发改委：各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消

6月6日，国家发改委等三部门联合发布《促进重点消费品更新升级和资源循环畅通实施方案(2019-2020年)》，坚决破除乘用车消费壁垒。严禁各地出台汽车限购新规。已实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理和交通需求控制效果，加快由限购向引导使用转变，结合道路拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，拥堵区域外原则上不限购。实施方案还明确，各地不得对新能源汽车实施限行或限购，已实施的要取消。鼓励地方政府对无车家庭购买首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索建立零排放区试点。以下为政策全文:促进重点消费品升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)认真贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告部署，深入开展，

实《中共中央国务院关于完善促进消费的体制机制进一步激发居民。

关于消费潜力的若干意见》(钟发〔2018〕32号)和国务院办公厅

关于印发《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》的通知(中国)

办发〔2018〕93号)，聚焦汽车、家电、消费电子领域，进入一

步巩固产业升级势头，增强市场消费活力，增强消费支撑能力，平稳

通过资源的循环利用，促进形成强大的国内市场，实现高质量的产业发展。一是巩固产业升级势头，不断优化市场供给

牢牢把握产业变革新趋势，大力推进汽车产业电动化，

智能化、绿色化，积极发展绿色智能家电，加快5G手机商用，努力增强新产品供应保障能力。(1)大幅降低新能源汽车成本。加快新一代车用动力电池的研究。

发展和产业化，提高电池能量密度和安全性，逐步实现电池平台化、

标准化并降低电池成本。引导企业创新商业模式，推广新能源汽车。

电池租赁，比如车电分离，降低了购车成本。优化产品准入管理，

避免重复认证，降低企业运营成本。(2)加快发展使用方便的新能源汽车。专注于短续驶里程和充电

用电时间长等痛点，借鉴公共服务领域的换电模式和应用经验，鼓励企业。

公司开发了充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长的新能源汽车产品。推进大功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用，提高新能源汽车充换电便利性。(3)稳步推进智能汽车创新发展。加强汽车制造、信息沟通、

互联网等领域重点企业深度合作，组织实施智能汽车关键技术。

接近，重点发展星上传感器、芯片、中央处理器、操作系统等。

工业化。坚持自主与网联相结合的发展模式，不断提升整车智能化水平。

能力层面，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。(4)持续提高节能环保绩效……汽车。适应汽车油耗、环境

