日产最近表示，到2022年，日产将推出12款电动或纯电动汽车，并可能推出新的定制电动汽车平台，或推出新的或重新设计的内燃机平台的电动版本。
“我们将开发更广泛的产品组合，”日产欧洲电动汽车总监加雷斯·邓斯莫尔(Gareth Dunsmore)表示。"我们将向内燃机汽车普及电气化."
虽然一些即将上市的汽车将是纯电动汽车，但日产打算利用其“e-power”技术，让人们感受到电动汽车的优势，而不会有里程焦虑。e-power系统使用小型节能内燃机为电池组提供车载充电。但只有电机为汽车提供动力。邓斯莫尔表示，超小型Note e-power在日本取得了“惊人的成功”，称其为“柴油杀手”。
值得一提的是，日产正向纯电动汽车进军。在2017年东京车展上，日产推出了IMx概念跨界车(上图)，将于2020年上市。邓斯莫尔表示，日产将同时开发敞篷内燃机平台和专属电动汽车平台。
E-NV200小型货车率先进入海外市场。邓斯莫尔指出，e-NV200配备了40千瓦时的电池，非常适合“亚马逊一代”作为“最后一公里送货工具”。邓斯莫尔将Leaf的电池组放在NV200的底盘上，他认为这是“成长的一大进步”。
到目前为止，虽然日产美国认为e-NV200是一款针对美国市场的概念车，但似乎没有在美国销售的计划。但邓斯莫尔说，如果快递公司下更大的订单，情况可能会发生变化。亚马逊在西班牙马德里的配送中心已经使用了e-NV200，或许这种关系可能更大。
日产官员表示，随着政府的二氧化碳排放法规限制传统内燃机汽车的生产，人们对电动汽车和电动解决方案的热情可能会加快。“就独特的驾驶体验而言，大多数人的选择并不多。我们的e-power可以将它们中的一些带回来，在那里你可以获得以前在ICE发动机中获得的加速度。这将有助于电动汽车被更广泛地接受。”
日产表示:“总体而言，我们仍需要扩大电动汽车市场。”“即使在电动汽车增长迅速的地方，它们仍只占市场的一小部分。”换句话说，有了e-power，日产可以迅速扩大其许多汽车的电气化，如Qashqai或X-Trail。虽然美国市场的增长“相对缓慢”，但中国和欧洲的电气化运动发展迅速，每种新车型的开发都是技术的下一步。日产最近表示，到2022年，日产将推出12款电动或纯电动汽车，并可能推出新的定制电动汽车平台，或推出新的或重新设计的内燃机平台的电动版本。
“我们将开发更广泛的产品组合，”日产欧洲电动汽车总监加雷斯·邓斯莫尔(Gareth Dunsmore)表示。"我们将向内燃机汽车普及电气化."
虽然一些即将上市的汽车将是纯电动汽车，但日产打算利用其“e-power”技术，让人们感受到电动汽车的优势，而不会有里程焦虑。e-power系统使用小型节能内燃机为电池组提供车载充电。但只有电机为汽车提供动力。邓斯莫尔表示，超小型Note e-power在日本取得了“惊人的成功”，称其为“柴油杀手”。
值得一提的是，日产正向纯电动汽车进军。在2017年东京车展上，日产推出了IMx概念跨界车(上图)，将于2020年上市。邓斯莫尔表示，日产将同时开发敞篷内燃机平台和专属电动汽车平台。
E-NV200小型货车率先进入海外市场。邓斯莫尔指出，e-NV200配备了40千瓦时的电池，这是……非常适合“亚马逊一代”作为“最后一英里递送工具”。邓斯莫尔将Leaf的电池组放在NV200的底盘上，他认为这是“成长的一大进步”。
到目前为止，虽然日产美国认为e-NV200是一款针对美国市场的概念车，但似乎没有在美国销售的计划。但邓斯莫尔说，如果快递公司下更大的订单，情况可能会发生变化。亚马逊在西班牙马德里的配送中心已经使用了e-NV200，或许这种关系可能更大。
日产官员表示，随着政府的二氧化碳排放法规限制传统内燃机汽车的生产，人们对电动汽车和电动解决方案的热情可能会加快。“就独特的驾驶体验而言，大多数人的选择并不多。我们的e-power可以将它们中的一些带回来，在那里你可以获得以前在ICE发动机中获得的加速度。这将有助于电动汽车被更广泛地接受。”
日产表示:“总体而言，我们仍需要扩大电动汽车市场。”“即使在电动汽车增长迅速的地方，它们仍只占市场的一小部分。”换句话说，有了e-power，日产可以迅速扩大其许多汽车的电气化，如Qashqai或X-Trail。虽然美国市场的增长“相对缓慢”，但中国和欧洲的电气化运动发展迅速，每种新车型的开发都是技术的下一步。
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6月6日，发改委等三部门联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（20192020年）》，坚决破除乘用车消费障碍。
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