据外媒报道，美国国家运输安全委员会(national transportation safety board)周四表示，2018年3月1日，在佛罗里达州德尔雷海滩(Delray Beach)发生的致命车祸中，美国电动汽车制造商特斯拉的Autopilot(自动驾驶功能)被启用。据了解，这至少是特斯拉自动驾驶辅助功能导致的第三起致命车祸。
NTSB在初步调查报告中指出，特斯拉的司机在撞上半挂车前约10秒激活了自动驾驶功能，而在事故发生前不到8秒，系统没有检测到司机的手在方向盘上。据报道，这辆车当时在高速公路上以每小时68英里(109公里)的速度行驶，那里的限速是每小时55英里(89公里)。NTSB表示，特斯拉的自动驾驶系统和司机都没有采取任何规避措施。特斯拉在向公众发布的一份声明中表示，事故发生后不久，它就向监管部门通报了自动驾驶仪的状态，并表示司机在启动系统后“立即将手从方向盘上拿开”。特斯拉表示，司机开车时从未使用过自动驾驶仪。特斯拉还补充道:“我们的司机在使用Autopilot时已经行驶了超过10亿英里。数据显示，在正确使用Autopilot的情况下，开启Autopilot的司机比不开启该功能的司机更安全。”尽管一些特斯拉司机表示，在使用Autopilot时可以避免长时间握住方向盘，但特斯拉建议司机在使用该系统时应该将手放在方向盘上，并特别注意。这些事件引发了人们对特斯拉系统安全性的质疑。这些系统可以在很少或没有人工干预的情况下长时间执行驾驶任务，但它们不能完全取代驾驶员。资料显示，2016年5月，一名特斯拉S司机在佛罗里达州威利斯顿附近遭遇车祸身亡。当时Autopilot处于启动模式，汽车撞上了一辆同样从车顶掉下的拖车。2018年3月在加州山景城发生的致命车祸中，特斯拉X Autopilot也处于启动状态。特斯拉表示，车辆日志显示，司机收到了把手放在方向盘上的警告，但他没有采取任何行动。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也在调查德尔里海滩事故，并于2月24日对佛罗里达州大卫的致命事故展开调查，该事故涉及一辆2016款特斯拉S-car起火，导致一名48岁的司机死亡，他已被烧得面目全非。目前尚不清楚事故是否与特斯拉Autopilot有关。一旦NHTSA认为特斯拉Autopilot存在缺陷，造成不合理的安全隐患，可以要求特斯拉召回，而NTSB则负责提出安全建议。NTSB表示，已经审查了Delree Beach撞车事故中Tesla的正面视频。NHTSA还对2018年1月的特斯拉汽车事故展开调查，该事故在加州卡尔弗撞上了一辆消防车，当时Autopilot正在工作。此外，2018年5月，在犹他州和佛罗里达州，特斯拉发生车祸，导致两名青少年受伤，但Autopilot没有开启。此外，NTSB还调查了2017年8月在加州发生的一起事故，当时一名特斯拉车主在将车开进车库时遇到了电池起火问题。据外媒报道，美国国家运输安全委员会(national transportation safety board)周四表示，2018年3月1日，在佛罗里达州德尔雷海滩(Delray Beach)发生的致命车祸中，美国电动汽车制造商特斯拉的Autopilot(自动驾驶功能)被启用。据了解，这至少是特斯拉自动驾驶辅助功能导致的第三起致命车祸。
NTSB在初步调查报告中指出，特斯拉的司机在撞上半挂车前约10秒激活了自动驾驶功能，而在事故发生前不到8秒，系统没有检测到司机的手在方向盘上。据报道，这辆车当时在高速公路上以每小时68英里(109公里)的速度行驶，那里的限速是每小时55英里(89公里)。NTSB表示，特斯拉的自动驾驶系统和司机都没有采取任何规避措施。特斯拉在向公众发布的一份声明中表示，事故发生后不久，它就向监管部门通报了自动驾驶仪的状态，并表示司机在启动系统后“立即将手从方向盘上拿开”。特斯拉说……司机开车时从未使用过自动驾驶仪。特斯拉还补充道:“我们的司机在使用Autopilot时已经行驶了超过10亿英里。数据显示，在正确使用Autopilot的情况下，开启Autopilot的司机比不开启该功能的司机更安全。”尽管一些特斯拉司机表示，在使用Autopilot时可以避免长时间握住方向盘，但特斯拉建议司机在使用该系统时应该将手放在方向盘上，并特别注意。这些事件引发了人们对特斯拉系统安全性的质疑。这些系统可以在很少或没有人工干预的情况下长时间执行驾驶任务，但它们不能完全取代驾驶员。资料显示，2016年5月，一名特斯拉S司机在佛罗里达州威利斯顿附近遭遇车祸身亡。当时Autopilot处于启动模式，汽车撞上了一辆同样从车顶掉下的拖车。2018年3月在加州山景城发生的致命车祸中，特斯拉X Autopilot也处于启动状态。特斯拉表示，车辆日志显示，司机收到了把手放在方向盘上的警告，但他没有采取任何行动。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也在调查德尔里海滩事故，并于2月24日对佛罗里达州大卫的致命事故展开调查，该事故涉及一辆2016款特斯拉S-car起火，导致一名48岁的司机死亡，他已被烧得面目全非。目前尚不清楚事故是否与特斯拉Autopilot有关。一旦NHTSA认为特斯拉Autopilot存在缺陷，造成不合理的安全隐患，可以要求特斯拉召回，而NTSB则负责提出安全建议。NTSB表示，已经审查了Delree Beach撞车事故中Tesla的正面视频。NHTSA还对2018年1月的特斯拉汽车事故展开调查，该事故在加州卡尔弗撞上了一辆消防车，当时Autopilot正在工作。此外，2018年5月，在犹他州和佛罗里达州，特斯拉发生车祸，导致两名青少年受伤，但Autopilot没有开启。此外，NTSB还调查了2017年8月在加州发生的一起事故，当时一名特斯拉车主在将车开进车库时遇到了电池起火问题。
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