保障标准升级要求，重点突破整车轻量化、混合动力、高效内燃机、

先进的变速器、尾气处理等关键技术，提升满足国六排放标准的车辆。

市场供应能力。优化整车结构设计，积极采用高性能电池，减轻重量。

材料，不断提高新能源汽车的节能水平。(五)努力推进绿色智能家电发展和产业化。支持节能和智能化

家电R&D，鼓励开发基于物联网和人工智能技术的家电组合产品。

和集成产品。重点突破柔性有机发光二极管显示、激光投影显示和量子点。

背光、小间距LED背光等新型显示技术将逐步实现超高清和柔性。

面板和新型背板的量产将加速超高清视频关键系统和设备的产业化。(6)不断丰富数字创意内容和服务。添加4K超高清视频

产能供应，创新电视互动节目。全面实现彩电网络化服务，加快推广速度。

彩电的智能化应用增强了双向人机交互的功能。鼓励有条件的广播电视。

和互联网电视平台播放4K超高清节目，以支持终端制造商和内容服务。

服务商打造8K内容，进行5G+8K内容传输实验。(7)积极推进5G手机商用。鼓励5G手机研发和上市

销售。加强人工智能、生物信息、新型显示、虚拟现实等新一代信息。

信息技术在手机中的综合应用。推动办公、娱乐等应用软件的研发，增加

强大的手机产品应用服务功能。(八)深入开展智能家居跨行业应用试点。以实现智能家居。

标准，横向贯穿家电、照明、安防、家具等行业，提供智能家居集成。

解决方案。鼓励智能家居企业加强与房地产和家装企业的合作开展

智能家居项目试点应用。二是增强市场消费活力，积极促进消费更新，着力打破制约消费的市场壁垒，切实维护消费者合法权益。

运用各种政策工具，积极促进汽车、家电和消费电子产品升级。

费用。(一)坚决打破乘用车消费壁垒。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、

交通需求控制效果，加快从限购转向引导使用，结合道路拥堵

设置合理的拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用。

原则上，政策不会被限制在拥挤区域之外。(2)大力推广新能源汽车的消费和使用。认真贯彻国务院常务会

讨论精神，各地不得对新能源汽车进行限行、限购，已实施的，以已实施的为准。

消除。鼓励地方政府对无车家庭购买首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励

有条件的地方将在停车费方面对新能源汽车给予优惠，探索设立零排。

试点地区发布。(三)研究制定促进老旧汽车淘汰和更新的政策。预防和控制空气污染很重要。

点区应采取经济补偿、限制使用、严格监管超标排放等措施。

推进国三及以下排放标准柴油车的尽早淘汰、更新或出口

快速淘汰老旧燃气汽车……采用稀薄燃烧技术和“油改气”。(4)加快城市公共区域车辆更新。促进城市公共区域的车辆更多

新升级，加快新建和更新城市建成区的公共交通、环卫、邮政和交通。

使用新能源或清洁能源汽车的租赁、通勤和轻型物流车辆，2020年。

大气污染防治重点区域比例在触底前达到80%。鼓励地方政府加大对新能源汽车运营的支持力度，降低新能源汽车使用成本。(五)积极推动农村汽车消费升级。农村居民报废三轮汽车

