作为第一家在中国建厂的外国汽车公司，特斯拉显然对中国这个全球最大的新能源汽车市场充满了野心。1月7日在上海临港破土动工，5月31日宣布开放预订。掌握了天时地利人和的特斯拉国产化速度惊人，儿童节前国产Model 3的价格竞猜吸引了万千目光。对于官方公布的32.8万元起步价，可谓“几家欢乐几家愁”，不少网友表示“没诚意”，当然也有特斯拉车主表示“起步价很便宜”。经过小范围的沟通，第一电动渴望听到更多车主真实的声音。32.8万，这个价格贵吗？有多少车主会考虑入手？6月4日-7日，第一电气发起线上调查——32.8万元起！你会买特斯拉国产Model 3吗？共回收有效样本210份，本文将根据样本结果进行统计分析。从样本结构来看，参与调查的人群以26-40岁为主，占比超七成。其中31-35岁这一子群体占比最高，达到31%。从个人的社会发展来看，这部分人大多工作10年左右，家庭和事业地位相对稳定，已经具备一定的经济承受能力。与年长的人相比，他们也更容易接受新鲜事物，较少受到家庭和外界的影响，更倾向于遵循自己的选择。
从参与调查人群的地理位置来看，北京、上海、广东、江苏、浙江、山东等6个省市的人群比例达到69%。由于北京、上海、广州、深圳、杭州的车辆牌照和限购等政策原因，四大省市的车主显然更关注新能源汽车和纯电动汽车。
从参与调查的人群来看，纯电动车车主的比例为45%。车辆品牌方面，比亚迪、北汽新能源、江淮占比最高。此外，现有车主中已有6%拥有特斯拉进口车型，蔚来汽车、Xpeng汽车等新势力品牌的车主也参与了我们的讨论。
80%的车主考虑购买纯电动汽车。根据购买纯电动汽车的意向，有购买计划的车主比例达到了80%。其中，非纯电动车主计划购买42%，打算购买更多的纯电动车主占37%。
40%的车主会选择国产特斯拉Model 3。在有购买纯电动汽车计划的车主中，有41%的车主表示会考虑国产特斯拉Model 3。虽然从上面可以看出，现有纯电动车主购买计划的比例少于非车主，但从购买国产特斯拉Model 3的意愿来看，现有纯电动车主的意愿更高，占比45%，非电动车车主占比37%。可以看出，在熟悉了纯电动汽车的特性，习惯了纯电动汽车的驾驶体验后，更多的纯电动汽车车主愿意购买或调换更高级别的车型，比如国内的特斯拉Model 3。众所周知，新能源汽车最初的发展是政策驱动和培育的市场。大部分人选择新能源车是因为没有燃油车牌照。另外，由于不信任电池技术，很多人选择价格更低的A00级车辆试水。如今，经过十几年的发展，中国市场已经成为全球最大的新能源汽车市场，广大车主也越来越热衷于高端车型。
通过分析车主愿意选择国产特斯拉Model 3的原因，78%的车主认为特斯拉是目前最成熟的纯电动品牌，认为特斯拉品牌附加值高，对特斯拉的驾驶和操控体验非常满意，分别有32%和31%的车主认可。除了以上3大原因，27%的车主认为特斯拉代表了未来，22%的车主喜欢特斯拉Model 3的外观和内饰，15%的车主认为国产特斯拉Model 3性价比高，6%的车主认为特斯拉二手车性价比高。这些是他们考虑购买国产特斯拉Model 3的主要原因。
……对于不会选择国产特斯拉Model 3的车主来说，“价格太高，超出预期”显然是绝大多数车主的心声，这一点得到了81%车主的认可；此外，“对国产Model 3配置不满意”、“担心服务和售后保障”也是车主不能接受国产特斯拉Model 3的主要原因。除了以上3大原因，17%的车主认为特斯拉Model 3“不适合家用”，11%的车主认为不是自己满意的车型，9%的车主表示不会考虑进口品牌。一款好的纯电动车应该具备哪些因素？分析车主暂时不考虑购买纯电动汽车的原因，可以看到，近五成车主是因为家里的车辆配置已经满足了目前的用车需求；认为充电不方便、怀疑纯电动汽车安全性的车主比例达到了33%。
从充电联盟发布的月度数据可以看出，充电桩安装难的问题普遍存在于私家车主中。“小区物业不一致”和“小区无固定车位”是车主无法安装私人充电桩的常见原因。此外，近期纯电动汽车自燃事件频发，引起了行业和舆论的广泛关注，部分潜在车主在做出购买决策时难免受到影响。此外，认为纯电动汽车更新迭代快、保值率低也是目前28%车主将纯电动汽车拒之门外的原因。需要提醒的是，虽然目前纯电动汽车保值率普遍较低，但根据流通协会的数据，进口特斯拉Model S的保值率目前已经超过60%，与传统燃油车相比毫不逊色。而且随着补贴的逐步退出，纯电动汽车也逐渐接受了市场的考验，二手车的价值表现也在慢慢提升。