5G商用车联网鏖战升级，万亿市场谁执牛耳？

车联网为百年传统汽车行业注入了新鲜血液，行业也因此迎来了重要的发展机遇。汽车不再是冰冷的仪器，而是可以与汽车、基础设施、人和云合作的“智能空间”。近日，5G牌照的发放，标志着我国正式进入5G商用元年。作为5G最大的应用场景之一，车联网(IoT)释放了万亿美元的市场，成为国内外企业技术创新和产业发展的制高点。2018年底，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(以下简称《计划》)。规划设定了目标，即到2020年，车联网(智能网联汽车)产业取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用。5G从三大环节“唤醒”了车联网5G网络的高可靠、低时延特性，将填补车联网和自动驾驶在通信网络层的技术空白。汽车诞生之初，发动机主导了汽车工业的发展。现在，在万物智能的信息技术新时代，5G将从智能车载电子系统、智能交互应用等方面重新定义未来的智能汽车。作为车联网的基础，车联网也迎来了新的发展拐点。5G会给车联网带来什么？正如北京航空航天大学教授田大鑫所说:5G将从三个方面“唤醒”车联网:1)1)V2X通信从“点线面”发展到“面”之前的车联网，受到车载通信终端普及率的影响，往往只在试验场或少量车辆上使用。5G普及后，数据传输速率和质量大幅提升。车辆只需要安装低成本的信号接收器就可以完成V2X通信，这将大大提高车联网的普及率。2)推动“智能汽车+智能道路”协同计算模式5G技术提高了数据传输效率。未来，车辆可以通过5G网络将车辆需要处理的数据传输到路边的边缘服务器，从而提高数据处理的效率，降低车辆的能耗。3)加快车云管云控系统5G技术的落地，提高了车联网中信息传输的效率，也在一定程度上提高了信息传输的安全性。基于这一特性，政府部门可以对基于5G技术的网联车辆进行云管理、云控制，远程实现车辆的群体智能。作为第五代通信网络，5G的传输速度比4G快上百倍，峰值理论传输速度可达每秒1GB左右。与4G侧重于人与人之间的交流不同，5G除了人与人的交互，还打通了人与物、物与物之间的交互生态。高新兴首席解决方案架构师、战略品牌总经理吴东升表示，未来汽车的大部分零部件都具有精准感知功能，这样整个汽车数据无论是内部还是外部的交互产生的数据都将达到每秒1GB，因此汽车对通信网络提出了更高的要求。“汽车与外界的通信需要5G网络作为支撑，”吴东升进一步表示，在决策层面，5G在车辆的边缘计算，以及原有的云计算和云控制技术中起着关键作用。在控制层，自动驾驶的一个重点是车辆的远程控制。5G网络的高可靠性和低延迟可以支持车辆的远程控制。主机厂和运营商如何解读车路协同车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路运输等行业深度融合的新型产业形态。最重要的是实现“人-车-路-云”的高度协同。目前，互联网和ICT巨头如斯……随着百度、阿里、华为纷纷进入市场，试图以车路协同的相关解决方案抢占市场。在这场汽车产业的变革中，主机厂和运营商应该如何解读车路协调？车路协同采用先进的无线通信，融合人工智能、大数据、云计算等新一代技术，全方位实现车辆与道路的动态实时信息交互。田大鑫表示，在车路协同中，运营商是通信平台的提供者，为车路协同提供高覆盖、高效率的通信平台。主机厂是数据服务器，提供智能网联汽车的服务系统软硬件，决定汽车的联网方式和联网数据的采集、处理、显示方式。在吴东升看来，运营商应该承担车联网路侧系统的建设和运营，包括提供相应的流量套餐，为政府和企业提供流量管理等业务应用。对于主机厂来说，应该积极探索车辆如何更好地融入智能交通，支持智能交通，最终实现无人驾驶。