在几款日产全球车型上，包括纯电动日产聆风、畅销的日产逍客(Qashqai)、X-Trail、Altima和Rogue。目前，超过35万辆已经上路的日产汽车配备了这种ProPILOT驾驶辅助技术，这为ProPILOT 2.0新技术在日本市场的上市奠定了坚实的基础。

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