(图片来源:西雅特官网)据外媒报道，西班牙制造商西雅特生产的所有新车的空气动力学都是由一台超级计算机设计的。MareNostrum 4是西班牙最强大的超级计算机，也是欧洲第七强大的超级计算机，拥有165，888个处理器。西亚特每年在英国销售约6万辆新车。该公司使用这种机器来设计其汽车的空气动力学形状，使它们更加安全和高效。这台巨型计算机位于巴塞罗那加泰罗尼亚理工大学北校区一座180平方米的废弃教堂内。它被放置在24摄氏度的恒定环境中，是巴塞罗那超级计算机中心(BSC)的一部分。西亚特工程师可以使用这个系统在几个小时内完成分析，否则需要几个月。增强汽车空气动力学包括降低空气阻力系数，因此西亚特使用MareNostrum 4分析汽车的主要区域，包括前后端、起落架、轮胎和车轮。传统上，这些工作将在风洞中使用汽车粘土模型。BSC研究员Oriol Lehmkuhl表示，“西亚特和我研究了轮毂几何形状对汽车空气动力学的影响。每个点都由一组并行工作的处理器进行分析。如果分开分析，需要几个月的时间。”西雅特开发和空气动力学部门的工程师玛丽亚·加西亚-纳瓦斯(María García-Navas)表示，“由于使用风洞的成本很高，而且粘土模型会被损坏，因此必须不断更换。BSC超级计算机的计算能力使我们能够在计算中包括更多的参数，并了解车轮旋转时轮辋中空气的行为。这个想法是为了逐渐缩小模拟和现实之间的差距。”MareNostrum 4被世界各地的科学家用来模拟一切，包括人类心脏如何工作，预测气候变化等等。目前，MareNostrum 5已经在开发中，它将使现有计算机的容量增加20倍以上。(图片来源:西雅特官网)据外媒报道，西班牙制造商西雅特生产的所有新车的空气动力学都是由一台超级计算机设计的。MareNostrum 4是西班牙最强大的超级计算机，也是欧洲第七强大的超级计算机，拥有165，888个处理器。西亚特每年在英国销售约6万辆新车。该公司使用这种机器来设计其汽车的空气动力学形状，使它们更加安全和高效。这台巨型计算机位于巴塞罗那加泰罗尼亚理工大学北校区一座180平方米的废弃教堂内。它被放置在24摄氏度的恒定环境中，是巴塞罗那超级计算机中心(BSC)的一部分。西亚特工程师可以使用这个系统在几个小时内完成分析，否则需要几个月。增强汽车空气动力学包括降低空气阻力系数，因此西亚特使用MareNostrum 4分析汽车的主要区域，包括前后端、起落架、轮胎和车轮。传统上，这些工作将在风洞中使用汽车粘土模型。BSC研究员Oriol Lehmkuhl表示，“西亚特和我研究了轮毂几何形状对汽车空气动力学的影响。每个点都由一组并行工作的处理器进行分析。如果分开分析，需要几个月的时间。”西雅特开发和空气动力学部门的工程师玛丽亚·加西亚-纳瓦斯(María García-Navas)说，“由于使用风洞费用昂贵，而且粘土模型会被损坏，因此必须不断更换。BSC超级计算机的计算能力使我们能够在计算中包括更多的参数，并了解车轮旋转时轮辋中空气的行为。这个想法是为了逐渐缩小模拟和现实之间的差距。”MareNostrum 4被世界各地的科学家用来模拟一切，包括人类心脏如何工作，预测气候变化等等。目前，MareNostrum 5已经在开发中，它将使现有计算机的容量增加20倍以上。
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