吉利与LG成立电池合资公司：日韩电池卷土重来，动力电池行业面临大洗牌

6月12日晚间，吉利汽车(00175.HK)发布公告称，间接持股99%的子公司上海华普国润与LG化学订立合资协议，双方同意成立合资公司，主要从事电动汽车电池的生产和销售。合资公司注册资本为1.88亿美元，上海华普国润和LG化学各出资50%，各持有50%股权。吉利汽车表示，之所以成立合资公司，是因为公司董事会早就认识到中国电动汽车市场的发展潜力。2015年11月，吉利开始实施其新能源汽车战略“蓝色吉利行动”，历时五年，先进高性能的电动汽车电池的可靠供应对“蓝色吉利行动”的实施至关重要。合资公司的成立将利用双方在中国制造新能源汽车电池的实力、资源和专业知识，从而确保吉利汽车未来获得稳定的电动汽车电池供应。这并不是吉利汽车第一次与电池公司成立合资公司。去年12月，吉利汽车旗下的浙江吉润与中国电池供应商当代安培科技有限公司达成合作协议，双方计划共同成立一家合资公司。据企业调查，这家名为时代吉利动力电池有限公司的合资公司成立于今年4月3日，由当代安培科技有限公司持股51%，浙江吉润持股49%。在先后牵手当代Amperex Technology Co .，Limited和LG Chem之后，吉利汽车可以保证新能源动力电池的有效供应，不受电池企业的限制，更有利于其技术水平的提升。然而，吉利牵手LG化学的背后，更值得关注的是日韩动力电池企业的卷土重来。随着新能源汽车补贴逐渐下降直至取消，离开中国电动车市场一段时间的日韩动力电池企业正在加速回归全球最大的新能源汽车市场，中国动力电池行业将进入新的洗牌期。日韩电池的回归将给中国动力电池龙头企业当代安普科技有限公司和比亚迪带来巨大冲击。目前这两家电池供应商的装机市场份额可以接近80%。与此同时，中国其他规模较小的电池企业的市场空间将进一步受到挤压。在中国，由于在动力电池方面的技术和规模优势，当代安培科技有限公司成为各车企的“宠儿”，但中国新能源汽车销量增长迅速，当代安培科技有限公司供不应求；比亚迪的新能源汽车增长迅速。虽然有出口的计划，但现有产能只能优先考虑内部消化，出口业务受产能制约没有扩大。目前，当代安培科技有限公司和比亚迪都在中国建设新的电池工厂，以扩大产能。虽然当代Amperex Technology Limited已经携手数十家国内外主流车企，但从LG化学牵手吉利可以看出，随着三星、SK、LG化学、松下等日韩动力电池重回中国市场，这些日韩电池企业将会抢夺中国本土电池企业的部分订单。从整个行业来看，随着国内外企业加大对我国电池领域的投入，电池行业竞争加剧。6月12日晚间，吉利汽车(00175.HK)发布公告称，间接持股99%的子公司上海华普国润与LG化学订立合资协议，双方同意成立合资公司，主要从事电动汽车电池的生产和销售。合资公司注册资本为1.88亿美元，上海华普国润和LG化学各出资50%，各持有50%股权。吉利汽车表示，之所以成立合资公司，是因为公司董事会早就认识到中国电动汽车市场的发展潜力。2015年11月，吉利开始实施其新能源汽车战略“蓝色吉利行动”，历时五年，先进高性能的电动汽车电池的可靠供应对“蓝色吉利行动”的实施至关重要。合资公司的成立将利用双方在中国制造新能源汽车电池的实力、资源和专业知识，从而确保吉利汽车未来获得稳定的电动汽车电池供应。这并不是吉利汽车第一次与电池公司成立合资公司。去年12月，吉利汽车旗下的浙江吉润与中国电池供应商当代安培科技有限公司达成合作协议，双方计划共同成立一家合资公司。据企业调查，这家名为时代吉利动力电池有限公司的合资公司成立于今年4月3日，由当代安培科技有限公司持股51%，浙江吉润持股49%。在先后牵手当代Amperex Technology Co .，Limited和LG Chem之后，吉利汽车可以保证新能源动力电池的有效供应，不受电池企业的限制，更有利于其技术水平的提升。然而，吉利牵手LG化学的背后，更值得关注的是日韩动力电池企业的卷土重来。随着新能源汽车补贴逐渐下降直至取消，离开中国电动车市场一段时间的日韩动力电池企业正在加速回归全球最大的新能源汽车市场，中国动力电池行业将进入新的洗牌期。日韩电池的回归将给中国动力电池龙头企业当代安普科技有限公司和比亚迪带来巨大冲击。目前这两家电池供应商的装机市场份额可以接近80%。与此同时，中国其他规模较小的电池企业的市场空间将进一步受到挤压。在中国，由于在动力电池方面的技术和规模优势，当代安培科技有限公司成为各车企的“宠儿”，但中国新能源汽车销量增长迅速，当代安培科技有限公司供不应求；比亚迪的新能源汽车增长迅速。虽然有出口的计划，但现有产能只能优先考虑内部消化，出口业务受产能制约没有扩大。目前，当代安培科技有限公司和比亚迪都在中国建设新的电池工厂，以扩大产能。虽然当代Amperex Technology Limited已经携手数十家国内外主流车企，但从LG化学牵手吉利可以看出，随着三星、SK、LG化学、松下等日韩动力电池重回中国市场，这些日韩电池企业将会抢夺中国本土电池企业的部分订单。从整个行业来看，随着国内外企业加大对我国电池领域的投入，电池行业竞争加剧。

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