简而言之，主机厂逐步向车路系统延伸，而运营商则从路侧设备(RSU)和基站部署，为车辆提供信息服务，延伸到全车路协同。在车联网万亿级市场释放之初，国内主机厂和运营商都将面临巨大的挑战。对于5G运营商来说，车联网带来了大量的通信用户，同时也带来了挑战。如何满足车联网对5G信号覆盖和传输质量的高要求，是当前5G在车联网应用的最大挑战。同样，主机厂也要研究车联网环境下车辆的结构、网联汽车智能系统的设计、车辆数据的上传方式、车路协同方式。谁将引领5G车联网？目前，5G已经引领车联网走向发展的黄金时代。基于服务层面创新的快速发展，5G+车联网的模式给传统的通信和汽车行业带来了无限的想象空间。面对车联网产业万亿级的经济规模，产业链上的关键参与者应该如何分享车联网这块“大蛋糕”？5G车联网如何进行跨界协作？5G对自动驾驶有什么影响？5G车联网技术下一步如何创新？MWC2019期间，汽车智能网联服务商高新兴将发布5G车联网战略&；高新兴城市级商用车联网解决方案，以及5G警务巡逻机器人，高新兴集团将从技术规划、解决方案、应用实践、商业生态四个方面向行业阐述其思考和价值。基于数十年蜂窝通信技术的沉淀，以及与车联网产业链上下游的紧密合作，高新兴成为国内唯一一家打通车厂、智能交通、5G通信、电子车牌、人工智能的车联网企业，在车单元、车路协同、车联网平台、智能交通应用四大领域拥有深厚的技术和市场积累。高新兴不仅拥有百万级整车法规模块配套经验，更拥有完整的满足R&D、质量、测试、安装前交付要求的配套体系。同时，以5G和V2X技术为契机，高新兴正在开发和提供多样化和演进的车联网终端产品队列。据悉，高科技新兴车联网产品包括T-Box/OBD(车载诊断系统)、UBI终端(根据车辆行驶里程支付的保险)、电子标牌、车级通信模块等。车联网为百年传统汽车行业注入了新鲜血液，行业也因此迎来了重要的发展机遇。汽车不再是冰冷的仪器，而是可以与汽车、基础设施、人和云合作的“智能空间”。近日，5G牌照的发放，标志着我国正式进入5G商用元年。作为5G最大的应用场景之一，车联网(IoT)释放了万亿美元的市场，成为国内外企业技术创新和产业发展的制高点。2018年底，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(以下简称《计划》)。规划设定了目标，即到2020年，车联网(智能网联汽车)产业取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用。5G从三大环节“唤醒”了车联网5G网络的高可靠、低时延特性，将填补车联网和自动驾驶在通信网络层的技术空白。汽车诞生之初，发动机主导了汽车工业的发展。现在，在万物智能的信息技术新时代，5G将从智能车载电子系统、智能交互应用等方面重新定义未来的智能汽车。作为车联网的基础，车联网也迎来了新的发展拐点。5G会给车联网带来什么？正如北京航空航天大学教授田大鑫所说:5G将从三个方面“唤醒”车联网:1)1)V2X通信从“点线面”发展到“面”之前的车联网，受到车载通信终端普及率的影响，往往只在试验场或少量车辆上使用。5G普及后，数据传输速率和质量大幅提升。车辆只需要安装低成本的信号接收器就可以完成V2X通信，这将大大提高车联网的普及率。2)推动“智能汽车+智能道路”协同计算模式5G技术提高了数据传输效率。未来，车辆可以通过5G网络将车辆需要处理的数据传输到路边的边缘服务器，从而提高数据处理的效率，降低车辆的能耗。3)加快车云管云控系统5G技术的落地，提高了车联网中信息传输的效率，也在一定程度上提高了信息传输的安全性。基于这一特性，政府部门可以对基于5G技术的网联车辆进行云管理、云控制，远程实现车辆的群体智能。