特斯拉股价反弹但仍遭华尔街“唱空”

年初以来，特斯拉股价持续震荡下跌，6月首个交易日触及176.99美元的三年低点，总市值一度从年初的571.53亿美元跌至310.91亿美元，蒸发近一半。之后特斯拉股价开启短期反弹模式。自6月4日以来的8个交易日中，特斯拉股价上涨6次，下跌2次，累计涨幅19.52%。目前，特斯拉的股价站在210美元，其总市值重返370亿美元以上。对于6月份特斯拉股价的反弹，市场将其归因于特斯拉创始人马斯克在交付和需求问题上做出的“承诺”。美国东部时间6月11日，特斯拉召开年度股东大会。马斯克表示，特斯拉的业务将遵循之前的指导方针，在第二季度末生产和交付9万至10万辆汽车。预计今年年底达到量产水平。马斯克还表示，Model Y最早将于2019年上市，他预测未来Model Y的市场需求将超过Model 3的需求。在此之前，马斯克发布邮件称，特斯拉第二季度的交付量可能会反弹，并在去年第四季度创下新纪录。然而，根据彭博的最新数据，华尔街投资银行并没有购买马斯克的“承诺”。分析师给予该股15个“卖出”评级，仅12个“买入”评级。分析师认为，需求仍然是困扰特斯拉的最大问题。分析师指出，由于之前的订单已经基本消耗殆尽，特斯拉面临的主要问题不再是产能攀升，而是需求不足。根据特斯拉的财报，今年第一季度，特斯拉共交付了6.3万辆电动汽车，其中包括5.09万辆Model 3汽车和1.21万辆Model S和Model X汽车。虽然交付量较去年同期增长110%，但环比下降31%。为了刺激销量，特斯拉从去年11月开始已经四次下调了旗下车型的价格，但到目前为止效果并不理想。分析师指出，基于目前的情况，特斯拉第二季度的交付量可能达不到马斯克的预期。摩根大通最近将特斯拉股票评级为“跑赢大盘”，但将目标价从369美元下调至347美元。摩根大通表示，最近两个月Model 3的交付量超过了第一季度的总量，预计该公司第二季度的销量将比第一季度大幅增长。但考虑到高端车型S\/X的销量下滑，全年总交付量将下调。此外，裁员、战略调整和高管离职导致特斯拉雇主形象恶化，也是分析师看空特斯拉股价的重要方面。今年4月，在LinkedIn发布的“2019年顶级公司”年度榜单中，特斯拉排名第16位，而在2018年和2017年，该公司分别排名第5和第6位。这份榜单是根据6亿多LinkedIn用户发送的数十亿条求职意向编制而成，反映了相关企业在求职者眼中作为雇主的形象。此外，求职网站Glassdoor的数据显示，今年第一季度，马斯克的支持率从2017年的90%降至52%。出于上述原因，分析师一如既往地看空特斯拉股票。FactSet数据显示，特斯拉流通股中有31.4%是空头头寸。蓝线期货总裁比尔·巴鲁克和S&P环球(S & amp；P Global分析师艾琳·吉布斯(Irene Gibbs)警告投资者不要被短期反弹所迷惑，称“这只股票最终会进一步下跌”。“马斯克肯定会尽可能提高股价，但特斯拉仍然面临根本性的挑战，”巴鲁克在美国消费者新闻与商业频道上说。吉布斯认为，特斯拉仍处于去年12月以来的下跌趋势中，建议在看到稳定的盈利预期后买入这只股票。“目前特斯拉的股价还没有见底。”Wedbush Securities分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)表示，特斯拉的产品路线图取决于其量产电池和电池组的能力。该公司今年的目标是将整个车队扩大60%至80%，但以这样的增速“很难盈利”。因此，猫王给予特斯拉“中性”评级，目标价230美元。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)对特斯拉持乐观态度。“特斯拉在电动汽车领域没有真正的竞争对手，投资者不应该低估特斯拉在自动驾驶技术等领域的潜在价值。”不过，乔纳斯在11日的报告中仍给予特斯拉“观望\/谨慎”评级，目标价230美元。乔纳斯表示，“一系列复杂的事件”可能会影响特斯拉的股价。