对市面上纯电动车续航能力的不满也是部分车主暂时不考虑纯电动车的主要原因，占比27%。此外，认为故障率高、维修成本高、性价比低、没有牌照、没有预算也是部分车主不考虑纯电动汽车的原因。有人说，对于男人来说，不同的车就像不同类型的女孩。选车就像选伴侣，爱漂亮的姑娘还是勇敢知性的小姐。每个人都会有自己的选择。那么，什么样的纯电动汽车会是更多人喜爱的那一款呢？一款令人满意的纯电动汽车应该具备哪些优势？对于车主来说，从不同的角度来看，每个人都会有自己的答案。从本次调查的样本来看，我们试图从受访者的开放声音中总结出以下备受关注的因素。近50%的车主提及“实际续航里程超过400km”，30%的车主关注“安全”和“燃油车与价格”。此外，“便捷高效的充电”和“人机交互、自动驾驶等高智能”也是近两成车主关心的因素。
目前汽车市场整体低迷，市场从增量市场变成了存量市场。是所有汽车企业必须认真面对的课题，才能做出更好更高端的车型。特斯拉作为第一家在中国建厂的外国汽车公司，其首款国产车型的市场表现值得我们持续关注。有人说，自主品牌新能源车企的窗口期即将关闭；也有人说是9102年，没必要把特斯拉国产当成“狼来了”。作为世界上最成功的纯电动汽车，特斯拉是众多新动力汽车厂商追逐的对象。国产特斯拉Model 3上市后，新动力乃至传统自主品牌车企最终将面临最激烈的竞争。这种竞争必将导致优胜劣汰，新能源汽车市场必将在市场的驱动下变得更加健康。希望那个时候，自主品牌纯电动车成为更多人心中的未来。作为第一家在中国建厂的外国汽车公司，特斯拉显然对中国这个全球最大的新能源汽车市场充满了野心。1月7日在上海临港破土动工，5月31日宣布开放预订。掌握了天时地利人和的特斯拉国产化速度惊人，儿童节前国产Model 3的价格竞猜吸引了万千目光。对于官方公布的32.8万元起步价，可谓“几家欢乐几家愁”，不少网友表示“没诚意”，当然也有特斯拉车主表示“起步价很便宜”。经过小范围的沟通，第一电动渴望听到更多车主真实的声音。32.8万，这个价格贵吗？有多少车主会考虑入手？6月4日-7日，第一电气发起线上调查——32.8万元起！你会买特斯拉国产Model 3吗？共回收有效样本210份，本文将根据样本结果进行统计分析。从样本结构来看，参与调查的人群以26-40岁为主，占比超七成。其中31-35岁这一子群体占比最高，达到31%。从个人的社会发展来看，这部分人大多工作10年左右，家庭和事业地位相对稳定，已经具备一定的经济承受能力。与年长的人相比，他们也更容易接受新鲜事物，较少受到家庭和外界的影响，更倾向于遵循自己的选择。
从参与调查人群的地理位置来看，北京、上海、广东、江苏、浙江、山东等6个省市的人群比例达到69%。由于北京、上海、广州、深圳、杭州的车辆牌照和限购等政策原因，四大省市的车主显然更关注新能源汽车和纯电动汽车。
从参与调查的人群来看，纯电动车车主的比例为45%。车辆品牌方面，比亚迪、北汽新能源、江淮占比最高。此外，现有车主中已有6%拥有特斯拉进口车型，蔚来汽车、Xpeng汽车等新势力品牌的车主也参与了我们的讨论。
80%的车主考虑购买纯电动汽车。根据购买纯电动汽车的意向，有购买计划的车主比例达到了80%。其中，非纯电动车主计划购买42%，打算购买更多的纯电动车主占37%。
40%的车主会选择国产特斯拉Model 3。在有购买纯电动汽车计划的车主中，有41%的车主表示会考虑国产特斯拉Model 3。虽然从上面可以看出，现有纯电动车主购买计划的比例少于非车主，但从购买国产特斯拉Model 3的意愿来看，现有纯电动车主的意愿更高，占比45%，非电动车车主占比37%。可以看出，在熟悉了纯电动汽车的特性，习惯了纯电动汽车的驾驶体验后，更多的纯电动汽车车主愿意购买或调换更高级别的车型，比如国内的特斯拉Model 3。众所周知，新能源汽车最初的发展是政策驱动和培育的市场。大部分人选择新能源车是因为没有燃油车牌照。另外，由于不信任电池技术，很多人选择价格更低的A00级车辆试水。如今，经过十几年的发展，中国市场已经成为全球最大的新能源汽车市场，广大车主也越来越热衷于高端车型。
通过分析车主愿意选择国产特斯拉Model 3的原因，78%的车主认为特斯拉是目前最成熟的纯电动品牌，认为特斯拉品牌附加值高，对特斯拉的驾驶和操控体验非常满意，分别有32%和31%的车主认可。除了以上3大原因，27%的车主认为特斯拉代表了未来，22%的车主喜欢特斯拉Model 3的外观和内饰，15%的车主认为国产特斯拉Model 3性价比高，6%的车主认为特斯拉二手车性价比高。这些是他们考虑购买国产特斯拉Model 3的主要原因。
