据路透社报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周四表示，该公司和福特将很快达成协议，共同开发自动驾驶汽车。
大众和美国第二大汽车制造商已经谈判了几个月。评论进展是大众一段时间以来最明确的行动。今年1月，福特和大众正式宣布将结成业务广泛的战略联盟，并签署第一份合作协议。根据协议，两家公司最早将于2022年推出面向全球市场联合开发的商用车车型和中型皮卡。新的战略联盟将有助于双方以独特的功能和技术在车辆架构上分担成本，从而显著提高业务规模和运营效率。当时，福特和大众还签署了合作备忘录，探讨在自动驾驶、智能移动出行服务和电动汽车等领域的合作，发掘潜在的合作机会。在开发无人驾驶出租车和无人驾驶送货车的竞争中，自动驾驶汽车已经成为汽车制造商和科技巨头之间的关键战场。这些项目需要数十亿美元的投资，并且监管框架在世界各地各不相同，这使得测试和部署变得复杂。与此同时，自动驾驶的巨额投资回报很难预测，因为在乘用车市场更广泛地推出自动驾驶可能需要比最初预期多几年的时间。这极大地推动了大众和福特在自动驾驶领域的合作动力。迪斯告诉聚集在沃尔夫斯堡总部的大约500名大众汽车高管，谈判“进展顺利，接近尾声”。目前，这两家公司正在与同行和科技公司争夺投资和工程人才。同时，大众认为与福特的联盟具有重要的战略意义。“今天，我们实际上是一家非常面向中国的公司。为此，我们需要在美国找到平衡。”伊迪丝说道。据路透社报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周四表示，该公司和福特将很快达成协议，共同开发自动驾驶汽车。
大众和美国第二大汽车制造商已经谈判了几个月。评论进展是大众一段时间以来最明确的行动。今年1月，福特和大众正式宣布将结成业务广泛的战略联盟，并签署第一份合作协议。根据协议，两家公司最早将于2022年推出面向全球市场联合开发的商用车车型和中型皮卡。新的战略联盟将有助于双方以独特的功能和技术在车辆架构上分担成本，从而显著提高业务规模和运营效率。当时，福特和大众还签署了合作备忘录，探讨在自动驾驶、智能移动出行服务和电动汽车等领域的合作，发掘潜在的合作机会。在开发无人驾驶出租车和无人驾驶送货车的竞争中，自动驾驶汽车已经成为汽车制造商和科技巨头之间的关键战场。这些项目需要数十亿美元的投资，并且监管框架在世界各地各不相同，这使得测试和部署变得复杂。与此同时，自动驾驶的巨额投资回报很难预测，因为在乘用车市场更广泛地推出自动驾驶可能需要比最初预期多几年的时间。这极大地推动了大众和福特在自动驾驶领域的合作动力。迪斯告诉聚集在沃尔夫斯堡总部的大约500名大众汽车高管，谈判“进展顺利，接近尾声”。目前，这两家公司正在与同行和科技公司争夺投资和工程人才。同时，大众认为与福特的联盟具有重要的战略意义。“今天，我们实际上是一家非常面向中国的公司。为此，我们需要在美国找到平衡。”伊迪丝说道。
据CNBC援引一位知情人士报道，特斯拉自动驾驶团队负责人泽尔科波波维奇（ZeljkoPopovic）将离职，加入位于旧金山的自动货运初创企业Embark。波波维奇确认了自己的离职。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，特朗普政府拒绝了特拉斯公司提出的免除对中国制造的Model3车载电脑和中央屏幕零部件征收25关税的要求。
1900/1/1 0:00:00据彭博社报道，几个月来，中国造车新势力蔚来汽车的日子并不好过。该公司进行了裁员，取消了自建工厂计划，并交付量连续第三个月下降，第二季度营收预期低于分析师的最低预期。
1900/1/1 0:00:00“无聊”的CESASIA一年又一年。记得每次春晚前，央视都会以这么一档盘点节目来营造气氛。如今，CESASIA这场亚洲数一数二的消费电子盛会也在某种仪式感中走过了第五个年头。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，丰田Toyota正在加快电动汽车的部署计划，将打算提前5年实现销售550万辆电动汽车（不限于纯电动）的目标。
1900/1/1 0:00:00据路透社援引几位知情人士透露，菲亚特克莱斯勒（FCA）和雷诺正在寻找重振两家公司合并的方案，并争取获得日产的批准。
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