三位蔚来车主谈召回：不怕出问题，就怕不正视、不负责

昨天，蔚来的召回引起了不小的轰动。在第一电动蔚来通讯群里，也引发了一波讨论。蔚来ES8创始版车主张先生率先向集团发出召回消息。他的车没有被召回，但是在换电等等方面还是和大家交流了很多内容。

我和张先生以及另外两个人谈过，陆先生和赖先生，他们的车也在召回之列。对于如何看待蔚来这个公司和这次召回，他们说了很多自己的心里话。北京蔚来ES8的原车主张先生是江淮iEv5的原车主。作为消费者和车主用户，供应链金融行业从这次蔚来汽车召回事件中感受到了一个初创公司的责任感和认真态度。这个态度很重要。2015年11月，我带了一台JAC iEv5。这个小5陪伴了我和我爱人近两年。但是续航里程和漏风一直是我们难以磨灭的痛点。直到2017年年中，我们才偶然了解到蔚来汽车，当年9月，我们参加了世界贸易组织的日序展。当时看完车，就在等蔚来ES8的发布日期。蔚来NIO日，2017年12月16日，我和老婆去凯迪拉克中心参加ES8的发布会，当晚就一致通过了，在蔚来APP里交了意向金。直到2018年8月3日，我的ES8到达北京蔚来交付中心(亦庄疾控中心)。从我交钱提车的那一刻起，我就正式进入了蔚来为用户服务的开始，让我觉得需要服务的点有很多，比如代客上牌、代客保养、司机/停车等。，包括主人的结婚纪念日。蔚来会给我惊喜。我觉得这是一个用户企业能带给用户的全新体验。蔚来全程23-25度开空调，续航300公里没问题。足够我个人家庭旅行和短途旅行(北京和天津)使用，中途不需要加电补充能量。这很重要，帮我节省了很多宝贵的时间。三电是纯电动汽车的重要核心，蔚来自主掌握了两块，一块是电机，一块是电控，电池是当代安培科技有限公司。整车配置只有上百万的车型才能看到。我觉得值得。我国新能源汽车刚刚起步，应该给国内新能源汽车企业的发展注入更多的关注和正能量。更重要的是，我们应该以宽容的态度看待和正视问题，而不是诋毁和谩骂。蔚来的三起电池燃烧事件，我相信蔚来的技术实力，但是电池是由一系列的部件组成的，比如电池、电控、电路等。只有专业人士才能知道哪个部件有问题。大众更关心，更“被误导”。在有人给出了一个非官方不专业的答案后，大家开始猜测。其实作为一个车主，我希望蔚来能第一时间站出来澄清真相，但我也相信蔚来不一定能说出来什么。毕竟在大众面前，起火的是蔚来汽车，而不是蔚来汽车旗下的电池。但这个“锅”不是蔚来的，蔚来背了，说明蔚来已经尽到了一个负责任企业的本分。也是中国新能源汽车企业应该学习的，而不是各种遮遮掩掩，遮遮掩掩，潜移默化的步骤。作为新能源汽车的消费者，我们希望看到国内新能源汽车的快速发展和崛起。我们必须有弯道超车的能力，更加自信。互相诋毁是没有前途的。我不是汽车人，更不是这个行业的。只是作为一个车主，我想谈谈我的看法和感受。从当代安培科技有限公司的声明中，我们可以看出一些端倪。三家电厂中，只有电池是和当代安培科技有限公司共同研发的，但出现问题的零件，无论是当代安培科技有限公司的声明，还是蔚来的召回，都没有说清楚，只有监察组成员最清楚。它可能是一个ve……含糊点，导致了这个结果。反正蔚来召回了，对消费者来说是好事。蔚来负责任的态度为自己赢得了市场的认可。不管“锅”是谁的，随召回去吧。

南京蔚来ES8车主陆先生是家居建材行业的蔚来南京车主。我刚刚看了一下现在的315天，20160公里的车升。在车主群里看到了召回的新闻链接，然后APP也收到了我的车辆正在召回换电的提醒。蔚来因为电池召回的部分车辆，其他车可能需要维修。对于蔚来来说，在我眼里，就是换个电池而已。之前体验过蔚来的换电服务，觉得真的很方便，比充电快很多。