并且买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下乘用车，有条件的。

当地供应商应给予适当支持，并充分发挥商会和协会的作用。

开展“汽车下乡”推广活动，促进农村汽车消费。(六)着力培育汽车特色消费市场。积极探索住、行、消费一体化

模式，统筹规划建设房车(又称房车)停车设施和营地，完善分布。

集水、电、通讯等设施，促进房车市场的发展。鼓励有条件的地市级和

以下城市将加快解除皮卡车进城限制，充分发挥皮卡车两用功能。建设

建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，推进汽车消费改装监管。

标准化发展。鼓励发展长期租赁、短期租赁、分时租赁等租赁模式，打造

多元化的汽车消费体系。(七)继续推动家用电器和消费电子产品升级。鼓励消费者更加

新淘汰的冰箱、洗衣机、空调、电视等能耗高、安全性差的家用电器。

五

产品，在条件允许的情况下，给予适当的消费者购买节能和智能家电。

支持。在有条件的地方，推动智能手机和个人电脑的升级。

卖旧手机电脑买新品给予适当支持。鼓励生产企业

消费者进一步获利。经检验认为安全可靠、性能良好的老产品，鼓

鼓励地方政府向有需要的贫困居民免费提供。第三，提高消费支撑能力，改善支撑环境

积极发展二手车经营和汽车金融，完善家电基层营销网络。

用好充换电、停车、互联网等基础设施，打造消费便利、消费安全的市场。

现场环境。(一)全面完善二手车流通管理政策。贯彻国务院关于促进

纳入二手车便利交易要求，坚决取消二手车迁转政策，各地环。

保险、安全年检有效，符合转入地在用车排放标准的二手车活跃。

出台便利交易、促进流通的政策措施。加快修订《二手车流通管理办法》

促进二手车交易信息部门共享和加强信用体系建设的措施。

研究建立二手车出口管理制度，制定完善二手车出口检验标准，支持

在成熟地区开展二手车出口。(二)大力提升二手车便利交易水平。鼓励汽车生产企业依托

现有经销网络，采取独立经营、联合经营等方式，积极发展二手车。

业务，推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营。依靠合格的

经销商设立二手车服务站，提供交易、纳税、登记、保险一站式服务。

服务。开展二手车异地交易，逐步实现全国车辆过户信息联网。

转让，并办理转让……在交易场所办理注册手续，提高异地交易便利化水平。(3)积极引导汽车金融产品创新。鼓励银行等金融机构优化。

资源配置和业务布局，加大地级以下城市和农村的汽车金融服务。

服务的有效供给。为细分市场提供特色金融服务，适应多元化汽车。

消费者需求。利用金融科技优化产品定价，简化抵押贷款。

处理好流程，提高风险控制能力。积极创新汽车金融消费信贷产品，

规范汽车金融服务费收取标准，切实保护消费者权益。(四)建立和完善基层产品营销网络。深入实施《汽车销售管理办法》

鼓励发展共享型、节约型和社会化汽车流通体系的措施。鼓励

家电企业加强与经销商、物流仓储企业的合作，提高欠发达地区的效率。

配送网络和仓储物流系统，提高安装和维护服务水平。积极开展新

打造全社区的家电定制业务。(5)不断完善配套基础设施。中央和地方政府继续收取和交换电力。

等基础设施建设和配套运营服务予以支持，加快大型公共场所充电。

桩施工。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场，按照不低于

停车位数量的10%将用于建设充电设施。支持地方和企业依靠路灯、

加油站等现有基础设施。，因地制宜开展充电设施建设和服务。鼓励

机关、企事业单位和周边居民区建立停车设施，昼夜高峰调节使用。

用机制，提高现有停车设施的利用效率。加快改造现有停车设施，

推进立体停车设施建设。鼓励各地为新能源汽车分时租赁提供停车。

汽车和充电设施支持。大力推进道路基础设施智能化升级，积极

发展汽车信息服务。继续加强农村和边远落后地区“四好农村路”建设。

建设，完善固定宽带和4G网络覆盖。推进5G规模组网建设

七

应用程序演示。(六)切实保护消费者合法权益。严格执行《消费者权益保护法》

法》，强化质量责任追究机制，完善问题产品召回制度和消费维度。

权制度，加大对消费者合法权益的保护。加快修订颁布《户口本》

汽车产品修理、更换、退货责任规定。改进家用电器和消费电子产品。

生命周期标准，研究制定家用电器安全使用寿命标准。

第四，畅通资源循环，构建绿色产业生态

加强旧产品报废管理，落实生产者责任，完善回收网络体系。

规范梯级利用、回收拆解、资源化利用和无害化处置，强化回收拆解。

解决市场主体在该领域的实力，平滑资源全生命周期，提高利用效率。(一)严格执行淘汰老产品的规定。建立、改进和实施汽车检测

和报废制度，严格执行机动车强制报废相关政策，推进车辆注销、

报废信息共享，加强执法监管，夯实车主责任义务，督促合规。

具备强制报废条件的车辆将及时退出。没有强制报废要求但使用寿命长。

汽车、家用电器、消费电子产品，鼓励地方政府积极引导……消费者要及时报废。

更新。对排放污染大、安全性能差的老旧车，研究完善第三方责任。

任何强制保险费率。(二)努力完善废旧产品回收拆解体系。认真落实生产者责任

扩展该系统以支持合格的汽车、家用电器和消费电子产品制造商。

通过自建、联营、委托等方式开展回收拆解业务。扩大全国汽车流量

通过信息管理应用服务系统的功能，及时发布和更新报废汽车回收拆解企业信息。

行业信息。在有条件的地区试点家用电器和消费电子产品回收网点登记制度。

八

度，探索实施汽车跨区域报废拆解。积极发展线上线下融合，智慧

可回收等新服务模式，探索“互联网加资源回收”新业态，不断提及

提高回收体系的组织化和标准化水平。(三)切实加强回收拆解企业管理。实施“报废机动车回收管”

管理办法》，制定配套实施细则。报废汽车回收拆解企业技术修订

规格。加大回收拆解关键技术和设备研发力度，鼓励有条件回收。

拆解企业要进行技术改造，提高清洁环保、安全生产和水资源利用率。

平。加快回收拆解企业信息化建设，实现部门间信息共享。(四)积极化解拆解企业的经营压力。深化废弃电器电子产品部

管理体制改革，推行“废弃电器电子产品处理基金”以收定支，自平盈亏。

平衡”机制，推动基金征收，适时调整补贴标准，促进废旧电器。

子产品进入正规渠道加工。(五)加快建立废弃电子产品信息安全管理规范。建立分级“信”

信息通关”标准，制定废弃电子产品处理企业“信息安全”认证制度。6月6日，国家发改委等三部门联合发布《促进重点消费品更新升级和资源循环畅通实施方案(2019-2020年)》，坚决破除乘用车消费壁垒。严禁各地出台汽车限购新规。已实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理和交通需求控制效果，加快由限购向引导使用转变，结合道路拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，拥堵区域外原则上不限购。实施方案还明确，各地不得对新能源汽车实施限行或限购，已实施的要取消。鼓励地方政府对无车家庭购买首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索建立零排放区试点。以下为政策全文:促进重点消费品升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)认真贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告部署，深入开展，

实《中共中央国务院关于完善促进消费的体制机制进一步激发居民。

关于消费潜力的若干意见》(钟发〔2018〕32号)和国务院办公厅

关于印发《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》的通知(中国)

