广深率先放宽汽车限购后车市反应如何？其他城市会跟风么？

为增强市场消费活力，增强消费支撑能力，6月6日，国家发改委等三部门发布《促进重点消费品更新升级和资源循环顺畅实施方案(2019 ~ 2020年)》，提出各地不得对新能源汽车实施限购，已实施的要取消。严禁各地出台汽车限购新规。已实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制的效果，加快由限购向引导使用转变。事实上，前不久，针对当前制约消费的突出问题，广东已率先出台消费刺激政策，公布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(以下简称《方案》)，提出9个方面29条具体措施。特别是提出优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳汽车摇号、拍卖指标，扩大准购规模。其他地市不允许出台汽车限购政策；促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设；完善二手车消费市场，简化二手车交易手续，交易所在地可直接办理转移登记手续，推进全省机动车转移档案电子化；在珠三角地区，可在一定过渡期内实施相互异地安置的在用车排放限值。“广东提出促进汽车消费的措施，抓住了当前汽车消费面临的瓶颈和重点。充分发挥政策的引导作用，有利于解决车市下滑的一系列问题。因此，《方案》不仅对当地有利，在更大范围内也有一定的示范作用。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王庆在接受《中国汽车报》记者采访时表示。配额增加了18万辆二手车。“我在广州参加彩民4年多了，但没中过彩。新发布的文件增加了几万个指标，我应该更有信心了。”顾先生是广州一家贸易公司的高管。6月3日，他告诉《中国汽车报》记者，几年来他一直希望能有一辆自己的车，但因为限购而未能如愿。现在，这个愿望有望很快实现。记者在采访中了解到，顾先生的信心是有根据的。2012年7月，广州开始实施汽车限购政策，规定每年配置额度为12万个。2014年12月，深圳开始实施汽车限购政策，规定每年配额10万个，其中2万个专供新能源汽车，其余8万个通过摇号和竞价相结合的方式分配。规划实施后，广州、深圳未来19个月将增加18万个指标。增加指标的信息来源为《广州市交通运输局关于增加中小客车增量指标配置额度的通知》和《深圳市交通运输局关于调整我市小汽车调控增量指标配置额度的通知》，与6月2日方案同一天下发。广州的通报提出，2019年6月至2020年12月，增加10万辆中小客车配额，单位和个人配置比例分别为10%和90%。根据深圳的通报，2019年6月至2020年，每年新增普通小汽车增量指标8万个，个人指标占比88%，企业指标占比12%。其中，2019年新增的4万个指标按月平均分配至2019年6-12月，2020年新增的4万个指标按月平均分配至全年12个月。指标的增加无疑有助于促进消费。“客观来说，一二线城市的购买力还是有相当大的潜力的，但是由于之前的限购，这种购买力的释放是有限的。如果能适度放开限购，对增加汽车销量会有积极作用。”中国汽车流通协会副秘书长、行业协调司司长郎认为。除了限购放松，《方案》还利好新能源汽车和二手车市场。郎洪雪告诉记者，《方案》提出加快充换电基础设施建设，有望逐步提高新能源汽车使用的便利性，降低消费者对充电的担忧，促进新能源汽车销量持续高增长。在二手车领域，二手车销售存在手续繁杂、地域限制等诸多问题，阻碍了二手车市场的发展。《方案》的发布也有利于稳定二手车市场，促进国五车去库存。“在汽车市场下滑、排放标准切换的背景下，提振消费者信心、促进汽车消费对提振汽车市场更为重要。”朗·洪雪说。市场上有一个涟漪“就像春天的大风，在夜晚来临，吹开了万株梨树的花瓣。”《方案》发布后，广东省车市似乎一夜之间开始升温，自主品牌、合资品牌、外资品牌纷纷举起大旗……f晋升。在广州，吉利帝豪提供促销活动。2018款吉利帝豪1.5L手动时尚型广州最低成交价为5.07万元，优惠幅度为1.91万元，接近7折。长安汽车也不甘落后。长安2017款CS75尚酷1.5T手动尊享型广州最低成交价为5.21万元，优惠幅度为2.77万元，接近6.5折。此外，日产NV200新车现金直降1.62万元，广州最低成交价10.79万元。进口大众高尔夫车最高现金价值直降3.8万元，广州最低成交价35.11万元，优惠幅度2.17万元。“放宽广州、深圳的汽车摇号、拍卖指标，意味着供给端口放大，肯定会吸引一部分消费者购车。”