这是我下午1点发给蔚来车主的，然后几个车主也表达了同样的感受。“F”是“fellow”的缩写，其他汽车行业叫汽车销售，蔚来系统叫“fellow”。作为一个车主，我真的很有这种感觉。不像传统的车商，他们把车卖给我们之后就不管我们了。他们去4s店，首先是想办法让他们少“杀”我。其实因为蔚来是我的第一辆有轨电车，所以有很多不明白的地方。经常和我接触的老乡赵宇民，对我的影响非常深。我的两个女儿，最小的三岁，最大的六岁。孩子的世界是很感性的，也是最真实的。很多时候，我们会去南京蔚来之家玩，女儿会在家里的玩具里找玩具送给他们的裕民叔叔，还有蔚来南京儿童区的几个工作人员。孩子这么认可他们，说明他们真的赢得了内心的爱。当时听到召回的消息，我没有害怕，也没有欣慰。和其他人一样，我也期待着上次火灾案的最终裁决。对于大火，我们和几个车主在一个小团体里聊了聊，明显感觉男车主比较宽大，女车主比较担心。至于我，无所谓。反正蔚来会比我们先想好，会比我们想好。我没有关注当代Amperex科技有限公司的声明，因为我在蔚来买的车和蔚来提供的服务，蔚来将全权负责。我不需要太担心。作为全球电动车的先驱，特斯拉真的有很多值得学习的地方。特斯拉着火之前就奇怪了，三天后肯定会着火，而且着火的是我弟弟。我看过几篇报道，燃油车自燃率远高于新能源车。我没有准确的数据，但我个人是这么认为的。新能源汽车的燃烧会立刻形成一个焦点，大家会本能地把所有的情况归结为新能源汽车的问题。其实很多情况都和车辆本身无关。任何理由的燃烧对每个人都没有好处。要查明原因，并向社会公布。蔚来以自我成本最高、车主安全第一考虑的态度，积极赢得车主的认可。我的逻辑不变。我不怕你的问题。我最担心的是你出现问题后的态度和处理方式。我很赞同蔚来的做法，也希望这样的企业能够越走越远，希望以车主满意为第一位的企业文化能够蔓延到整个汽车行业，甚至整个服务行业。如果我从来没有体验过蔚来的服务，没有开过蔚来的车，我的第一反应会是怀疑和担心。这就是为什么网上有那么多“黑”消息，但车主们其实是支持的一个重要原因。没有调查就没有发言权。我经历过，所以这些都是我的真实感受。

硅橡胶及五金汽车配件加工制造业深圳蔚来ES8Lai先生2018年7月19日提车。6月27日下午，得知蔚来召回，我的车也被召回。那天各种媒体的信息铺天盖地，我家a……我反应很平静。以下是我和车友们的对话:

蔚来企业从创立之初就定位为用户企业，企业文化是:真诚、关爱、远见、行动。蔚来不只是说，而是一直在做，在践行。我觉得蔚来作为一个新用户企业，是一个有温度有情怀的公司。相对于整个汽车行业多年的发展，蔚来有很多创新的发展和服务理念，解决了很多传统汽车企业和用户之间的痛点。相比传统车企对用户的好，服务需求更差，用户永远是第一位的。这才是用户的真实体验。很多人无法理解。只有参与其中的人才会有深刻的体会。我也在蔚来APP发表过一些文章，我表达过这样的观点，蔚来无疑是当今纯国产汽车第一品牌，引领中国从汽车大国向汽车强国转变。精致内饰，超长续航，极致性能。硬件品质、驾驶体验、操控性能堪比BBA，智能软件、用户服务全面超越BBA。你真有品味。你应得的。我认为这次召回是一个非常积极的事件。对事件的快速果断处理，恰恰证明了蔚来是一家负责任、勇于担当的企业。一个企业在成长过程中难免会遇到一些挑战，甚至九死一生。以前看到一些媒体为了热度和流量，断章取义甚至没有底线。作为一个车主，我或我们其实很不舒服。一个对用户这么好的公司，却被一些不良媒体黑了。真正的蔚来和那些媒体上的蔚来完全不一样。我相信每个人都有良知，也希望媒体能如实报道，让大家有一个正确的判断，否则就是误导。没有经历，就没有发言权。我建议大家一定要亲身经历，才能了解和认识真正的蔚来。蔚来的车主们，准车主们，粉丝们，大家和蔚来一直都是互相信任的。所有的建议都能及时反馈，所有的诉求都能及时回复，所有的问题都能及时解决。大家都希望蔚来继续成长，披荆斩棘，做得更好更强。通过这次召回，大家更加坚定了对彼此的信心。昨天，蔚来的召回引起了不小的轰动。在第一电动蔚来通讯群里，也引发了一波讨论。蔚来ES8创始版车主张先生率先向集团发出召回消息。他的车没有被召回，但是在换电等等方面还是和大家交流了很多内容。

