图片来源:视觉中国从奢华走向节俭。刚刚发布了国产Model 3及其价格的特斯拉被推到了舆论的风口浪尖。据外媒报道，特斯拉涉嫌“缩减”Model 3，入门级Model 3被迫降级并取消部分软件功能。对此，特斯拉中国今日向记者独家回应称，所谓的Model 3标准升级版仅用于在美国等市场购买标准版的客户，而这在中国市场并不存在。相关报道显示，一些消费者以3.5万美元的价格购买了标准版的Model 3。当他们交付汽车时，发现车辆的各种配置实际上是一个“标准加”版本，而这个版本的零售价接近4万美元。然而，这些买了标准版Model 3，实际享受到了“标准加”版的消费者，却高兴不了多久。特斯拉在随后发给消费者的邮件中表示，将通过软件更新将性能从“标准加版”调整为“标准版”，因为售价3.5万美元的Model 3理论上无法获得标准加版性能配置。邮件中说:“你的Model 3将很快收到与你订购的标准版本配置相匹配的新软件。正如我们在4月份沟通的那样，这包括220英里(约350公里)的有限续航里程，并取消了一些软件功能。要继续体验standard plus Model 3的延长续航里程、更快加速和自动驾驶功能，请通过您的特斯拉应用程序安排服务预约。”据外媒报道，多名特斯拉Model 3车主聚集在特斯拉位于荷兰蒂尔堡的欧洲工厂前，抗议特斯拉突然在欧洲降价销售Model 3。降价的原因是软件降级了。软件降级后，入门级Model 3的续航里程将减少10%，座椅加热和车载音乐流媒体等服务可能无法使用，但车主可以通过支付额外费用再次解锁这些配置。“没有降级，中国市场也不存在这种情况。”特斯拉中国相关人士向第一财经记者解释，部分美国客户购买Model 3时，特斯拉提供Model 3标准升级版(在配置上比标准版高一个档次)供客户试用。试用后，客户可以选择标准版或升级版，如果选择升级版，则需要支付升级差价。而购买标准版的消费者，他们的产品现在又转回了标准版。标准版只交付给中国以外的市场，中国市场提供标准升级版，所以没有试用。值得注意的是，这次“减配”风波的原因，源于特斯拉不同于传统汽车厂商。有些不同版本的特斯拉车型只是软件设置不同，硬件配置几乎相同。比如较早的Model S 60D机型，可以通过付费的方式正式解锁电池容量，升级到75D机型。作为特斯拉在中国市场被寄予厚望的车型，目前在中国市场销售的Model 3版本分为进口版和国产版，其中美国制造的进口车型官方售价为37.7万-52.2万元，包括标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动板四款车型。上海超级工厂年底投产的Model 3已经预售，国产标准续航升级价32.8万元。安永合伙人梁野对第一财经记者表示，Model 3在中国的国产化对特斯拉来说意义重大，特斯拉非常关注这款产品在中国市场的性价比。
图片来源:视觉中国从奢华走向节俭。刚刚发布了国产Model 3及其价格的特斯拉被推到了舆论的风口浪尖。据外媒报道，特斯拉涉嫌“减配”Model 3，入门级……odel 3被迫降级并取消了一些软件功能。对此，特斯拉中国今日向记者独家回应称，所谓的Model 3标准升级版仅用于在美国等市场购买标准版的客户，而这在中国市场并不存在。相关报道显示，一些消费者以3.5万美元的价格购买了标准版的Model 3。当他们交付汽车时，发现车辆的各种配置实际上是一个“标准加”版本，而这个版本的零售价接近4万美元。然而，这些买了标准版Model 3，实际享受到了“标准加”版的消费者，却高兴不了多久。特斯拉在随后发给消费者的邮件中表示，将通过软件更新将性能从“标准加版”调整为“标准版”，因为售价3.5万美元的Model 3理论上无法获得标准加版性能配置。邮件中说:“你的Model 3将很快收到与你订购的标准版本配置相匹配的新软件。正如我们在4月份沟通的那样，这包括220英里(约350公里)的有限续航里程，并取消了一些软件功能。要继续体验standard plus Model 3的延长续航里程、更快加速和自动驾驶功能，请通过您的特斯拉应用程序安排服务预约。”据外媒报道，多名特斯拉Model 3车主聚集在特斯拉位于荷兰蒂尔堡的欧洲工厂前，抗议特斯拉突然在欧洲降价销售Model 3。降价的原因是软件降级了。软件降级后，入门级Model 3的续航里程将减少10%，座椅加热和车载音乐流媒体等服务可能无法使用，但车主可以通过支付额外费用再次解锁这些配置。“没有降级，中国市场也不存在这种情况。”特斯拉中国相关人士向第一财经记者解释，部分美国客户购买Model 3时，特斯拉提供Model 3标准升级版(在配置上比标准版高一个档次)供客户试用。试用后，客户可以选择标准版或升级版，如果选择升级版，则需要支付升级差价。而购买标准版的消费者，他们的产品现在又转回了标准版。标准版只交付给中国以外的市场，中国市场提供标准升级版，所以没有试用。值得注意的是，这次“减配”风波的原因，源于特斯拉不同于传统汽车厂商。有些不同版本的特斯拉车型只是软件设置不同，硬件配置几乎相同。比如较早的Model S 60D机型，可以通过付费的方式正式解锁电池容量，升级到75D机型。作为特斯拉在中国市场被寄予厚望的车型，目前在中国市场销售的Model 3版本分为进口版和国产版，其中美国制造的进口车型官方售价为37.7万-52.2万元，包括标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动板四款车型。上海超级工厂年底投产的Model 3已经预售，国产标准续航升级价32.8万元。安永合伙人梁野对第一财经记者表示，Model 3在中国的国产化对特斯拉来说意义重大，特斯拉非常关注这款产品在中国市场的性价比。
据electrek报道，大众汽车集团旗下豪华品牌奥迪正在召回部分etronSUV车型，因电池组的密封存在问题，可能导致水分渗入电池组，导致短路甚至起火。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：现代汽车官网）据外媒报道，现代汽车公司（HyundaiMotorCompany）正与以色列初创公司MDGo合作，以帮助打造下一代先进汽车安全系统。
1900/1/1 0:00:00电动飞机可能会成为航空的未来。从理论讲，电动飞机相比传统飞机更安静、更便宜、更环保。如果充电一次电动飞机能够飞1000公里，它就可以完成今天近一半的商务飞行任务，让全球航空碳排放削减15。
1900/1/1 0:00:00前不久，奔驰母公司戴姆勒集团旗下共享汽车品牌Car2go（即行）通过官方微信宣布，将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营业务，目前已经在办理会员押金清退等手续。
1900/1/1 0:00:00据美国媒体6月5日报道，苹果公司最近申请了两项与泰坦项目ProjectTitan相关的专利。最新的这两项专利涉及结构元件，苹果公司早期的汽车专利主要是各种系统和工程元件。
1900/1/1 0:00:00“基于不同国家的出行市场和对未来出行的判断的不同，上汽全资收购了安吉租赁的股权，并以享道租车品牌全新命名，定位企业级出行服务”。
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