千寻位置推高精定位一体化方案 助低速自动驾驶车辆量产降本提速

2019年6月11日，在CES Asia 2019上，全球领先的精确位置服务公司千寻位置网络有限公司(以下简称千寻位置)发布了国内首个支持低速自动驾驶车辆大规模商用的高精度定位解决方案。国内低速场景自动驾驶领域的领军企业——菜鸟网络科技有限公司、北京智行哲科技有限公司(以下简称“智行哲”)、新石器汇通(北京)科技有限公司(以下简称“新石器”)和北京主线科技有限公司率先将该解决方案集成到无人物流、无人保洁、无人零售、无人货运场景的低速自动驾驶汽车中。千寻位置此次发布的低速自动驾驶及高精度定位解决方案集“服务、硬件、算法”于一体，是FindCM厘米级定位服务、定制高精度定位终端、千寻位置自研算法的综合应用。合作厂商只需将定制版的千寻高精度定位终端适配到其低速自动驾驶车辆上，车辆感知系统即可在7×24小时内获得厘米级的精确位置数据。整合了这些数据的车载系统可以在高精地图上快速找到车辆的绝对位置，避免天气、光线、路标等因素造成的定位不准。感知能力的稳步提升进一步保证了车辆的安全行驶。据市场研究机构预测，2020年中国低速自动驾驶汽车销量将达到1.1万辆，2023年将达到10.4万辆。随着低速自动驾驶汽车生产规模的扩大，业内广泛使用的高精度卫星定位方案出现了成本高、开发链条长的“瓶颈”。为了解决这些问题，千寻的低速自动驾驶高精度定位解决方案在集成便利性和性价比上取得了突破。“首先，采用这种软硬件一体化解决方案后，合作伙伴无需单独评估和适配高精度定位终端和服务，即可一站式完成定位能力升级。”千寻位置智能驾驶事业部高级产品经理纪俊毅表示，“更重要的是，千寻位置基于自身精准位置服务商的优势，将该解决方案的应用成本降低了一半，价格控制在千元量级。推动低速自动驾驶汽车尽快融入高性价比。”作为千寻低速自动驾驶高精度定位解决方案的第一个合作伙伴，千寻CEO张德昭表示:“目前我们的L4级低速自动驾驶车辆已经投入量产，将会有1000多辆车适用于千寻的高精度定位解决方案，为我们节省了上百万的成本。”张德昭认为，这一方案的发布可以加速低速自动驾驶汽车在国内商业的进一步应用。另一个合作伙伴新石器从产品商业化和大规模交付的角度肯定了这个解决方案。新石器CEO余恩源表示，千寻的高精度定位解决方案不仅降低了产品集成的门槛，也为新石器L4无人车的产品运维带来了更大的便利。新石器无人车已进入交付阶段，将与千寻在高精度定位服务和终端硬件方面展开合作，共同追求更好的产品性能。据悉，千寻此次发布的低速自动驾驶高精度定位解决方案也分为低配、中配、高配三个版本，满足不同场景下低速自动驾驶车辆在精确定位和姿态测量方面的配置需求。业界共识认为，低速自主车不仅是最早商业化的无人车，也是无人车更大规模应用的技术积累和数据沉淀。“今天在低速自动驾驶方面的探索使千寻能够更好地成长为无人驾驶时代的基础设施。”年J……位置智能驾驶事业部总经理费表示，一方面，随着低速自动驾驶向无人驾驶的推进，位置的高精度技术方案也将升级，最终成为无人驾驶感知系统的必备能力；另一方面，低速自动驾驶车辆运行中沉淀的时空数据，将为更多无人驾驶车辆提供感知基础，成为支撑更多应用场景的重要资源。

2019年6月11日，在CES Asia 2019上，全球领先的精确位置服务公司千寻位置网络有限公司(以下简称千寻位置)发布了国内首个支持低速自动驾驶车辆大规模商用的高精度定位解决方案。国内低速场景自动驾驶领域的领军企业——菜鸟网络科技有限公司、北京智行哲科技有限公司(以下简称“智行哲”)、新石器汇通(北京)科技有限公司(以下简称“新石器”)和北京主线科技有限公司率先将该解决方案集成到无人物流、无人保洁、无人零售、无人货运场景的低速自动驾驶汽车中。千寻位置此次发布的低速自动驾驶及高精度定位解决方案集“服务、硬件、算法”于一体，是FindCM厘米级定位服务、定制高精度定位终端、千寻位置自研算法的综合应用。合作厂商只需将定制版的千寻高精度定位终端适配到其低速自动驾驶车辆上，车辆感知系统即可在7×24小时内获得厘米级的精确位置数据。整合了这些数据的车载系统可以在高精地图上快速找到车辆的绝对位置，避免天气、光线、路标等因素造成的定位不准。感知能力的稳步提升进一步保证了车辆的安全行驶。据市场研究机构预测，2020年中国低速自动驾驶汽车销量将达到1.1万辆，2023年将达到10.4万辆。随着低速自动驾驶汽车生产规模的扩大，业内广泛使用的高精度卫星定位方案出现了成本高、开发链条长的“瓶颈”。为了解决这些问题，千寻的低速自动驾驶高精度定位解决方案在集成便利性和性价比上取得了突破。“首先，采用这种软硬件一体化解决方案后，合作伙伴无需单独评估和适配高精度定位终端和服务，即可一站式完成定位能力升级。”千寻位置智能驾驶事业部高级产品经理纪俊毅表示，“更重要的是，千寻位置基于自身精准位置服务商的优势，将该解决方案的应用成本降低了一半，价格控制在千元量级。推动低速自动驾驶汽车尽快融入高性价比。”作为千寻低速自动驾驶高精度定位解决方案的第一个合作伙伴，千寻CEO张德昭表示:“目前我们的L4级低速自动驾驶车辆已经投入量产，将会有1000多辆车适用于千寻的高精度定位解决方案，为我们节省了上百万的成本。”张德昭认为，这一方案的发布可以加速低速自动驾驶汽车在国内商业的进一步应用。另一个合作伙伴新石器从产品商业化和大规模交付的角度肯定了这个解决方案。新石器CEO余恩源表示，千寻的高精度定位解决方案不仅降低了产品集成的门槛，也为新石器L4无人车的产品运维带来了更大的便利。新石器无人车已进入交付阶段，将与千寻在高精度定位服务和终端硬件方面展开合作，共同追求更好的产品性能。据悉，千寻此次发布的低速自动驾驶高精度定位解决方案也分为低配、中配、高配三个版本，满足不同场景下低速自动驾驶车辆在精确定位和姿态测量方面的配置需求。业界共识认为，低速自动驾驶汽车不仅是最早商业化的无人驾驶汽车，也是……为无人车更大规模的应用积累和数据沉淀。“今天在低速自动驾驶方面的探索使千寻能够更好地成长为无人驾驶时代的基础设施。”千寻位置智能驾驶事业部总经理念金飞表示，一方面，随着低速自动驾驶向无人驾驶的推进，千寻位置的高精度技术方案也将升级，最终成为无人驾驶感知系统的必备能力；另一方面，低速自动驾驶车辆运行中沉淀的时空数据，将为更多无人驾驶车辆提供感知基础，成为支撑更多应用场景的重要资源。

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