广州某汽车经销商何先生告诉记者，抓住政策带来的机会促进销售，也能解决一部分“国五”库存。《方案》的出台也助推了二手车市场。“凌晨的时候，一个车商给我打电话，愿意出更高的价钱买我的旧车。”车主林先生告诉记者，他之前去二手车市场卖旧车，因为车行说二手车不好卖，但没想到这几天接连接到车行的电话。“有了新政策，二手车可能会出现‘牛市’。”这是位于广州市广州大道的一家二手车交易市场内众多车商的共识。出人意料的是，《建议》立即刺激股市，带动汽车股上涨。5月28日，长城汽车盘中大涨8.5%，上海汽车涨近4.5%，广汽集团盘中也涨近5%。“可以看出，从新车到二手车市场，甚至是股市，都受到了《方案》的影响。”广东省汽车电子商务促进会会长熊双玲在接受《中国汽车报》采访时表示，该计划对于市场和群众来说，可以算是一件实事好事。示范效应正在形成。国家发改委副主任哲日前接受媒体采访时表示，要加快落实汽车、家电、信息、养老、育儿、家政等领域促进消费的政策。“此前，受汽车市场下滑、排放标准切换等因素影响，广东汽车消费相对较低。《方案》提出了一些非常具体、切实可行的促进汽车消费的措施，有利于提振消费。”熊双玲说，消费者的信心比黄金更有价值。适当的政策有利于促进汽车消费，增加指标更容易中彩，给消费者带来更多信心，有望将广东汽车消费推向新的高潮。今年1月，国家发改委、工信部、民政部、财政部、交通运输部联合发布《进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，重点提出了促进汽车消费的六项措施，其中包括要求逐步放开汽车限购政策。4月17日，国家发改委(NDRC)制定的《进一步扩大汽车、家用电器和消费电子产品消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)》征求意见稿也明确要求破除乘用车消费升级的体制障碍。“《方案》承接了国家政策导向，提振了汽车消费市场信心，不仅对促进广东汽车消费意义重大，对中国其他地区也具有示范意义。”朗·洪雪认为。“广东省出台的《方案》可以说是在国家层面提出松绑汽车限购政策后，地方政府在执行层面率先跟进，这将产生……od带动效应。”王清同意道。王庆告诉记者，目前，消费对中国国内生产总值(GDP)的贡献率为76%。扩大消费是稳定和促进经济平稳较快增长的重要内容和途径。作为国民经济支柱产业之一的汽车，去年以来市场下滑，促进汽车消费更显重要。因此，稳定和扩大汽车消费是提振消费的重中之重。”促进汽车消费，应该考虑用增量结构调整来引导存量的优化。比如环保标准，小排量车的消费，新能源车的消费。“王庆认为。”希望有更多的地区出台促进汽车消费的政策，充分发挥政策的力量，把这作为一个系统工程来对待。”王庆说道。事实上，示范效应已经形成。近日，针对“上海考虑放宽现有汽车限购政策”的传闻，上海市相关部门表示，促进汽车消费的相关政策正在研究阶段。与此同时，北京、甘肃、江西等十余地目前正在紧锣密鼓地部署或出台促进消费升级的相关政策。可见更多的福利会陆续出现。记者表示，应该有更多促进汽车消费的地方行动。虽然国家层面有倡导，但很多地方因为各种原因一直在观望。近日，《广东省完善促进消费机制实施方案》(以下简称《方案》)发布，不仅成为广东车市寒冬中的一把“火”，也在无形中对其他地区形成了带动作用。汽车消费，看似单一，实则深刻。它不仅关系到整个汽车产业链条的成长，也关系到经济的健康发展。首先是现实的迫切需要。去年以来，汽车市场的颓势并未停止，汽车消费市场面临新的拐点。如果不能从多角度、多层次、多方向采取拉动措施，充分发挥汽车消费拉动力大、连锁反应强的优势，就难以打开汽车消费市场，从整体上影响消费的升级和扩大。理论研究和实地调查都表明，从现实来看，促进汽车消费对拉动消费、保持地方经济增长具有不可替代的作用。第二是自身价值。如今，汽车产业已经成为国民经济的支柱产业，几乎涉及方方面面，对经济增长有着深远的影响，具有扩散效应。而且汽车消费不仅带来社会消费品零售总额的增长，还影响到其他行业。研究表明，汽车产业对经济的驱动力约为5倍，自主品牌汽车的驱动力更强。因此，促进汽车消费更为重要。三是发展的大趋势。虽然目前汽车消费遇到了一些市场困难，但市场购买力并没有明显下降。而且随着居民收入水平的不断提高，汽车消费需求也会上升。所以，关键是政策怎么引导。可见，广东出台的《方案》不是无源之水，而是无本之木。因地制宜，有的放矢，挖掘市场潜力，引领市场消费，有利于激活消费市场，为地方经济发展赋能。总之，充分发挥汽车消费对经济增长的拉动作用，更好地释放汽车消费活力，应该是当前和今后一个时期的工作重点之一。