(来源:博世官网)据外媒报道，博世正在与德国南部的公用事业公司EnBW合作，开发基于区块链技术的充电过程原型。从充电站选择到预订和支付的整个充电流程得到简化，并可根据客户需求进行定制。博世为汽车开发的软件结合了智能充电站管理器，可以根据充电站的可用性和可再生能源的发电量为客户提供不同和透明的价格模型，区块链解决方案可以完全自动化充电站预订和充电费用支付的过程。此外，服务还可以考虑到其他顾客的喜好。比如有小孩喜欢喝咖啡的客户，可以选择附近有游乐场和咖啡馆的充电站。目前，博世正在首次测试新系统。此外，博世还与西门子合作开发基于区块链的智能停车管理系统。未来，区块链等分布式账本技术(DLT)将大大减少停车的麻烦。汽车将能够直接与附近的停车场进行交流和协商。一旦汽车到达选定停车场的入口处，它将能够在入口处识别自己，然后停车杆将自动抬起并释放，而无需司机从自动售票机中取出停车票。此外，由于车辆已与出口沟通，虚拟交易中停车费已结算，驾驶员可以轻松离开停车场。因此，司机不再需要随时准备零钱，也不必担心丢失停车票。目前，两家公司已经在博世伦宁根研究园和慕尼黑西门子园区安装了样机。
(来源:博世官网)据外媒报道，博世正在与德国南部的公用事业公司EnBW合作，开发基于区块链技术的充电过程原型。从充电站选择到预订和支付的整个充电流程得到简化，并可根据客户需求进行定制。博世为汽车开发的软件结合了智能充电站管理器，可以根据充电站的可用性和可再生能源的发电量为客户提供不同和透明的价格模型，区块链解决方案可以完全自动化充电站预订和充电费用支付的过程。此外，服务还可以考虑到其他顾客的喜好。比如有小孩喜欢喝咖啡的客户，可以选择附近有游乐场和咖啡馆的充电站。目前，博世正在首次测试新系统。此外，博世还与西门子合作开发基于区块链的智能停车管理系统。未来，区块链等分布式账本技术(DLT)将大大减少停车的麻烦。汽车将能够直接与附近的停车场进行交流和协商。一旦汽车到达选定停车场的入口处，它将能够在入口处识别自己，然后停车杆将自动抬起并释放，而无需司机从自动售票机中取出停车票。此外，由于车辆已与出口沟通，虚拟交易中停车费已结算，驾驶员可以轻松离开停车场。因此，司机不再需要随时准备零钱，也不必担心丢失停车票。目前，两家公司已经在博世伦宁根研究园和慕尼黑西门子园区安装了样机。
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近日，据外媒报道，吉利汽车在德国法兰克福近郊的劳恩海姆开设了一个新的研发机构吉利汽车技术德国分公司（GATD），该机构的设立将主要专注于高端电动车型的研发。
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1900/1/1 0:00:00频发的电动车自燃事件绝非偶然，如何保障电动汽车安全，值得反思。“具体原因有待调查，但这无疑给一味追求能量密度的三元锂电池敲响了警钟。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从工信部获取到一组爱驰U5量产版车型申报图，新车是该品牌基于MAS架构打造的首款车型，定位为纯电动中型SUV，或将在2019年下半年上市。
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