作为第五代通信网络，5G的传输速度比4G快几百倍，t……峰值理论传输速度可达每秒1GB左右。与4G侧重于人与人之间的交流不同，5G除了人与人的交互，还打通了人与物、物与物之间的交互生态。高新兴首席解决方案架构师、战略品牌总经理吴东升表示，未来汽车的大部分零部件都具有精准感知功能，这样整个汽车数据无论是内部还是外部的交互产生的数据都将达到每秒1GB，因此汽车对通信网络提出了更高的要求。“汽车与外界的通信需要5G网络作为支撑，”吴东升进一步表示，在决策层面，5G在车辆的边缘计算，以及原有的云计算和云控制技术中起着关键作用。在控制层，自动驾驶的一个重点是车辆的远程控制。5G网络的高可靠性和低延迟可以支持车辆的远程控制。主机厂和运营商如何解读车路协同车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路运输等行业深度融合的新型产业形态。最重要的是实现“人-车-路-云”的高度协同。目前，百度、阿里、华为等互联网和ICT巨头纷纷进入市场，试图以车路协同的相关解决方案抢占市场。在这场汽车产业的变革中，主机厂和运营商应该如何解读车路协调？车路协同采用先进的无线通信，融合人工智能、大数据、云计算等新一代技术，全方位实现车辆与道路的动态实时信息交互。田大鑫表示，在车路协同中，运营商是通信平台的提供者，为车路协同提供高覆盖、高效率的通信平台。主机厂是数据服务器，提供智能网联汽车的服务系统软硬件，决定汽车的联网方式和联网数据的采集、处理、显示方式。在吴东升看来，运营商应该承担车联网路侧系统的建设和运营，包括提供相应的流量套餐，为政府和企业提供流量管理等业务应用。对于主机厂来说，应该积极探索车辆如何更好地融入智能交通，支持智能交通，最终实现无人驾驶。简而言之，主机厂逐步向车路系统延伸，而运营商则从路侧设备(RSU)和基站部署，为车辆提供信息服务，延伸到全车路协同。在车联网万亿级市场释放之初，国内主机厂和运营商都将面临巨大的挑战。对于5G运营商来说，车联网带来了大量的通信用户，同时也带来了挑战。如何满足车联网对5G信号覆盖和传输质量的高要求，是当前5G在车联网应用的最大挑战。同样，主机厂也要研究车联网环境下车辆的结构、网联汽车智能系统的设计、车辆数据的上传方式、车路协同方式。谁将引领5G车联网？目前，5G已经引领车联网走向发展的黄金时代。基于服务层面创新的快速发展，5G+车联网的模式给传统的通信和汽车行业带来了无限的想象空间。面对车联网产业万亿级的经济规模，产业链上的关键参与者应该如何分享车联网这块“大蛋糕”？5G车联网如何进行跨界协作？5G对自动驾驶有什么影响？5G车联网技术下一步如何创新？MWC2019期间，汽车智能网联服务商高新兴将发布5G车联网战略&；高新兴城市级商用车联网解决方案，以及5G警务巡逻机器人，高新兴集团将从技术规划、解决方案、应用实践、商业生态四个方面向行业阐述其思考和价值。基于数十年蜂窝通信技术的沉淀，以及与车联网产业链上下游的紧密合作，高新兴成为国内唯一一家打通车厂、智能交通、5G通信、电子车牌、人工智能的车联网企业，在车单元、车路协同、车联网平台、智能交通应用四大领域拥有深厚的技术和市场积累。高新兴不仅拥有百万级整车法规模块配套经验，更拥有完整的满足R&D、质量、测试、安装前交付要求的配套体系。同时，以5G和V2X技术为契机，高新兴正在开发和提供多样化和演进的车联网终端产品队列。据悉，高科技新兴车联网产品包括T-Box/OBD(车载诊断系统)、UBI终端(根据车辆行驶里程支付的保险)、电子标牌、车级通信模块等。

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