我和张先生以及另外两个人谈过，陆先生和赖先生，他们的车也在召回之列。对于如何看待蔚来这个公司和这次召回，他们说了很多自己的心里话。北京蔚来ES8的原车主张先生是江淮iEv5的原车主。作为消费者和车主用户，供应链金融行业从这次蔚来汽车召回事件中感受到了一个初创公司的责任感和认真态度。这个态度很重要。2015年11月，我带了一台JAC iEv5。这个小5陪伴了我和我爱人近两年。但是续航里程和漏风一直是我们难以磨灭的痛点。直到2017年年中，我们才偶然了解到蔚来汽车，当年9月，我们参加了世界贸易组织的日序展。当时看完车，就在等蔚来ES8的发布日期。蔚来NIO日，2017年12月16日，我和老婆去凯迪拉克中心参加ES8的发布会，当晚就一致通过了，在蔚来APP里交了意向金。直到2018年8月3日，我的ES8到达北京蔚来交付中心(亦庄疾控中心)。从交钱提车的那一刻起，我就正式进入了蔚来为……服务的开始sers，让我觉得有很多点需要服务，比如代客上牌，代客保养，司机/停车等。，包括主人的结婚纪念日。蔚来会给我惊喜。我觉得这是一个用户企业能带给用户的全新体验。蔚来全程23-25度开空调，续航300公里没问题。足够我个人家庭旅行和短途旅行(北京和天津)使用，中途不需要加电补充能量。这很重要，帮我节省了很多宝贵的时间。三电是纯电动汽车的重要核心，蔚来自主掌握了两块，一块是电机，一块是电控，电池是当代安培科技有限公司。整车配置只有上百万的车型才能看到。我觉得值得。我国新能源汽车刚刚起步，应该给国内新能源汽车企业的发展注入更多的关注和正能量。更重要的是，我们应该以宽容的态度看待和正视问题，而不是诋毁和谩骂。蔚来的三起电池燃烧事件，我相信蔚来的技术实力，但是电池是由一系列的部件组成的，比如电池、电控、电路等。只有专业人士才能知道哪个部件有问题。大众更关心，更“被误导”。在有人给出了一个非官方不专业的答案后，大家开始猜测。其实作为一个车主，我希望蔚来能第一时间站出来澄清真相，但我也相信蔚来不一定能说出来什么。毕竟在大众面前，起火的是蔚来汽车，而不是蔚来汽车旗下的电池。但这个“锅”不是蔚来的，蔚来背了，说明蔚来已经尽到了一个负责任企业的本分。也是中国新能源汽车企业应该学习的，而不是各种遮遮掩掩，遮遮掩掩，潜移默化的步骤。作为新能源汽车的消费者，我们希望看到国内新能源汽车的快速发展和崛起。我们必须有弯道超车的能力，更加自信。互相诋毁是没有前途的。我不是汽车人，更不是这个行业的。只是作为一个车主，我想谈谈我的看法和感受。从当代安培科技有限公司的声明中，我们可以看出一些端倪。三家电厂中，只有电池是和当代安培科技有限公司共同研发的，但出现问题的零件，无论是当代安培科技有限公司的声明，还是蔚来的召回，都没有说清楚，只有监察组成员最清楚。可能是很模糊的一点，导致了这个结果。反正蔚来召回了，对消费者来说是好事。蔚来负责任的态度为自己赢得了市场的认可。不管“锅”是谁的，随召回去吧。

南京蔚来ES8车主陆先生是家居建材行业的蔚来南京车主。我刚刚看了一下现在的315天，20160公里的车升。在车主群里看到了召回的新闻链接，然后APP也收到了我的车辆正在召回换电的提醒。蔚来因为电池召回的部分车辆，其他车可能需要维修。对于蔚来来说，在我眼里，就是换个电池而已。之前体验过蔚来的换电服务，觉得真的很方便，比充电快很多。