为增强市场消费活力，增强消费支撑能力，6月6日，国家发改委等三部门发布《促进重点消费品更新升级和资源循环顺畅实施方案(2019 ~ 2020年)》，提出各地不得设限、限购……对新能源汽车，已经实施的要取消。严禁各地出台汽车限购新规。已实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制的效果，加快由限购向引导使用转变。事实上，前不久，针对当前制约消费的突出问题，广东已率先出台消费刺激政策，公布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(以下简称《方案》)，提出9个方面29条具体措施。特别是提出优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳汽车摇号、拍卖指标，扩大准购规模。其他地市不允许出台汽车限购政策；促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设；完善二手车消费市场，简化二手车交易手续，交易所在地可直接办理转移登记手续，推进全省机动车转移档案电子化；在珠三角地区，可在一定过渡期内实施相互异地安置的在用车排放限值。“广东提出促进汽车消费的措施，抓住了当前汽车消费面临的瓶颈和重点。充分发挥政策的引导作用，有利于解决车市下滑的一系列问题。因此，《方案》不仅对当地有利，在更大范围内也有一定的示范作用。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王庆在接受《中国汽车报》记者采访时表示。配额增加了18万辆二手车。“我在广州参加彩民4年多了，但没中过彩。新发布的文件增加了几万个指标，我应该更有信心了。”顾先生是广州一家贸易公司的高管。6月3日，他告诉《中国汽车报》记者，几年来他一直希望能有一辆自己的车，但因为限购而未能如愿。现在，这个愿望有望很快实现。记者在采访中了解到，顾先生的信心是有根据的。2012年7月，广州开始实施汽车限购政策，规定每年配置额度为12万个。2014年12月，深圳开始实施汽车限购政策，规定每年配额10万个，其中2万个专供新能源汽车，其余8万个通过摇号和竞价相结合的方式分配。规划实施后，广州、深圳未来19个月将增加18万个指标。增加指标的信息来源为《广州市交通运输局关于增加中小客车增量指标配置额度的通知》和《深圳市交通运输局关于调整我市小汽车调控增量指标配置额度的通知》，与6月2日方案同一天下发。广州的通报提出，2019年6月至2020年12月，增加10万辆中小客车配额，单位和个人配置比例分别为10%和90%。根据深圳的通报，2019年6月至2020年，每年新增普通小汽车增量指标8万个，个人指标占比88%，企业指标占比12%。其中，2019年新增的4万个指标按月平均分配至2019年6-12月，2020年新增的4万个指标按月平均分配至全年12个月。指标的增加无疑有助于促进消费。“客观来说，一二线城市的购买力还是有相当大的潜力的，但是由于之前的限购，这种购买力的释放是有限的。如果能适度放开限购，对增加汽车销量会有积极作用。”中国汽车流通协会副秘书长、行业协调司司长郎认为。除了限购放松，《方案》还利好新能源汽车和二手车市场。郎洪雪告诉记者，《方案》提出加快充换电基础设施建设，有望逐步提高新能源汽车使用的便利性，降低消费者对充电的担忧，促进新能源汽车销量持续高增长。在二手车领域，二手车销售存在手续繁杂、地域限制等诸多问题，阻碍了二手车市场的发展。《方案》的发布也有利于稳定二手车市场，促进国五车去库存。“在汽车市场下滑、排放标准切换的背景下，提振消费者信心、促进汽车消费对提振汽车市场更为重要。”朗·洪雪说。市场上有一个涟漪“就像春天的大风，在夜晚来临，吹开了万株梨树的花瓣。”《方案》发布后，广东省车市似乎一夜之间开始升温，自主品牌、合资品牌、外资品牌纷纷举起大旗……f晋升。在广州，吉利帝豪提供促销活动。2018款吉利帝豪1.5L手动时尚型广州最低成交价为5.07万元，优惠幅度为1.91万元，接近7折。长安汽车也不甘落后。长安2017款CS75尚酷1.5T手动尊享型广州最低成交价为5.21万元，优惠幅度为2.77万元，接近6.5折。此外，日产NV200新车现金直降1.62万元，广州最低成交价10.79万元。进口大众高尔夫车最高现金价值直降3.8万元，广州最低成交价35.11万元，优惠幅度2.17万元。“放宽广州、深圳的汽车摇号、拍卖指标，意味着供给端口放大，肯定会吸引一部分消费者购车。”广州某汽车经销商何先生告诉记者，抓住政策带来的机会促进销售，也能解决一部分“国五”库存。