(图片来源:auto.economictimes.indiatimes.com)据外媒报道，今年3月，哥印拜陀一个家庭的6名成员乘车坠入运河溺水身亡。由于汽车落水后在水压的作用下很难打开车门，车内人员根本无法逃生。也就是说，打开车门是不可取的，因为车会沉得更快。这个原理也适用于一些高端车上的安全锤。为了克服这个问题，来自城市大学的工程专业学生设计了一个系统，可以在汽车落水后自动打开车顶。该项目由SSN工程学院的学生完成，它由三个主要部件组成——传感器、微控制器和车顶开启机构。六个水压传感器安装在车的外围，四个在角落，两个在两边。设计者之一B Vishal解释说，一旦汽车开始下沉，传感器就会向微控制器发送信号，激活打开车顶的机制。为了防止下雨或道路被淹时车顶打开，他们在汽车的吊环上方安装了两个负荷传感器。汽车在地面和水中，浮力水平是不一样的。一旦汽车开始下沉，这些负载传感器将记录浮力水平的差异，并向微控制器发送信号。该团队的另一名设计师尼尔·阿什温·拉吉(Neil Ashwin Raj)表示，“该设计可以由汽车公司在制造时进行整合，也可以花费15000卢比进行必要的修改，并安装在现有的汽车上。”他补充说，“改装不会影响汽车的外观或空气动力学。”设计师表示，这些传感器足够强大，即使汽车头朝下掉进水里，也不会受损。车的重心在前面，即使头朝下掉到水里也能保持垂直。设计者模拟了这个系统。此外，他们最近已经在Maruti 800上成功安装了该系统，并进行了实时评估。(图片来源:auto.economictimes.indiatimes.com)据外媒报道，今年3月，哥印拜陀一个家庭的6名成员乘车坠入运河溺水身亡。由于汽车落水后在水压的作用下很难打开车门，车内人员根本无法逃生。也就是说，打开车门是不可取的，因为车会沉得更快。这个原理也适用于一些高端车上的安全锤。为了克服这个问题，来自城市大学的工程专业学生设计了一个系统，可以在汽车落水后自动打开车顶。该项目由SSN工程学院的学生完成，它由三个主要部件组成——传感器、微控制器和车顶开启机构。六个水压传感器安装在车的外围，四个在角落，两个在两边。设计者之一B Vishal解释说，一旦汽车开始下沉，传感器就会向微控制器发送信号，激活打开车顶的机制。为了防止下雨或道路被淹时车顶打开，他们在汽车的吊环上方安装了两个负荷传感器。汽车在地面和水中，浮力水平是不一样的。一旦汽车开始下沉，这些负载传感器将记录浮力水平的差异，并向微控制器发送信号。该团队的另一名设计师尼尔·阿什温·拉吉(Neil Ashwin Raj)表示，“该设计可以由汽车公司在制造时进行整合，也可以花费15000卢比进行必要的修改，并安装在现有的汽车上。”他补充说，“改装不会影响汽车的外观或空气动力学。”设计师表示，这些传感器足够强大，即使汽车头朝下掉进水里，也不会受损。车的重心在前面，即使头朝下掉到水里也能保持垂直。设计者模拟了这个系统。此外，他们最近已经在Maruti 800上成功安装了该系统，并进行了实时评估。
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