……对于不会选择国产特斯拉Model 3的车主来说，“价格太高，超出预期”显然是绝大多数车主的心声，这一点得到了81%车主的认可；此外，“对国产Model 3配置不满意”、“担心服务和售后保障”也是车主不能接受国产特斯拉Model 3的主要原因。除了以上3大原因，17%的车主认为特斯拉Model 3“不适合家用”，11%的车主认为不是自己满意的车型，9%的车主表示不会考虑进口品牌。一款好的纯电动车应该具备哪些因素？分析车主暂时不考虑购买纯电动汽车的原因，可以看到，近五成车主是因为家里的车辆配置已经满足了目前的用车需求；认为充电不方便、怀疑纯电动汽车安全性的车主比例达到了33%。
从充电联盟发布的月度数据可以看出，充电桩安装难的问题普遍存在于私家车主中。“小区物业不一致”和“小区无固定车位”是车主无法安装私人充电桩的常见原因。此外，近期纯电动汽车自燃事件频发，引起了行业和舆论的广泛关注，部分潜在车主在做出购买决策时难免受到影响。此外，认为纯电动汽车更新迭代快、保值率低也是目前28%车主将纯电动汽车拒之门外的原因。需要提醒的是，虽然目前纯电动汽车保值率普遍较低，但根据流通协会的数据，进口特斯拉Model S的保值率目前已经超过60%，与传统燃油车相比毫不逊色。而且随着补贴的逐步退出，纯电动汽车也逐渐接受了市场的考验，二手车的价值表现也在慢慢提升。对市面上纯电动车续航能力的不满也是部分车主暂时不考虑纯电动车的主要原因，占比27%。此外，认为故障率高、维修成本高、性价比低、没有牌照、没有预算也是部分车主不考虑纯电动汽车的原因。有人说，对于男人来说，不同的车就像不同类型的女孩。选车就像选伴侣，爱漂亮的姑娘还是勇敢知性的小姐。每个人都会有自己的选择。那么，什么样的纯电动汽车会是更多人喜爱的那一款呢？一款令人满意的纯电动汽车应该具备哪些优势？对于车主来说，从不同的角度来看，每个人都会有自己的答案。从本次调查的样本来看，我们试图从受访者的开放声音中总结出以下备受关注的因素。近50%的车主提及“实际续航里程超过400km”，30%的车主关注“安全”和“燃油车与价格”。此外，“便捷高效的充电”和“人机交互、自动驾驶等高智能”也是近两成车主关心的因素。
目前汽车市场整体低迷，市场从增量市场变成了存量市场。是所有汽车企业必须认真面对的课题，才能做出更好更高端的车型。特斯拉作为第一家在中国建厂的外国汽车公司，其首款国产车型的市场表现值得我们持续关注。有人说，自主品牌新能源车企的窗口期即将关闭；也有人说是9102年，没必要把特斯拉国产当成“狼来了”。作为世界上最成功的纯电动汽车，特斯拉是众多新动力汽车厂商追逐的对象。国产特斯拉Model 3上市后，新动力乃至传统自主品牌车企最终将面临最激烈的竞争。这种竞争必将导致优胜劣汰，新能源汽车市场必将在市场的驱动下变得更加健康。希望那个时候，自主品牌纯电动车成为更多人心中的未来。
据CNBC报道，特斯拉人力资源副总裁兼多元化主管费利西亚梅奥（FeliciaMayo）已离开公司。特斯拉发言人表示，“我们会想念费利西亚，并感谢她过去两年的努力工作，祝她未来一切顺利。
1900/1/1 0:00:002019世界新能源汽车大会第二次新闻发布会现场6月20日，2019世界新能源汽车大会第二次新闻发布会在中国科技会堂成功举行。
1900/1/1 0:00:00据英国《金融时报》援引多名雷诺和日产的现任和前任员工表示，由于前董事长卡洛斯戈恩涉嫌财务违规被抓导致雷诺和日产联盟正在瓦解，两家公司的几项联合业务的职能部门正在悄然关闭。
1900/1/1 0:00:006月19日消息据特斯拉官方消息，特斯拉发布车载《沙滩车竞速2》游戏，可使用方向盘进行控制。今天，特斯拉官方在推特上放出一段视频，展示了《沙滩车竞速2》游戏的试玩视频。
1900/1/1 0:00:00大众集团于去年9月发布了全面电动化战略，预计在未来10年内推出近70款电动车，数量将达到2200万辆。
1900/1/1 0:00:00当地时间6月18日，美国加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）向小马智行（Ponyai）和AutoX颁发向公共乘客提供自动驾驶服务的许可。
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