6月17日，韩国一家研究机构宣布开发出一种技术，可以使固态电池非常紧凑和安全，用于下一代电动汽车和储能系统。根据韩国产业技术研究院(KITECH)发布的消息，KITECH开发的全固态电池用固态导电材料取代了传统锂离子电池正负极之间的液体电解质。经测试，固体电解质锂镧锆氧石榴石电解质具有耐热性高、耐久性好的特点，双极结构允许其制成的电池串联使用。“一个过度充电的电池会一分为二，不会爆炸或起火，新的两级结构可以让电源组压缩到传统电池所需空间的三分之一，并具有与传统电池相同的输出容量，”KITECH表示，这可以使电动汽车在不增加车身尺寸的情况下拥有两倍的续航里程。领导这项技术研发的KITECH高级研究员Kim Ho-Sung表示，随着清洁能源的使用越来越多，以及对更安全的储能系统和电动汽车续航里程的需求越来越大，这种新的固态电池技术可以开辟新的增长空间。领先的能源趋势研究机构富士经济集团预测，随着世界各国转向更清洁的能源，到2035年全球固态电池市场规模将达到28万亿韩元(约合236亿美元)。6月17日，韩国一家研究机构宣布开发出一种技术，可以使固态电池非常紧凑和安全，用于下一代电动汽车和储能系统。根据韩国产业技术研究院(KITECH)发布的消息，KITECH开发的全固态电池用固态导电材料取代了传统锂离子电池正负极之间的液体电解质。经测试，固体电解质锂镧锆氧石榴石电解质具有耐热性高、耐久性好的特点，双极结构允许其制成的电池串联使用。“一个过度充电的电池会一分为二，不会爆炸或起火，新的两级结构可以让电源组压缩到传统电池所需空间的三分之一，并具有与传统电池相同的输出容量，”KITECH表示，这可以使电动汽车在不增加车身尺寸的情况下拥有两倍的续航里程。领导这项技术研发的KITECH高级研究员Kim Ho-Sung表示，随着清洁能源的使用越来越多，以及对更安全的储能系统和电动汽车续航里程的需求越来越大，这种新的固态电池技术可以开辟新的增长空间。领先的能源趋势研究机构富士经济集团预测，随着世界各国转向更清洁的能源，到2035年全球固态电池市场规模将达到28万亿韩元(约合236亿美元)。
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