办发〔2018〕93号)，重点对f……汽车、家电和消费电子产品的lds，并进入一个

步巩固产业升级势头，增强市场消费活力，增强消费支撑能力，平稳

通过资源的循环利用，促进形成强大的国内市场，实现高质量的产业发展。一是巩固产业升级势头，不断优化市场供给

牢牢把握产业变革新趋势，大力推进汽车产业电动化，

智能化、绿色化，积极发展绿色智能家电，加快5G手机商用，努力增强新产品供应保障能力。(1)大幅降低新能源汽车成本。加快新一代车用动力电池的研究。

发展和产业化，提高电池能量密度和安全性，逐步实现电池平台化、

标准化并降低电池成本。引导企业创新商业模式，推广新能源汽车。

电池租赁，比如车电分离，降低了购车成本。优化产品准入管理，

避免重复认证，降低企业运营成本。(2)加快发展使用方便的新能源汽车。专注于短续驶里程和充电

用电时间长等痛点，借鉴公共服务领域的换电模式和应用经验，鼓励企业。

公司开发了充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长的新能源汽车产品。推进大功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用，提高新能源汽车充换电便利性。(3)稳步推进智能汽车创新发展。加强汽车制造、信息沟通、

互联网等领域重点企业深度合作，组织实施智能汽车关键技术。

接近，重点发展星上传感器、芯片、中央处理器、操作系统等。

工业化。坚持自主与网联相结合的发展模式，不断提升整车智能化水平。

能力层面，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。(4)不断提升汽车节能环保性能。适应汽车油耗、环境

保障标准升级要求，重点突破整车轻量化、混合动力、高效内燃机、

先进的变速器、尾气处理等关键技术，提升满足国六排放标准的车辆。

市场供应能力。优化整车结构设计，积极采用高性能电池，减轻重量。

材料，不断提高新能源汽车的节能水平。(五)努力推进绿色智能家电发展和产业化。支持节能和智能化

家电R&D，鼓励开发基于物联网和人工智能技术的家电组合产品。

和集成产品。重点突破柔性有机发光二极管显示、激光投影显示和量子点。

背光、小间距LED背光等新型显示技术将逐步实现超高清和柔性。

面板和新型背板的量产将加速超高清视频关键系统和设备的产业化。(6)不断丰富数字创意内容和服务。添加4K超高清视频

产能供应，创新电视互动节目。全面实现彩电网络化服务，加快推广速度。

彩电的智能化应用增强了双向人机交互的功能。鼓励有条件的广播电视。

和互联网电视平台播放4K超高清节目，以支持终端制造商和内容服务。

服务商打造8K内容，进行5G+8K内容传输实验。(7)积极推进5G手机商用。鼓励5G手机研发和上市

销售。加强人工智能、生物信息、新型显示、虚拟现实等新一代信息……城市。

信息技术在手机中的综合应用。推动办公、娱乐等应用软件的研发，增加

强大的手机产品应用服务功能。(八)深入开展智能家居跨行业应用试点。以实现智能家居。

标准，横向贯穿家电、照明、安防、家具等行业，提供智能家居集成。

解决方案。鼓励智能家居企业加强与房地产和家装企业的合作开展

智能家居项目试点应用。二是增强市场消费活力，积极促进消费更新，着力打破制约消费的市场壁垒，切实维护消费者合法权益。

运用各种政策工具，积极促进汽车、家电和消费电子产品升级。

费用。(一)坚决打破乘用车消费壁垒。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、

交通需求控制效果，加快从限购转向引导使用，结合道路拥堵

设置合理的拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用。

原则上，政策不会被限制在拥挤区域之外。(2)大力推广新能源汽车的消费和使用。认真贯彻国务院常务会

讨论精神，各地不得对新能源汽车进行限行、限购，已实施的，以已实施的为准。

消除。鼓励地方政府对无车家庭购买首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励

有条件的地方将在停车费方面对新能源汽车给予优惠，探索设立零排。

试点地区发布。(三)研究制定促进老旧汽车淘汰和更新的政策。预防和控制空气污染很重要。

点区应采取经济补偿、限制使用、严格监管超标排放等措施。

推进国三及以下排放标准柴油车的尽早淘汰、更新或出口

迅速淘汰采用稀燃技术和“油改气”的老旧燃气汽车。(4)加快城市公共区域车辆更新。促进城市公共区域的车辆更多

新升级，加快新建和更新城市建成区的公共交通、环卫、邮政和交通。

使用新能源或清洁能源汽车的租赁、通勤和轻型物流车辆，2020年。

大气污染防治重点区域比例在触底前达到80%。鼓励地方政府加大对新能源汽车运营的支持力度，降低新能源汽车使用成本。(五)积极推动农村汽车消费升级。农村居民报废三轮汽车

