前几天我们从工信部获得了一组爱知U5量产车型的申报图。新车是品牌基于MAS架构打造的首款车型，定位为纯电动中型SUV，或将于2019年下半年上市。
新车的设计语言与之前的爱驰U5 ION概念车差别不大，长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。相比荣威漫威X等同级别车型，爱知U5Ion的尺寸也不落下风。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为140kW(190Ps)、峰值扭矩为315N·m的电机，虽然申请信息中并未提及新车电池信息，但根据之前的消息，新车将搭载最大容量为63kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为460km 新车可能会配备一个额外的辅助电池，官方称为“能量电池组”，可以在NEDC条件下为车辆提供约100公里的续航里程。
此外，在配置方面，新车可支持选配全景天窗、360°全景摄像头、BSD侧盲点检测、倒车雷达、ACC自适应巡航等配置，并可支持L2级别的自动辅助驾驶功能。关于新车的更多消息，我们将继续关注。前几天我们从工信部获得了一组爱知U5量产车型的申报图。新车是品牌基于MAS架构打造的首款车型，定位为纯电动中型SUV，或将于2019年下半年上市。
新车的设计语言与之前的爱驰U5 ION概念车差别不大，长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。相比荣威漫威X等同级别车型，爱知U5Ion的尺寸也不落下风。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为140kW(190Ps)、峰值扭矩为315N·m的电机，虽然申请信息中并未提及新车电池信息，但根据之前的消息，新车将搭载最大容量为63kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为460km 新车可能会配备一个额外的辅助电池，官方称为“能量电池组”，可以在NEDC条件下为车辆提供约100公里的续航里程。
此外，在配置方面，新车可支持选配全景天窗、360°全景摄像头、BSD侧盲点检测、倒车雷达、ACC自适应巡航等配置，并可支持L2级别的自动辅助驾驶功能。关于新车的更多消息，我们将继续关注。
为了遏制中国在金属和电池生产领域的主导地位，美国两党参议员们支持制定相关法律。据外媒报道，当地时间5月14日，美国立法者向着制定电动车供应链政策又迈进了一步。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：博世官网）据外媒报道，博世（Bosch）正与德国南部的一家公用事业公司EnBW合作，研发基于区块链技术的充电过程原型。
1900/1/1 0:00:00频发的电动车自燃事件绝非偶然，如何保障电动汽车安全，值得反思。“具体原因有待调查，但这无疑给一味追求能量密度的三元锂电池敲响了警钟。
1900/1/1 0:00:00如今，在小型车、中型车或者多个级别的SUV中，都能看到纯电动汽车的身影。其中，微型电动车凭借较低的售价，个性的设计，以及停车方便等优势获得了不少消费者的青睐。
1900/1/1 0:00:00日前，交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法试行》简称《管理办法》。
1900/1/1 0:00:00国家发展改革委今日就宏观经济运行情况举行发布会。新闻发言人孟玮指出，从去年3月开始，中美经贸摩擦已经持续了一年多。尽管贸易摩擦对中国经济发展产生了一定影响，但影响总体可控。
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