这是我下午1点发给蔚来车主的，然后几个车主也表达了同样的感受。“F”是“fellow”的缩写，其他汽车行业叫汽车销售，蔚来系统叫“fellow”。作为一个车主，我真的很有这种感觉。不像传统的车商，他们把车卖给我们之后就不在乎我们了。他们去4s店，首先是想办法让他们少“杀”我。其实因为蔚来是我的第一辆有轨电车，所以有很多不明白的地方。经常和我接触的老乡赵宇民，对我的影响非常深。我的两个女儿，最小的三岁，最大的六岁。孩子的世界是很感性的，也是最真实的。很多时候，我们会去南京未来之家玩，女儿会在家里的玩具里找玩具给他们的裕民叔叔，还有se……南京未来儿童区的ral工作人员。孩子这么认可他们，说明他们真的赢得了内心的爱。当时听到召回的消息，我没有害怕，也没有欣慰。和其他人一样，我也期待着上次火灾案的最终裁决。对于大火，我们和几个车主在一个小团体里聊了聊，明显感觉男车主比较宽大，女车主比较担心。至于我，无所谓。反正蔚来会比我们先想好，会比我们想好。我没有关注当代Amperex科技有限公司的声明，因为我在蔚来买的车和蔚来提供的服务，蔚来将全权负责。我不需要太担心。作为全球电动车的先驱，特斯拉真的有很多值得学习的地方。特斯拉着火之前就奇怪了，三天后肯定会着火，而且着火的是我弟弟。我看过几篇报道，燃油车自燃率远高于新能源车。我没有准确的数据，但我个人是这么认为的。新能源汽车的燃烧会立刻形成一个焦点，大家会本能地把所有的情况归结为新能源汽车的问题。其实很多情况都和车辆本身无关。任何理由的燃烧对每个人都没有好处。要查明原因，并向社会公布。蔚来以自我成本最高、车主安全第一考虑的态度，积极赢得车主的认可。我的逻辑不变。我不怕你的问题。我最担心的是你出现问题后的态度和处理方式。我很赞同蔚来的做法，也希望这样的企业能够越走越远，希望以车主满意为第一位的企业文化能够蔓延到整个汽车行业，甚至整个服务行业。如果我从来没有体验过蔚来的服务，没有开过蔚来的车，我的第一反应会是怀疑和担心。这就是为什么网上有那么多“黑”消息，但车主们其实是支持的一个重要原因。没有调查就没有发言权。我经历过，所以这些都是我的真实感受。

硅橡胶及五金汽车配件加工制造业深圳蔚来ES8Lai先生2018年7月19日提车。6月27日下午，得知蔚来召回，我的车也被召回。那天各种媒体的信息铺天盖地，我和家人反应都很平静。以下是我和车友们的对话:

蔚来企业从创立之初就定位为用户企业，企业文化是:真诚、关爱、远见、行动。蔚来不只是说，而是一直在做，在践行。我觉得蔚来作为一个新用户企业，是一个有温度有情怀的公司。相对于整个汽车行业多年的发展，蔚来有很多创新的发展和服务理念，解决了很多传统汽车企业和用户之间的痛点。相比传统车企对用户的好，服务需求更差，用户永远是第一位的。这才是用户的真实体验。很多人无法理解。只有参与其中的人才会有深刻的体会。我也在蔚来APP发表过一些文章，我表达过这样的观点，蔚来无疑是当今纯国产汽车第一品牌，引领中国从汽车大国向汽车强国转变。精致内饰，超长续航，极致性能。硬件品质、驾驶体验、操控性能堪比BBA，智能软件、用户服务全面超越BBA。你真有品味。你应得的。我认为这次召回是一个非常积极的事件。对事件的快速果断处理，恰恰证明了蔚来是一家负责任、勇于担当的企业。一个企业在成长过程中难免会遇到一些挑战，甚至九死一生。以前看到一些媒体为了热度和流量，断章取义甚至没有底线。作为一个车主，…或者我们真的很不舒服。一个对用户这么好的公司，却被一些不良媒体黑了。真正的蔚来和那些媒体上的蔚来完全不一样。我相信每个人都有良知，也希望媒体能如实报道，让大家有一个正确的判断，否则就是误导。没有经历，就没有发言权。我建议大家一定要亲身经历，才能了解和认识真正的蔚来。蔚来的车主们，准车主们，粉丝们，大家和蔚来一直都是互相信任的。所有的建议都能及时反馈，所有的诉求都能及时回复，所有的问题都能及时解决。大家都希望蔚来继续成长，披荆斩棘，做得更好更强。通过这次召回，大家更加坚定了对彼此的信心。

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