并且买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下乘用车，有条件的。

当地供应商应给予适当支持，并充分发挥商会和协会的作用。

开展“汽车下乡”推广活动，促进农村汽车消费。(六)着力培育汽车特色消费市场。积极探索住、行、消费一体化

模式，统筹规划建设房车(又称房车)停车设施和营地，完善分布。

集水、电、通讯等设施，促进房车市场的发展。鼓励有条件的地市级和

以下城市将加快解除皮卡车进城限制，充分发挥皮卡车两用功能。建设

建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，推进汽车消费改装监管。

标准化发展。鼓励发展长期租赁、短期租赁、分时租赁等租赁模式，打造

多元化的汽车消费体系。(七)继续推动家用电器和消费电子产品升级。恩……鼓励消费者更多

新淘汰的冰箱、洗衣机、空调、电视等能耗高、安全性差的家用电器。

五

产品，在条件允许的情况下，给予适当的消费者购买节能和智能家电。

支持。在有条件的地方，推动智能手机和个人电脑的升级。

卖旧手机电脑买新品给予适当支持。鼓励生产企业

消费者进一步获利。经检验认为安全可靠、性能良好的老产品，鼓

鼓励地方政府向有需要的贫困居民免费提供。第三，提高消费支撑能力，改善支撑环境

积极发展二手车经营和汽车金融，完善家电基层营销网络。

用好充换电、停车、互联网等基础设施，打造消费便利、消费安全的市场。

现场环境。(一)全面完善二手车流通管理政策。贯彻国务院关于促进

纳入二手车便利交易要求，坚决取消二手车迁转政策，各地环。

保险、安全年检有效，符合转入地在用车排放标准的二手车活跃。

出台便利交易、促进流通的政策措施。加快修订《二手车流通管理办法》

促进二手车交易信息部门共享和加强信用体系建设的措施。

研究建立二手车出口管理制度，制定完善二手车出口检验标准，支持

在成熟地区开展二手车出口。(二)大力提升二手车便利交易水平。鼓励汽车生产企业依托

现有经销网络，采取独立经营、联合经营等方式，积极发展二手车。

业务，推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营。依靠合格的

经销商设立二手车服务站，提供交易、纳税、登记、保险一站式服务。

服务。开展二手车异地交易，逐步实现全国车辆过户信息联网。

转移，并在交易场所办理转移登记手续，提高异地交易便利化水平。(3)积极引导汽车金融产品创新。鼓励银行等金融机构优化。

资源配置和业务布局，加大地级以下城市和农村的汽车金融服务。

服务的有效供给。为细分市场提供特色金融服务，适应多元化汽车。

消费者需求。利用金融科技优化产品定价，简化抵押贷款。

处理好流程，提高风险控制能力。积极创新汽车金融消费信贷产品，

规范汽车金融服务费收取标准，切实保护消费者权益。(四)建立和完善基层产品营销网络。深入实施《汽车销售管理办法》

鼓励发展共享型、节约型和社会化汽车流通体系的措施。鼓励

家电企业加强与经销商、物流仓储企业的合作，提高欠发达地区的效率。

配送网络和仓储物流系统，提高安装和维护服务水平。积极开展新

打造全社区的家电定制业务。(5)不断完善配套基础设施。中央和地方政府继续收取和交换电力。

等基础设施建设和配套运营服务予以支持，加快大型公共场所充电。

桩施工。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场，按照不低于

停车位数量的10%将用于建设充电设施。支持地方和企业依靠路灯、

加油站等现有基础设施。，根据……开展充电设施的建设和服务o当地条件。鼓励

机关、企事业单位和周边居民区建立停车设施，昼夜高峰调节使用。

用机制，提高现有停车设施的利用效率。加快改造现有停车设施，

推进立体停车设施建设。鼓励各地为新能源汽车分时租赁提供停车。

汽车和充电设施支持。大力推进道路基础设施智能化升级，积极