《方案》的出台也助推了二手车市场。“凌晨的时候，一个车商给我打电话，愿意出更高的价钱买我的旧车。”车主林先生告诉记者，他之前去二手车市场卖旧车，因为车行说二手车不好卖，但没想到这几天接连接到车行的电话。“有了新政策，二手车可能会出现‘牛市’。”这是位于广州市广州大道的一家二手车交易市场内众多车商的共识。出人意料的是，《建议》立即刺激股市，带动汽车股上涨。5月28日，长城汽车盘中大涨8.5%，上海汽车涨近4.5%，广汽集团盘中也涨近5%。“可以看出，从新车到二手车市场，甚至是股市，都受到了《方案》的影响。”广东省汽车电子商务促进会会长熊双玲在接受《中国汽车报》采访时表示，该计划对于市场和群众来说，可以算是一件实事好事。示范效应正在形成。国家发改委副主任哲日前接受媒体采访时表示，要加快落实汽车、家电、信息、养老、育儿、家政等领域促进消费的政策。“此前，受汽车市场下滑、排放标准切换等因素影响，广东汽车消费相对较低。《方案》提出了一些非常具体、切实可行的促进汽车消费的措施，有利于提振消费。”熊双玲说，消费者的信心比黄金更有价值。适当的政策有利于促进汽车消费，增加指标更容易中彩，给消费者带来更多信心，有望将广东汽车消费推向新的高潮。今年1月，国家发改委、工信部、民政部、财政部、交通运输部联合发布《进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，重点提出了促进汽车消费的六项措施，其中包括要求逐步放开汽车限购政策。4月17日，国家发改委(NDRC)制定的《进一步扩大汽车、家用电器和消费电子产品消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)》征求意见稿也明确要求破除乘用车消费升级的体制障碍。“《方案》承接了国家政策导向，提振了汽车消费市场信心，不仅对促进广东汽车消费意义重大，对中国其他地区也具有示范意义。”朗·洪雪认为。“广东省出台的《方案》可以说是在国家层面提出松绑汽车限购政策后，地方政府在执行层面率先跟进，这将产生……od带动效应。”王清同意道。王庆告诉记者，目前，消费对中国国内生产总值(GDP)的贡献率为76%。扩大消费是稳定和促进经济平稳较快增长的重要内容和途径。作为国民经济支柱产业之一的汽车，去年以来市场下滑，促进汽车消费更显重要。因此，稳定和扩大汽车消费是提振消费的重中之重。”促进汽车消费，应该考虑用增量结构调整来引导存量的优化。比如环保标准，小排量车的消费，新能源车的消费。“王庆认为。”希望有更多的地区出台促进汽车消费的政策，充分发挥政策的力量，把这作为一个系统工程来对待。”王庆说道。事实上，示范效应已经形成。近日，针对“上海考虑放宽现有汽车限购政策”的传闻，上海市相关部门表示，促进汽车消费的相关政策正在研究阶段。与此同时，北京、甘肃、江西等十余地目前正在紧锣密鼓地部署或出台促进消费升级的相关政策。可见更多的福利会陆续出现。记者表示，应该有更多促进汽车消费的地方行动。虽然国家层面有倡导，但很多地方因为各种原因一直在观望。近日，《广东省完善促进消费机制实施方案》(以下简称《方案》)发布，不仅成为广东车市寒冬中的一把“火”，也在无形中对其他地区形成了带动作用。汽车消费，看似单一，实则深刻。它不仅关系到整个汽车产业链条的成长，也关系到经济的健康发展。首先是现实的迫切需要。去年以来，汽车市场的颓势并未停止，汽车消费市场面临新的拐点。如果不能从多角度、多层次、多方向采取拉动措施，充分发挥汽车消费拉动力大、连锁反应强的优势，就难以打开汽车消费市场，从整体上影响消费的升级和扩大。理论研究和实地调查都表明，从现实来看，促进汽车消费对拉动消费、保持地方经济增长具有不可替代的作用。第二是自身价值。如今，汽车产业已经成为国民经济的支柱产业，几乎涉及方方面面，对经济增长有着深远的影响，具有扩散效应。而且汽车消费不仅带来社会消费品零售总额的增长，还影响到其他行业。研究表明，汽车产业对经济的驱动力约为5倍，自主品牌汽车的驱动力更强。因此，促进汽车消费更为重要。三是发展的大趋势。虽然目前汽车消费遇到了一些市场困难，但市场购买力并没有明显下降。而且随着居民收入水平的不断提高，汽车消费需求也会上升。所以，关键是政策怎么引导。可见，广东出台的《方案》不是无源之水，而是无本之木。因地制宜，有的放矢，挖掘市场潜力，引领市场消费，有利于激活消费市场，为地方经济发展赋能。总之，充分发挥汽车消费对经济增长的拉动作用，更好地释放汽车消费活力，应该是当前和今后一个时期的工作重点之一。

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