年初以来，特斯拉股价持续震荡下跌，6月首个交易日触及176.99美元的三年低点，总市值一度从年初的571.53亿美元跌至310.91亿美元，蒸发近一半。之后特斯拉股价开启短期反弹模式。自6月4日以来的8个交易日中，特斯拉股价上涨6次，下跌2次，累计涨幅19.52%。目前，特斯拉的股价站在210美元，其总市值重返370亿美元以上。对于6月份特斯拉股价的反弹，市场将其归因于特斯拉创始人马斯克在交付和需求问题上做出的“承诺”。美国东部时间6月11日，特斯拉召开年度股东大会。马斯克表示，特斯拉的业务将遵循之前的指导方针，在第二季度末生产和交付9万至10万辆汽车。预计今年年底达到量产水平。马斯克还表示，Model Y最早将于2019年上市，他预测未来Model Y的市场需求将超过Model 3的需求。在此之前，马斯克发布邮件称，特斯拉第二季度的交付量可能会反弹，并在去年第四季度创下新纪录。然而，根据彭博的最新数据，华尔街投资银行并没有购买马斯克的“承诺”。分析师给予该股15个“卖出”评级，仅12个“买入”评级。分析师认为，需求仍然是困扰特斯拉的最大问题。分析师指出，由于之前的订单已经基本消耗殆尽，特斯拉面临的主要问题不再是产能攀升，而是需求不足。根据特斯拉的财报，今年第一季度，特斯拉共交付了6.3万辆电动汽车，其中包括5.09万辆Model 3汽车和1.21万辆Model S和Model X汽车。虽然交付量较去年同期增长110%，但环比下降31%。为了刺激销量，特斯拉从去年11月开始已经四次下调了旗下车型的价格，但到目前为止效果并不理想。分析师指出，基于目前的情况，特斯拉第二季度的交付量可能达不到马斯克的预期。摩根大通最近将特斯拉股票评级为“跑赢大盘”，但将目标价从369美元下调至347美元。摩根大通表示，最近两个月Model 3的交付量超过了第一季度的总量，预计该公司第二季度的销量将比第一季度大幅增长。但考虑到高端车型S\/X的销量下滑，全年总交付量将下调。此外，裁员、战略调整和高管离职导致特斯拉雇主形象恶化，也是分析师看空特斯拉股价的重要方面。今年4月，在LinkedIn发布的“2019年顶级公司”年度榜单中，特斯拉排名第16位，而在2018年和2017年，该公司分别排名第5和第6位。这份榜单是根据6亿多LinkedIn用户发送的数十亿条求职意向编制而成，反映了相关企业在求职者眼中作为雇主的形象。此外……求职网站Glassdoor的数据显示，今年第一季度，马斯克的支持率从2017年的90%降至52%。出于上述原因，分析师一如既往地看空特斯拉股票。FactSet数据显示，特斯拉流通股中有31.4%是空头头寸。蓝线期货总裁比尔·巴鲁克和S&P环球(S & amp；P Global分析师艾琳·吉布斯(Irene Gibbs)警告投资者不要被短期反弹所迷惑，称“这只股票最终会进一步下跌”。“马斯克肯定会尽可能提高股价，但特斯拉仍然面临根本性的挑战，”巴鲁克在美国消费者新闻与商业频道上说。吉布斯认为，特斯拉仍处于去年12月以来的下跌趋势中，建议在看到稳定的盈利预期后买入这只股票。“目前特斯拉的股价还没有见底。”Wedbush Securities分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)表示，特斯拉的产品路线图取决于其量产电池和电池组的能力。该公司今年的目标是将整个车队扩大60%至80%，但以这样的增速“很难盈利”。因此，猫王给予特斯拉“中性”评级，目标价230美元。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)对特斯拉持乐观态度。“特斯拉在电动汽车领域没有真正的竞争对手，投资者不应该低估特斯拉在自动驾驶技术等领域的潜在价值。”不过，乔纳斯在11日的报告中仍给予特斯拉“观望\/谨慎”评级，目标价230美元。乔纳斯表示，“一系列复杂的事件”可能会影响特斯拉的股价。

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