发展汽车信息服务。继续加强农村和边远落后地区“四好农村路”建设。

建设，完善固定宽带和4G网络覆盖。推进5G规模组网建设

七

应用程序演示。(六)切实保护消费者合法权益。严格执行《消费者权益保护法》

法》，强化质量责任追究机制，完善问题产品召回制度和消费维度。

权制度，加大对消费者合法权益的保护。加快修订颁布《户口本》

汽车产品修理、更换、退货责任规定。改进家用电器和消费电子产品。

生命周期标准，研究制定家用电器安全使用寿命标准。

第四，畅通资源循环，构建绿色产业生态

加强旧产品报废管理，落实生产者责任，完善回收网络体系。

规范梯级利用、回收拆解、资源化利用和无害化处置，强化回收拆解。

解决市场主体在该领域的实力，平滑资源全生命周期，提高利用效率。(一)严格执行淘汰老产品的规定。建立、改进和实施汽车检测

和报废制度，严格执行机动车强制报废相关政策，推进车辆注销、

报废信息共享，加强执法监管，夯实车主责任义务，督促合规。

具备强制报废条件的车辆将及时退出。没有强制报废要求但使用寿命长。

汽车、家用电器、消费电子产品，并鼓励地方政府积极引导消费者及时报废。

更新。对排放污染大、安全性能差的老旧车，研究完善第三方责任。

任何强制保险费率。(二)努力完善废旧产品回收拆解体系。认真落实生产者责任

扩展该系统以支持合格的汽车、家用电器和消费电子产品制造商。

通过自建、联营、委托等方式开展回收拆解业务。扩大全国汽车流量

通过信息管理应用服务系统的功能，及时发布和更新报废汽车回收拆解企业信息。

行业信息。在有条件的地区试点家用电器和消费电子产品回收网点登记制度。

八

度，探索实施汽车跨区域报废拆解。积极发展线上线下融合，智慧

可回收等新服务模式，探索“互联网加资源回收”新业态，不断提及

提高回收体系的组织化和标准化水平。(三)切实加强回收拆解企业管理。实施“报废机动车回收管”

管理办法》，制定配套实施细则。报废汽车回收拆解企业技术修订

规格。加大回收拆解关键技术和设备研发力度，鼓励有条件回收。

拆解企业要进行技术改造，提高清洁环保、安全生产和水资源利用率。

平。加快回收拆解企业信息化建设，实现部门间信息共享。(四)积极化解拆解企业的经营压力。深化废弃电器电子部……产品

管理体制改革，推行“废弃电器电子产品处理基金”以收定支，自平盈亏。

平衡”机制，推动基金征收，适时调整补贴标准，促进废旧电器。

子产品进入正规渠道加工。(五)加快建立废弃电子产品信息安全管理规范。建立分级“信”

信息通关”标准，制定废弃电子产品处理企业“信息安全”认证制度。研究讨论利用分类废弃电子产品处理系统回收拆解个人信息。

安全废弃手机、电脑等电子产品。(六)不断提高废旧产品资源化利用水平。加强资源循环利用。

头管理，鼓励生产企业进行生态设计和制造，加快淘汰不利于回收利用的产品。

利用生产技术和设备提高产品的可回收性和易拆卸性，并及时提供。

拆卸手册，组织拆卸培训。加强二手车、家用电器和消费电子产品的生产。

产品拆解产品流向监管。研究制定废旧电路板、聚氨酯材料回收利用方案。

管理措施。加快出台汽车零部件再制造管理文件，明确再制造。

九

企业应具备建设再制造企业和产品监管机制的条件，以持续改进生产。

产品回收水平。研究讨论利用分类废弃电子产品处理系统回收拆解个人信息。

安全废弃手机、电脑等电子产品。(六)不断提高废旧产品资源化利用水平。加强资源循环利用。

头管理，鼓励生产企业进行生态设计和制造，加快淘汰不利于回收利用的产品。

利用生产技术和设备提高产品的可回收性和易拆卸性，并及时提供。

拆卸手册，组织拆卸培训。加强二手车、家用电器和消费电子产品的生产。

产品拆解产品流向监管。研究制定废旧电路板、聚氨酯材料回收利用方案。

管理措施。加快出台汽车零部件再制造管理文件，明确再制造。

九

企业应具备建设再制造企业和产品监管机制的条件，以持续改进生产。

产品回收水平。

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